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北京汽车研究总院有限公司 收藏

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研究主题:汽车    车辆    车身    总成    车门    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    经济学类    电气类    

被引量:1,040H指数:14EI: 36 北大核心: 82 CSSCI: 4 CSCD: 60

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6,522 条 记 录,以下是 1-10

汽车变速箱壳体结构拓扑优化设计 ( EI收录)
1
《吉林大学学报(工学版)》北京理工大学机械与车辆学院;北京汽车研究总院 朱剑峰 林逸 陈潇凯 施国标  出版年:2013
国家自然科学基金项目(50905017;51275040)
将基于变密度法的拓扑优化技术引入到汽车变速箱壳体结构设计中,同时在优化过程中考虑了制造工艺的约束。首先通过对变速箱壳体分别进行静态和动态拓扑优化来提高变速箱壳体结构的强度、刚度、固有频率以及控制结构重量。然后根据拓扑优化...
关键词:车辆工程 变速箱壳体 拓扑优化 变密度法
具有评价结果唯一性特征的雷达图综合评价法 ( EI收录)
2
《北京理工大学学报》北京理工大学机械与车辆学院;北京汽车研究总院 陈勇 陈潇凯 李志远 林逸  出版年:2010
国家自然科学基金资助项目(50905017);北京理工大学国家工程实验室开放基金资助项目(BIT-NELEV-2010-2)
针对传统的雷达图评价方法中特征向量面积和周长与评价指标的排序密切关联,造成评价结果的不确定性的问题,作者提出了改进雷达图评价方法.通过提取依赖于扇形图形的特征向量面积和周长,并构造评价向量和评价函数进行定量的综合评价,使...
关键词:综合评价 雷达图 特征向量
四轮独立电驱动车辆全轮纵向力优化分配方法 ( EI收录)
3
《清华大学学报(自然科学版)》清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;北京汽车研究总院 邹广才 罗禹贡 李克强  出版年:2009
国家“八六三”高技术项目(2006AA11Z217)
为了充分发挥四轮独立电驱动型式在直接横摆力矩控制系统中对改善车辆动力学性能的优势,提出了一种新的全轮纵向力优化分配方法。基于四轮独立驱动特点建立了侧重提高稳定性和侧重改善机动性的两种目标函数,分别用于降低整车路面附着负荷...
关键词:四轮独立电驱动  直接横摆力矩控制 优化分配  电动汽车
基于全轮纵向力优化分配的4WD车辆直接横摆力矩控制 ( EI收录)
4
《农业机械学报》北京汽车研究总院;青华大学汽车安全与节能国家重点实验室 邹广才 罗禹贡 李克强  出版年:2009
国家“863”高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z217)
为了充分利用四轮独立驱动(4WD)与直接横摆力矩控制(DYC)各自的优势,提出了基于全轮纵向力优化分配的4WD车辆DYC系统方案。利用改进的2DOF车辆模型制定DYC稳定性控制目标,设计基于最优动态滑模的"前馈+反馈"D...
关键词:车辆 直接横摆力矩控制 四轮独立驱动 全轮纵向力优化分配  
新能源汽车轻量化技术路径及开发策略
5
《汽车工艺与材料》北京汽车研究总院有限公司 王智文 冯昌川  出版年:2021
整车质量对车辆的续航里程、操稳、制动等整车性能有重要的影响,而电动化、智能化、网联化等导致整车质量上升,使得新能源汽车对轻量化的需求尤为迫切。结合新能源汽车轻量化技术的应用现状和发展趋势,针对不同级别车型的车身系统、底盘...
关键词:新能源汽车 轻量化 钢铝混合  集成设计  
电动汽车动力电池仓拓扑优化 ( EI收录)
6
《吉林大学学报(工学版)》北京理工大学机械与车辆工程学院;北京汽车研究总院 赵红伟 陈潇凯 林逸  出版年:2009
'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA04Z119);高等学校博士学科点专项科研基金项目(20040007016)
提出基于拓扑优化的动力电池仓结构设计方法。在拓扑优化建模中,采用基于SIMP插值函数的变密度拓扑优化方法。对某型电动汽车动力电池仓进行拓扑优化设计中考虑结构可制造性等因素,构建了优化型的电池仓结构模型;利用有限元技术对新...
关键词:车辆工程 电动汽车 动力电池仓  拓扑优化 变密度法
多工况下微型电动车车身结构拓扑优化设计
7
《机械设计》北京汽车研究总院有限公司;清华大学汽车工程系 扶原放 金达锋 乔蔚炜  出版年:2010
以车身多工况权重刚度最大化为优化目标,以体积比、节点位移及一阶频率为约束条件,建立了微型电动车车身结构多刚度拓扑优化模型。在采用线性加权方法将多刚度这一多目标优化问题转化为单一目标优化的过程中,基于层次分析法提出了多工况...
关键词:车身 多工况 拓扑优化 权重比  
车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究 ( EI收录)
8
《内燃机工程》北京理工大学机械与车辆工程学院;北京汽车研究总院 于立国 马朝臣 施新 张志强 张强 朱智富 赵佳  出版年:2010
国家自然科学基金项目(50676011)
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段。对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试...
关键词:内燃机 涡轮增压器 涡轮 非稳态特性  试验台 脉冲发生器 测量方法  
汽油机国五与国六法规对比研究
9
《交通节能与环保》北京汽车研究总院有限公司 邵军 赵志国  出版年:2017
随着汽车保有量的不断增加和排放法规的日益严格,排放法规也在不断更新,我国机动车排放标准主要参考欧盟体系,已历经五个阶段,实施期间机动车单车排放量大幅度下降,但也暴露出一些不足有待修订,2015年5月20日"国六标准编制工...
关键词:WLTC  RDE ORVR  燃油蒸发试验  排放限值 OBD
轿车副车架轻量化技术研究及应用
10
《塑性工程学报》北京汽车研究总院;密歇根大学 张立玲 黄黎 叶子青 林逸 赵红伟 马正东  出版年:2010
北京市科委研发攻关类重点资助项目(D08010400250802)
文章将多工况强度分析方法与拓扑优化技术相结合,制定了基于刚度目标及应力约束的轿车副车架结构优化分析流程,并对几种车型的副车架分别进行了结构强度评价分析、轻量化优化分析。工程实际应用表明,采用多工况强度分析方法,能够准确地...
关键词:轻量化 轿车副车架 拓扑优化 数值模拟
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