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北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室 收藏

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研究主题:换挡过程    二冲程    自动变速器    CAN总线    AMT    

研究学科:交通运输类    机械类    能源动力类    

被引量:43H指数:4EI: 4 北大核心: 4 CSCD: 4

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7 条 记 录,以下是 1-7

AMT换挡过程发动机控制策略研究 ( EI收录)
1
《汽车工程》北京理工大学 黄英 万国强 崔涛 李刚  出版年:2012
为提高AMT换挡品质,通过对换挡过程理想的发动机速度和转矩特性曲线的分析,将换挡过程发动机控制分为转速控制模式和转矩控制模式,制定了基于CAN总线的换挡过程发动机控制策略,并在Unimog U4000车上进行了试验。结果...
关键词:发动机控制策略  AMT 换挡过程 CAN总线
对置活塞二冲程柴油机换气过程的试验 ( EI收录)
2
《内燃机学报》北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室 董雪飞 赵长禄 张付军 赵振峰 谢钊毅  出版年:2015
国家部委级基础研究资助项目(B2220110005)
针对对置活塞二冲程柴油机换气特点和示踪气体法测试原理,提出了示踪气体法在对置活塞二冲程柴油机上的具体试验方法.利用该方法开展了发动机换气过程的试验研究,分析了不同运转工况下进、排气状态参数对发动机换气品质的影响规律.结果...
关键词:对置活塞二冲程发动机  示踪气体法  换气过程
离合器-离合器式自动变速器动力降档过程控制 ( EI收录)
3
《机械工程学报》清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室 万国强 李克强 罗禹贡 黄英  出版年:2015
国家自然科学基金资助项目(51475043)
动力降档是实现车辆快速提速、超车等的有效技术途径。在保证换档品质的前提下,实现动力降档,不仅需要自动变速器进行精确的离合器油压控制,而且需要发动机进行有效的转矩协调控制。针对由DEUTZ BF4M1013涡轮增压单体泵柴...
关键词:自动变速器 柴油机 离合器-离合器  动力降档  动力传动一体化控制  
进排气压力对增压对置活塞二冲程发动机的影响研究 ( EI收录)
4
《内燃机工程》北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室;山西柴油机厂工艺研究所 董雪飞 赵长禄 赵振峰  出版年:2016
国家部委级基础研究项目(B2220110005)
针对对置活塞二冲程发动机结构特点和性能匹配试验的需求,建立了复合增压对置活塞二冲程柴油机的一维仿真模型,根据试验数据对原机仿真模型进行校核。考虑进排气压力差对直流扫气有较大的影响,通过该仿真模型模似了排气压力一定时,进气...
关键词:内燃机  对置活塞  二冲程 进气压力 排气背压 压差 复合增压
滚流燃烧室对对置活塞二冲程汽油机工作过程的影响
5
《小型内燃机与车辆技术》北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室;山西柴油机厂工艺研究所;河北华北柴油机有限责任公司 王豪 赵振峰 王斌 于霞 商海昆  出版年:2015
国家部委级基础研究项目(B22201100055)
针对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机工作过程的特点,对比平顶活塞组成的燃烧室,设计了对置凹坑活塞组成的滚流燃烧室。采用3维流场仿真软件Fire建立该发动机仿真模型,对比分析两种燃烧室结构对扫气过程和混合气形成的影响。研究结果...
关键词:对置活塞  二冲程 滚流 混合气
面向控制的自动变速器换挡过程动力学分析
6
《汽车工程学报》北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室;北京奔驰汽车有限公司 黄英 王宪强 万国强 韩鹏  出版年:2013
部委基础科研项目(DEDP1004)
为了从机理上揭示造成换挡冲击的原因,指导换挡过程建模和制定动力传动系统协调控制策略,以1-2升挡过程为例,对研究对象进行了运动学分析,并应用Lagrange方程进行了行星齿轮液力自动变速器换挡过程动力学分析,得到了考虑行...
关键词:行星齿轮变速器 换挡过程 LAGRANGE方程 动力学分析
换挡过程的最优跟踪控制
7
中国内燃机学会2014年学术年会暨材料与工艺分会和昆明内燃机学会联合学术年会 2014裴玲 黄英 万国强  出版年:2014
为了提高液力自动变速器的换挡品质,以1-2升档过程为例,对研究对象进行了运动学分析,建立了动力传动系统换挡过程模型并进行了校核。利用动力传动系统换挡过程状态空间模型,研究了换挡过程线性二次型最优跟踪控制问题。综合考虑换挡...
关键词:液力自动变速器 换挡过程 最优跟踪控制 协调控制
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