文献类型：期刊文章

作　　者：张立玲[1] 黄黎[1] 叶子青[1] 林逸[1] 赵红伟[2] 马正东[2]

机构地区：[1]北京汽车研究总院,北京100021 [2]密歇根大学,美国48109

出　　处：《塑性工程学报》

基　　金：北京市科委研发攻关类重点资助项目(D08010400250802)

年　　份：2010

卷　　号：17

期　　号：5

起止页码：71-75

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文章将多工况强度分析方法与拓扑优化技术相结合,制定了基于刚度目标及应力约束的轿车副车架结构优化分析流程,并对几种车型的副车架分别进行了结构强度评价分析、轻量化优化分析。工程实际应用表明,采用多工况强度分析方法,能够准确地预测副车架强度薄弱部位,CAE分析与试验结果吻合;采用拓扑优化方法,选取适当的优化参数,可以得到该文给出的减重约15%、符合制造工艺要求的实用减重方案,并适用于全新副车架的概念模型设计,具有较为重要的学术价值及工程实际意义。

关 键 词：轻量化 轿车副车架 拓扑优化 数值模拟

分 类 号：U463.32]