山西省交通科学研究院 
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研究主题：高速公路 沥青路面 隧道 公路 沥青混合料
研究学科：交通运输类 建筑类 环境科学与工程类 经济学类 自动化类
被引量：7,700H指数：21WOS: 26 EI: 89 北大核心: 472 CSSCI: 1 CSCD: 276
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排序方式：
- 钢-UHPC轻型组合桥梁结构华夫桥面板的基本性能 ( EI收录)
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- 《中国公路学报》湖南大学土木工程学院;湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室;山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室;湖南省交通规划勘察设计院 邵旭东 吴佳佳 刘榕 李召辉 出版年：2017
- 国家自然科学基金项目(51178177);交通运输部重大科技专项项目(2011318494160);湖南省交通运输厅科技创新项目(201437)
- 为了克服传统预应力混凝土主梁、钢主梁、钢-混凝土组合主梁由于材料和结构本身缺陷所引起的病害,提出了适用于(特)大跨径桥梁且无横向表面受拉接缝的钢-UHPC(Ultra-high Performance Concrete)...
- 关键词：桥梁工程 华夫桥面板 试验研究 静力性能 钢-UHPC轻型组合桥梁结构 初裂应力
- 基坑开挖对邻近既有隧道变形影响范围的数值分析 ( EI收录)
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- 《中南大学学报（自然科学版）》中南大学资源与安全工程学院;山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心;中南大学地球科学与信息物理学院 林杭 陈靖宇 郭春 柳群义 出版年：2015
- 长江科学院开放研究基金资助项目(CKWV2014218/KY);国家自然科学基金资助项目(51304240;51474249;51374246);黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(KLTLR-Y13-14)~~
- 为了研究基坑开挖对邻近既有隧道变形的影响范围,采用FLAC3D有限差分方法,分别改变基坑长度、宽度、隧道-基坑相对位置,计算隧道位移的变化情况,从而得到不同工况下基坑邻近隧道的变形情况。研究结果表明:位于基坑正下方和右侧...
- 关键词：基坑开挖 数值模拟 有限差分法 稳定性分析 临界线函数
- 沥青混合料抗剪性能试验方法分析研究
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- 《公路工程》黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;山西省交通科学研究院 韩萍 段丹军 出版年：2014
- 交通部西部交通建设科技项目(2008 31800099)
- 沥青混合料抗剪性能不足是路面车辙病害的主要原因,选择合理的沥青混合料抗剪性能试验方法及评价指标尤为重要,选择三轴、同轴剪切和单轴贯入试验,进行沥青混合料抗剪性能检测方法比较,结果表明三种试验方法得到的试验结果规律相同,评...
- 关键词：沥青混合料 抗剪性能 三轴 同轴剪切 单轴贯入
- 公路施工中软土地基处理技术分析及其应用
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- 《山西建筑》山西省交通科学研究院 尹志钢 出版年：2010
- 首先分析了公路软土地基的发展历程,随后重点分析了现阶段应用的软地基处理方法的特点和适用性,最后结合实际工程中的软地基加固处理技术的应用情况,分析了在对软地基进行处理时,需要着重注意和加以考虑的因素,分析过程和结果对于实际...
- 关键词：公路建设 软地基处理 加固处理技术
- 锚杆长度与边坡坡率对最优锚固角的影响 ( EI收录)
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- 《岩土工程学报》中南大学资源与安全工程学院;山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;西部灾害与环境力学教育部重点实验室(兰州大学) 林杭 钟文文 熊威 唐雯钰 曹平 出版年：2014
- 国家自然科学基金项目(51304240);黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金项目(KLTLR-Y13-14);西部灾害与环境力学教育部重点实验室开放基金项目(201201)
- 最优锚固角是锚固工程设计中的重要参数,为了探讨锚杆长度和边坡坡率对于锚杆最优锚固角的影响,采用FLAC3D数值方法,建立边坡模型,通过数值计算发现锚杆长度和边坡坡率对最优锚固角影响较大,研究结果表明:1边坡安全系数随锚杆...
- 关键词：数值分析 安全系数 锚固角 锚杆长度 边坡坡率
- 抗滑桩加固边坡稳定性影响因素的参数分析
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- 《工程地质学报》南京大学地球科学与工程学院;山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室;山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术山西省重点实验室 朱泳 朱鸿鹄 张巍 施斌 出版年：2017
- 国家自然科学基金青年基金(41302217);黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室和山西省重点实验室开放课题(KLTLR-Y13-22);江苏省自然科学基金(BK20160366)资助
- 抗滑桩加固是滑坡治理的常用方法。本文采用强度折减有限元法分析了影响抗滑桩加固边坡稳定性的若干因素,计算了边坡抗滑桩在坡顶分级堆载过程中的桩身弯矩、剪力、位移和边坡安全系数,揭示了桩位、桩长等因素对抗滑桩加固边坡稳定状态的...
- 关键词：边坡稳定性 抗滑桩 安全系数 桩身变形
- 高速公路改扩建条件评价体系研究
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- 《公路交通科技》长安大学公路学院;山西省交通科学研究院 马晓宁 王选仓 张涛 出版年：2016
- 交通运输部建设科技项目(2013318J08220)
- 为了研究高速公路是否已达到改扩建的条件,采用了理论研究与工程实际相结合的方法,以京沪高速公路莱芜至临沂段改扩建工程为依托,根据交通运输部关于高速公路改扩建的相关意见分析了依托工程改扩建较新建第二通道的优越性。基于国内已完...
- 关键词：道路工程 高速公路改扩建条件评价体系 属性数学 货车比例 线形指标 服务水平
- TRT在隧道地质超前预报中的应用
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- 《地下空间与工程学报》太原理工大学建筑与土木工程学院;山西省交通科学研究院;山西省交通规划勘察设计院 相兴华 邓小鹏 王鹏 出版年：2012
- 在隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料与实际情况不符,经常遇到岩溶突水、软弱围岩大变形、塌方、沉陷、岩爆、瓦斯突出等地质灾害,导...
- 关键词：TRT 地质超前预报 断层破碎带 层析成像 隧道工程
- 中低压缩性土地区桩承式加筋路堤现场试验研究 ( EI收录)
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- 《岩土工程学报》华中科技大学岩土与地下工程研究所;中铁第四勘察设计院集团有限公司;山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室 郑俊杰 曹文昭 董同新 张军 谢明星 出版年：2015
- 国家自然科学基金项目(51278216);铁四院科技研究开发计划(2010K29-1;2013K24-1);华中科技大学研究生创新创业基金项目(HF-11-13-2013)
- 将桩承式加筋路堤技术应用于中低压缩性土地区高速铁路桥台和涵洞之间填方路基的处理,通过逐渐改变CFG桩桩长形成刚度均匀变化的地基加固区,严格控制线路纵向差异沉降。通过现场试验对桥台、涵顶和路基中心地基沉降进行了长期观测,同...
- 关键词：中低压缩性土 桩承式加筋路堤 现场试验 沉降 土压力 格栅变形
- 大直径盾构隧道管片接头抗弯性能研究 ( EI收录)
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- 《现代隧道技术》山西省交通科学研究院;中国科学院武汉岩土力学所 师永翔 赵武胜 出版年：2013
- 国家自然科学基金(51108448)
- 基于我国沿海地区大直径盾构隧道的结构形式,根据接头实际受力特点,运用理论分析方法提出了大直径盾构隧道接头的抗弯刚度计算公式,并将其计算结果与上海盾构隧道接头抗弯试验结果进行了分析对比,结果表明本计算结果与试验值具有良好的...
- 关键词：大直径盾构 管片接头 抗弯刚度 模拟计算
