文献类型：期刊文章

作　　者：林杭[1,2] 陈靖宇[1,3] 郭春[4] 柳群义[4]

机构地区：[1]中南大学资源与安全工程学院,湖南长沙410083 [2]山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室,山西太原030006 [3]浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心,浙江杭州310058 [4]中南大学地球科学与信息物理学院,湖南长沙410083

出　　处：《中南大学学报（自然科学版）》

基　　金：长江科学院开放研究基金资助项目(CKWV2014218/KY);国家自然科学基金资助项目(51304240;51474249;51374246);黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(KLTLR-Y13-14)~~

年　　份：2015

卷　　号：46

期　　号：11

起止页码：4240-4247

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20160101750667)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究基坑开挖对邻近既有隧道变形的影响范围,采用FLAC3D有限差分方法,分别改变基坑长度、宽度、隧道-基坑相对位置,计算隧道位移的变化情况,从而得到不同工况下基坑邻近隧道的变形情况。研究结果表明:位于基坑正下方和右侧的隧道,其顶点的竖向位移和最左侧点的水平位移随基坑宽度和深度的增加而增大,随着隧道中心与基坑相对距离的增大而减小,但不同参数条件下隧道位移的变化幅度、斜率以及收敛情况各有不同;采用指数函数拟合得到基坑对邻近隧道变形影响范围的临界线函数,拟合相关系数R2接近1。

关 键 词：基坑开挖 数值模拟 有限差分法 稳定性分析 临界线函数  

分 类 号：TU457]