登录    注册    忘记密码

常州市轨道交通发展有限公司 收藏

导出分析报告

研究主题:地铁    城市轨道交通    轨道交通    地铁车站    盾构隧道    

研究学科:交通运输类    建筑类    经济学类    社会学类    机械类    

被引量:486H指数:11WOS: 1 EI: 12 北大核心: 37 CSCD: 18

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

296 条 记 录,以下是 1-10

基于多场耦合机制的混凝土墙板结构裂缝控制
1
《混凝土》江苏苏博特新材料股份有限公司高性能土木工程材料国家重点实验室;东南大学材料科学与工程学院;常州市轨道交通发展有限公司 李明 姚婷 王育江 田倩 叶铁民 朱先发  出版年:2017
国家自然科学基金(51578268);城市轨道交通地下工程结构混凝土抗裂防水成套技术研究项目(GD-ZA-16004)
实际浇筑成型的混凝土结构早期变形开裂是水化-温度-湿度-约束多场耦合作用的结果。以常见民用混凝土墙板实体结构为例,分析了裂缝特点及产生的原因。基于多场耦合收缩开裂机制,计算了不同工况下侧墙结构混凝土的开裂风险,针对实际工...
关键词:墙板结构 裂缝控制  多场耦合 开裂风险  
富水软土地层盾构隧道下穿建筑物沉降分析及控制研究 ( EI收录)
2
《现代隧道技术》北京交通大学土木建筑工程学院;北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;常州市轨道交通发展有限公司 杨益 李兴高 秦睿成 蒋兴起  出版年:2019
以常州地铁2号线盾构隧道下穿建筑物为背景,对建筑物沉降监测数据进行了分析,并利用数值模拟进一步研究了建筑物桩基的差异沉降及倾斜规律。研究结果表明:建筑物沉降值及倾斜值均满足设计要求,施工方案合理可行;因盾尾脱出产生的沉降...
关键词:地铁  盾构 建筑物沉降 施工控制 FLAC模拟
老黏土地层土压盾构刀盘堵塞渣土改良效果评价方法
3
《北京交通大学学报》北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室;常州市轨道交通发展有限公司 杨益 朱文骏 李兴高 苏伟林  出版年:2019
国家重点研发计划(2015CB057802);国家自然科学基金(51978040)~~
以常州地铁2号线某盾构区间穿越老黏土地层为项目背景,对刀盘在硬塑高强度、高韧性黏土中的"堵塞"风险进行了初步评估,并设计和进行了改良渣土锥体拉拔试验,该试验方法可用于评价黏性渣土的改良效果.研究表明:黏土含水率对锥体极限...
关键词:土压盾构 渣土改良 老黏土  分散剂 评价方法  
底座板脱空对板式无砟轨道行车动力特性的影响 ( EI收录)
4
《西南交通大学学报》西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;西南交通大学土木工程学院;常州市轨道交通发展有限公司 任娟娟 严晓波 徐光辉 徐坤  出版年:2014
国家自然科学基金资助项目(51208438);铁路总公司科技开发重点项目(2013G008-C);中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046)
采用有限元动力学软件ANSYS/LS-DYNA,建立了底座板脱空条件下车辆-轨道-路基垂向耦合振动模型,以分析底座板脱空对车辆和轨道系统动力性能的影响.计算结果表明:当底座板下纵向脱空长度小于3.125 m(脱空面积10...
关键词:无砟轨道 单元板式轨道  底座板 脱空 动力特性
基于分数阶PID控制器的地铁列车优化控制研究 ( EI收录)
5
《铁道学报》北京交通大学机械与电子控制工程学院;常州市轨道交通发展有限公司 张驰 谭南林 周挺 刘敏杰 单辉  出版年:2018
国家自然科学基金(61527812)
城市轨道交通运力需求的快速增长,使得地铁列车的行车间隔不断缩小,准点要求越来越高,这对列车运行控制算法的精度和鲁棒性提出了更高要求。本文将分数阶PID控制器引入地铁列车的速度控制,并进行优化研究。建立地铁列车的运动模型,...
关键词:列车自动驾驶 列车运动模型  基本阻力系数  分数阶PID控制  
不同止水帷幕插入深度下基坑降水对周边环境的影响预测分析
6
《水利水电技术》东南大学岩土工程研究所;常州市轨道交通发展有限公司;常州市规划设计院 赵宇豪 童立元 朱文骏 尤迪  出版年:2020
常州市轨道交通发展有限公司科技项目(GD-EG-18017)。
我国沿江沿海地区地下承压水分布特征及水文地质条件复杂,该地区基坑降水对周边环境的影响预测分析是技术难题。为研究不同止水帷幕插入深度下坑外地表沉降和坑外水位降深对坑内降水的响应特征,本文以常州地铁2号线某深基坑工程为例,采...
关键词:基坑 承压含水层 止水帷幕 环境影响
轨道交通运营风险分级管控与隐患排查治理
7
《中国安全生产科学技术》常州市轨道交通发展有限公司;中国安全生产科学研究院;地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室 王昊 崔琰 石杰红  出版年:2020
为提高各省、市轨道交通公司建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的可执行力,以交通运输部下发的风险分级和隐患排查管理办法相关规定作为总纲,结合各城市轨道交通公司先进经验方法,最大限度地规避运营安全风险,降低运营管理成...
关键词:双重预防机制  风险分级  隐患排查
地铁再生制动系统仿真及节能优化研究 ( EI收录)
8
《中国铁道科学》北京交通大学机械与电子控制工程学院;常州市轨道交通发展有限公司设备管理处 张驰 谭南林 刘敏杰 苏树强 徐万兵  出版年:2019
国家自然科学基金资助项目(61527812)
将列车简化为受控电流源,建立逆变回馈式牵引供电系统模型,在Simulink软件中将该模型串联建立地铁列车全线系统模型,以计算各牵引变电所的电压变化曲线及列车通过再生制动逆变回馈的能量。以地铁列车全线对向开行时供电臂和走行...
关键词:地铁列车 再生制动 逆变回馈  牵引变电所 列车运行图 引力搜索算法
常州地铁车站基坑地下连续墙不同接头型式分析 ( EI收录)
9
《岩土工程学报》东南大学岩土工程研究所;常州市轨道交通发展有限公司;常州市规划设计院 张思源 童立元 朱文骏 尤迪  出版年:2019
基于常州地铁2号线怀德站基坑工程地下连续墙的设计,利用ABAQUS数值模拟软件,研究了不同接头型式作用下的地下连续墙接头位置的水平位移变化以及接头型式对地下连续墙、支护体系受力变形的影响规律。研究结果表明:接头处的最大水...
关键词:地铁车站 地下连续墙 接头型式 数值模拟
城轨柔性直流牵引供电系统光伏发电并入方式研究
10
《北京交通大学学报》常州市轨道交通发展有限公司;苏州大学轨道交通学院;中国矿业大学徐海学院 胡剑强 康崇皓 朱宏润 肖金花 郑子璇 刘建华  出版年:2021
国家自然科学基金(51607179)。
针对城市轨道交通光伏发电功率并网问题,开展城轨柔性直流牵引供电系统光伏发电接入方式研究.基于柔性直流牵引供电系统结构,分析了光伏发电功率不同接入方式及其特点,建立了光伏接入柔性直流牵引供电系统情况下系统动态运行仿真模型,...
关键词:城市轨道交通 柔性直流牵引供电系统  光伏发电 动态仿真
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心