文献类型：期刊文章

作　　者：董雪飞[1] 赵长禄[1] 张付军[1] 赵振峰[1] 谢钊毅[1]

机构地区：[1]北京理工大学车辆动力系统技术重点学科实验室,北京100081

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家部委级基础研究资助项目(B2220110005)

年　　份：2015

卷　　号：33

期　　号：4

起止页码：362-369

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对对置活塞二冲程柴油机换气特点和示踪气体法测试原理,提出了示踪气体法在对置活塞二冲程柴油机上的具体试验方法.利用该方法开展了发动机换气过程的试验研究,分析了不同运转工况下进、排气状态参数对发动机换气品质的影响规律.结果表明:进、排气压差对换气品质及捕获空气量有较大的影响,压差越大,扫气效率和捕获空气量越高;当给气比大于1.4以后,压差对扫气效率和捕获空气量的影响趋势逐渐趋于平缓;以发动机稳定运行并兼顾较小的泵气损失为优化目标,给气比宜选取的范围为0.5~1.4.

关 键 词：对置活塞二冲程发动机  示踪气体法  换气过程

分 类 号：TK427]