文献类型：期刊文章

作　　者：张智勇[1] 郝晓云[1] 吴文斌[1] 王东[1]

机构地区：[1]北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室,北京市100124

出　　处：《公路》

基　　金：国家重点基础研究发展计划;项目编号2012CB723303

年　　份：2015

卷　　号：60

期　　号：3

起止页码：1-7

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：匝道是互通立交的重要组成部分,基于运行速度的匝道设计理念是目前公路及互通立交一种新的设计思路。文中以互通立交匝道小型车辆的运行速度为主要研究目标,通过分析互通立交匝道运行速度的影响因素,制订了正交试验方案,运用车载高精度GPS设备,采集了北京市4座互通式立交共14条匝道车辆连续运行速度数据。按照车辆在互通立交匝道上的运行速度特性将匝道分为3段,即减速段、匀速段、加速段,构建互通立交匝道各个分段运行速度与影响因素之间的预测模型,并对预测模型进行了验证。

关 键 词：交通工程 运行速度 互通立交 匝道 正交试验 预测模型  

分 类 号：U412.35]