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上海理工大学管理学院交通系统工程系 收藏

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研究主题:交通工程    城市快速路    城市快速路网    可变信息标志    城市交通    

研究学科:交通运输类    自动化类    建筑类    经济学类    

被引量:133H指数:7EI: 5 北大核心: 12 CSCD: 11

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28 条 记 录,以下是 1-10

VMS诱导信息影响下的路径选择行为分析
1
《系统工程》上海理工大学交通工程系 干宏程  出版年:2008
中国工程院重点咨询项目(2006-X-16);上海市科委国际合作项目(062107043);上海理工大学高层次人才引进启动基金资助项目(X693)
正确理解可变情报板(VMS)诱导信息影响下的驾驶员路径选择行为,是高效发挥VMS作用的必然要求。采用SP调查(意向调查)探索VMS同时提供快速路和替换路径行程时间条件下的路径选择行为,采用离散选择分析方法对影响路径选择的...
关键词:可变情报板 路径选择  意向调查  行程时间  离散选择分析  二元probit模型  对数正态分布
基于服务水平的车辆折算系数 ( EI收录)
2
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学交通工程系;上海理工大学交通工程系 付强 林航飞 杨晓芳 李晔  出版年:2007
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040247021);广东省交通厅资助项目
以对小客车的速度影响相同作为等效标准,利用微观仿真和数学建模的方法得到了不同混合车流量、货车速度和货车混入率的车辆折算系数.结果表明:货车速度的降低会带来车辆折算系数迅速增加;在流量和混入率都很小的时候,车辆折算系数没有...
关键词:道路设计  车辆折算系数 服务水平 微观仿真  
城市快速道路交通流建模和控制
3
《公路交通科技》上海理工大学交通工程系;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 干宏程 孙立军  出版年:2006
国家"十五"科技攻关资助项目(2002BA404A08)
首先回顾城市快速路宏观流体模型的发展,简析常用模型的推导建立过程,讨论宏观模型的使用。然后,以入口匝道流量调节作为受控快速路系统的控制输入,构造城市快速路交通流动态控制模型及最优控制问题,采用多层分散控制思想,给出一种实...
关键词:城市快速路 宏观流体模型  流入控制  准最佳控制  
无信号控制路段行人过街管理策略研究
4
《计算机工程与应用》上海理工大学交通工程系;同济大学交通工程系 杨晓芳 韩印 付强 马晓旦  出版年:2009
上海市教委科研项目(No.06EZ006);上海市科委国际合作项目(No.062107043)~~
现行行人过街管理策略缺乏定量依据。提出无信号控制路段行人安全过街延误模型,在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出一、二次过街适合的机动车流量范围。最后,结合有信号路段的研究得出不同情况下...
关键词:交通工程 管理策略 行人延误 行人“体”  二次过街
智慧主动型交通控制系统及实验
5
《工程研究(跨学科视野中的工程)》同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心;上海理工大学管理学院交通系统工程系;长沙理工大学交通运输工程学院 杨晓光 马万经 姚佼 吴志周 王吟松 吴伟  出版年:2014
国家自然科学基金项目"基于车路协调的下一代道路交叉口交通控制技术探索研究"(60974093);国家高新技术研究发展计划(863计划)项目"车路协同系统交通协调控制关键技术"(2011AA110404)
限于交通信息采集内容及方式、控制实现手段和优化模型性能等因素,传统交通控制系统难以满足实际的交通控制需求。大数据和车联网及车路协同系统等技术的发展,为提升交通控制系统的控制基础与条件、系统适应能力和响应能力创造了前所未有...
关键词:交通控制 车联网 车路协同系统  主动  智慧  
基于有序logistic模型的研究生学术产出影响因素研究——以上海理工大学交通运输工程学科为例
6
《西南师范大学学报(自然科学版)》上海理工大学管理学院交通系统工程系 赵靖 韩印  出版年:2020
国家自然科学基金(71971140);上海理工大学教师教学发展研究项目(CFTD203020)。
研究生作为高校科研队伍的重要组成部分,其科研能力和创新能力从一定程度上反应了大学教育和学术的水平.针对研究生学术产出的影响因素,从研究生和导师两个角度定性分析潜在影响因素的基础上,基于有序多分类logistic统计模型,...
关键词:研究生教育 学术产出 有序logistic模型  影响因素
快速路入口匝道与衔接交叉口协调控制策略
7
《计算机工程与应用》上海理工大学交通工程系;同济大学交通工程系 杨晓芳 韩印 付强  出版年:2008
上海市教委科研项目No.06EZ006;博士启动经费No.X739~~
提出一种入口匝道与衔接道路交叉口协调控制的策略。采用ALINEA入口匝道控制方法保证主线畅通的前提下,在入口匝道与衔接交叉口均无超长排队时,以入口匝道与衔接信号控制交叉口车均延误最小化为目标;入口匝道无超长排队而衔接交叉...
关键词:交通工程 协调控制 匝道控制 城市快速路
城市快速路高阶流体模型实证研究 ( EI收录)
8
《同济大学学报(自然科学版)》上海理工大学交通工程系;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 干宏程 孙立军 郝媛 陈建阳  出版年:2007
国家"十五"科技攻关计划资助项目(2002BA404A08);上海市教委科学发展基金资助项目(06EZ004);上海理工大学博士启动基金资助项目(X693)
在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上,利用上海高架快速路实测交通数据,对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析,验证了模型对于我国城市快速路的适用性;最后给出下一步研究的...
关键词:城市快速路 宏观流体模型  高阶流体模型  模型参数估计 交通控制
面向控制的城市快速路网宏观动态交通模型
9
《系统工程》上海理工大学交通工程系 干宏程  出版年:2007
国家"十五"科技攻关资助项目(2002BA404A08);上海市教委科学发展基金资助项目(06EZ004);上海理工大学博士启动基金资助项目(X693)
针对我国城市交通特点,在改进经典的高速道路网宏观交通流模型METANET的基础上,提出了面向控制的城市快速路网宏观动态交通模型。该交通模型能够更好地描述快速路出口匝道流出能力受限、快速路主线起始点车流以及快速路主线车速控...
关键词:城市快速路 宏观交通流模型 网络交通  动态交通控制  
基于研究趋势和人才需求分析的研究生培养探讨——以上海理工大学交通工程学科为例
10
《西南师范大学学报(自然科学版)》上海理工大学管理学院交通系统工程系 赵靖 韩印 严凌  出版年:2018
上海市一流学科项目(S1201YLXK)
研究生教育是建设高水平大学的重要环节,上海理工大学针对交通学科在国家发展中的重大需求,在分析世界交通学科学术领域总体趋势以及国内用人单位人才需求的基础上,结合交通工程的交叉学科特征和上海理工大学实际情况,从重构学科设置、...
关键词:研究生教育 研究趋势  人才需求  优化措施  
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