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北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 收藏

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研究主题:交通工程    大数据    骑行    换道    驾驶行为    

研究学科:交通运输类    自动化类    电子信息类    机械类    经济学类    

被引量:85H指数:6EI: 1 北大核心: 10 CSCD: 3

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16 条 记 录,以下是 1-10

基于随机森林的沥青路面性能预测
1
《北京工业大学学报》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室;北京市道路工程质量监督站 张金喜 郭旺达 宋波 禚永昌 张阳光  出版年:2021
国家自然科学基金资助项目(51778027);北京市交通行业科技项目(2018-kjc-01-213)。
为弥补路面性能预测问题中传统预测方法效率差、预测精度低等缺陷,针对普通公路沥青路面状况指数(pavement condition index,PCI)的预测问题,利用北京市9个县区包括路面性能指标、路面结构、交通参数及气...
关键词:道路工程 沥青路面 路面性能预测 路面状况指数(PCI)  机器学习  随机森林(RF)  
时空大数据驱动的新型智慧城市交通规划决策支持框架
2
《地理信息世界》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 刘卓 陈艳艳 路尧 孙浩冬 何佳  出版年:2020
时空大数据由于其人本、精细、海量等优点已经融入到我国城市交通规划的各个环节之中,然而仍然存在数据利用相对割裂、辅助决策逻辑不清等问题。针对这些问题,首先将我国新型智慧城市交通规划工作的需求归纳为重点关注城市居民出行需求、...
关键词:时空大数据  新型智慧城市  交通规划 决策支持
基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法
3
《科学技术与工程》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室;中国电建市政建设集团有限公司 朱雷鹏 张贵阳 张志清  出版年:2023
国家自然科学基金面上项目(52178403,51578027)。
针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题,基于遗传算法,通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型,实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明:基于遗传算法的公路自动选线与...
关键词:公路工程 公路选线 遗传算法 速度一致性  安全性  
基于AHP法的驾驶员反应时间影响因素评价研究
4
《重庆交通大学学报(自然科学版)》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 张智勇 贾建林 张丹丹 梁天闻  出版年:2018
驾驶员反应时间是研究驾驶行为的1项重要参数,影响驾驶员反应时间的因素较多,各个因素之间存在差异性,正确判断各个影响因素的重要程度有助于完善辅助驾驶系统的预警距离模型。通过分析,选取了13个影响因素进行研究,这些影响因素主...
关键词:交通运输工程 驾驶行为 反应时间  层次分析法
基于模糊综合评判法的自行车骑行环境评价——以北京市为例
5
《科学技术与工程》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 张智勇 邵越 黄鑫灿 黄天星  出版年:2022
国家重点研发计划(2018YFB1601300)。
机动车与自行车争夺有限的道路资源,恶化了自行车骑行环境,如何改善自行车骑行环境并提高自行车道改善工作的决策水平是保障自行车出行的关键。从道路设施和交通运营两个方面分析筛选出13项骑行环境评价指标;基于拉格朗日条件极值原理...
关键词:城市交通  自行车 骑行环境  组合赋权 模糊综合评判模型
加权指数损失下长短时记忆网络换道意图识别模型
6
《科学技术与工程》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 王皓昕 李振龙 赵晓华  出版年:2021
国家自然科学基金(61876011)。
针对车道变换意图识别中数据源单一,传统序列模型难以捕获长序列范围内换道意图且存在长期依赖问题,提出一种结合时间信息加权指数损失函数的长短时记忆(long short-term memory,LSTM)车辆换道意图识别模型...
关键词:智能交通 加权指数损失函数  长短时记忆网络  换道意图识别  
考虑宏微观建成环境的共享单车骑行影响因素分析
7
《科学技术与工程》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 韦娇敏 刘卓 陈艳艳 曹秉新 郭音伽  出版年:2023
国家自然科学基金(52008006);交通部交通运输行业重点科技项目(2022-ZD6-115)。
针对共享单车骑行影响因素分析中对微观建成环境因素探讨的不足,以北京市五环内及附近街道为研究对象,基于城市多源数据,从公共交通设施、土地利用、人口经济属性、空间设计及道路环境5方面提取宏微观建成环境因素,并构建全局回归模型...
关键词:宏微观建成环境  多尺度地理加权回归  共享单车  影响尺度  街景图片  
互通立交匝道运行速度预测模型
8
《公路》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 张智勇 郝晓云 吴文斌 王东  出版年:2015
国家重点基础研究发展计划;项目编号2012CB723303
匝道是互通立交的重要组成部分,基于运行速度的匝道设计理念是目前公路及互通立交一种新的设计思路。文中以互通立交匝道小型车辆的运行速度为主要研究目标,通过分析互通立交匝道运行速度的影响因素,制订了正交试验方案,运用车载高精度...
关键词:交通工程 运行速度 互通立交 匝道 正交试验 预测模型  
换道过程中驾驶人感知操作的模式发现与规则挖掘 ( EI收录)
9
《交通运输系统工程与信息》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室;北京市交通信息中心 龙彦 黄建玲 赵晓华  出版年:2021
国家自然科学基金(61876011)。
为发现高速公路下自由换道过程中眼睛感知-手脚操作之间的时序关联性,探索感知与操作相互作用的内在机理,采用驾驶模拟舱进行高速公路驾驶实验,采集眼动数据和车辆运行数据;分别提取换道瞬时和换道全过程的眼睛感知-手脚操作的特征;...
关键词:交通工程 关联规则 APRIOR算法 换道行为  模式发现  
线性时滞多智能体系统多类型拓扑切换下的一致性
10
《北京工业大学学报》北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室 张亚霄 陈阳舟 曲晓俊  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(6141101096);高等学校博士点专项科研基金资助项目(20111103110017)
针对带有时变时滞协议的连续时间线性高阶多智能体系统在多类型有向通信拓扑切换下的一致性问题进行研究.考虑多智能体系统在可一致与不可一致通信拓扑之间进行切换的情况.通过一个线性变换将该一致性问题等价地转化为一个切换时滞系统的...
关键词:多智能体系统 有向切换通信拓扑  时变时滞 线性矩阵不等式 平均驻留时间
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