中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室 
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研究主题：高速列车 数值模拟 气动性能 隧道 动车组
研究学科：交通运输类 机械类 建筑类 航空航天类 环境科学与工程类
被引量：2,677H指数：26WOS: 3 EI: 296 北大核心: 450 CSSCI: 1 CSCD: 422
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排序方式：
- 基于时间序列分析和卡尔曼滤波算法的风电场风速预测优化模型 ( EI收录)
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- 《电网技术》中南大学交通运输工程学院;轨道交通安全教育部重点实验室(中南大学) 潘迪夫 刘辉 李燕飞 出版年：2008
- “十一五”国家科技支撑计划重点项目(2006BAC07B03)
- 为提高风电场风速的预测精度,解决时序模型预测延时的问题,文章提出了一种时间序列分析和卡尔曼滤波相结合的混合算法。基本思路为:首先利用时间序列分析理论,对风电场风速信号进行非平稳建模,得到符合其变化规律的模型方程;其次通过...
- 关键词：混合算法 卡尔曼滤波 时间序列 风电场
- 中国列车空气动力学研究进展 ( EI收录)
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- 《交通运输工程学报》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 田红旗 出版年：2006
- 国家"863"重大专项项目(2005AA505101-509;2001AA505000-112);铁道部科技研究开发计划项目(2004J002-A;2003J001-H)
- 论述了列车空气动力学研究方法:数值模拟计算、风洞试验、动模型试验和在线实车试验;讨论了几种典型列车的空气动力性能:中华之星高速列车、双层集装箱货运列车、磁浮高速列车;建立了列车交会压力波、线间距、安全退避距离的理论关系式...
- 关键词：车辆工程 空气动力学 研究进展 数值计算 风洞试验 动模型试验 在线实车试验 高速列车 提速列车 行车安全 隧道-列车耦合空气动力学
- 风电场风速短期多步预测改进算法 ( EI收录)
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- 《中国电机工程学报》中南大学交通运输工程学院;轨道交通安全教育部重点实验室(中南大学) 潘迪夫 刘辉 李燕飞 出版年：2008
- "十五"国家科技支撑计划重大项目(2006BAC07B03)~~
- 对风电场风速实现较准确的预测,可以有效减轻并网后风电对电网的影响,提高风电市场竞争力。该文运用时间序列法对我国某风电场测风站实测风速建立时序求和自回归滑动平均(auto regress iveintegrated mov...
- 关键词：风力发电 风电场 多步预测 卡尔曼滤波 时间序列
- 中国高速轨道交通空气动力学研究进展及发展思考
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- 《中国工程科学》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室;中南大学交通运输工程学院 田红旗 出版年：2015
- 总结了中国高速轨道交通空气动力学研究进程的起步、积累、发展、深化、提升和引领等六个阶段。论述了提出的以列车空气动力学、列车/线桥隧空气动力学、车/风/沙/雨/雪环境空气动力学、弓网空气动力学、人体空气动力学为主要内容的高...
- 关键词：轨道交通空气动力学 高速铁路 实验研究平台群 研究进展 列车空气动力学 列车/隧道耦合空气动力学 列车/风环境耦合空气动力学 弓网空气动力学 人体空气动力学
- 挡风墙高度和设置位置对车辆气动性能的影响 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 姜翠香 梁习锋 出版年：2006
- 铁道部科技研究开发计划项目(2003J019)
- 挡风墙高度是修建挡风墙时必须考虑的重要因素,在强侧风作用下,如果墙太矮,则起不到防风作用,太高则会使车辆有向挡风墙一侧倾覆的趋势。以超薄挡风墙为例,应用FLUENT流场计算软件,按二维定常、不可压纳维尔—斯托克斯方程与标...
- 关键词：挡风墙 数值模拟计算 车辆气动性能
- 不同头部外形高速列车气动性能风洞试验研究 ( EI收录)
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- 《中南大学学报（自然科学版）》南车青岛四方机车车辆股份有限公司;中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 张在中 周丹 出版年：2013
- 国家自然科学基金资助项目(51105384);高铁联合基金重点项目(U1134203)
- 通过对包括CRH2在内的4种不同纵向长细比比例尺为1:8的高速列车模型进行风洞试验,分析雷诺数对车辆气动力系数的影响;比较4种高速列车模型的气动力特性;对不同流线型外形列车进行大侧偏角试验,研究高速列车在侧风作用下的安全...
- 关键词：高速列车 风洞试验 气动外形 气动力
- CRH2型动车组列车交会空气压力波试验分析 ( EI收录)
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- 《铁道学报》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 熊小慧 梁习锋 出版年：2009
- 铁道部科技发展计划项目(Z2006-077)
- 阐述胶济线CRH2型动车组列车交会空气压力波实车测试情况,对测试结果进行详细分析,并将实车试验结果与数值模拟计算结果进行比较。研究结果表明:250 km/h等速交会情况下,实车试验测得的车体表面交会压力波最大幅值为1 1...
- 关键词：CRH2型动车组 交会压力波 实车试验 数值模拟分析
- 隧道空气动力学实车试验研究 ( EI收录)
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- 《空气动力学学报》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 刘堂红 田红旗 金学松 出版年：2008
- 铁道部项目(2005G033);牵引动力国家重点室开放课题项目(TPL0402)
- 为了指导既有线200km／h提速技术改造，为第六次大提速的顺利实施提供经验。2005年5月至6月在遂渝线的太和至北碚北路段进行了200km／h提速综合试验，隧道空气动力学是其中的重要测试内容之一。利用地面和车载测试系统，...
- 关键词：高速列车 隧道空气动力学 压力变化 列车风 微气压波
- 大风对路堤上运行的客运列车气动性能的影响 ( EI收录)
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- 《交通运输工程学报》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 周丹 田红旗 鲁寨军 出版年：2007
- 铁道部科技研究开发计划项目(2005G055)
- 为了提高强横风作用下客运列车运行的稳定性,基于三维非定常方程,采用动网格技术,对强横风作用下的青藏线客运列车在路堤上运行情况进行了模拟,分析车速、风速及路堤高度与气动力之间的关系,并将计算结果与风洞实验结果进行对比。研究...
- 关键词：车辆工程 客车 空气动力学 数值模拟 强横风 路堤
- 列车空气动力性能与流线型头部外形 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 田红旗 周丹 许平 出版年：2006
- 国家"八六三"重大专项项目(2001AA505000-1122005AA505101-509)
- 采用数值计算、动模型试验、风洞试验、实车试验和理论分析等方法,研究列车流线型头部长度、宽度、高度及耦合外形对列车交会压力波、空气阻力和升力的影响,得到一系列理论关系式。研究结果表明:①增加列车流线型头部长度,可以有效地改...
- 关键词：列车空气动力性能 流线型头部外形 列车空气阻力 空气升力 列车交会压力波
