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武汉工业学院土木工程与建筑学院交通工程研究所 收藏

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研究主题:交通流    高速公路    通行能力    交通压力    动力学模型    

研究学科:交通运输类    经济学类    建筑类    电子信息类    机械类    

被引量:255H指数:9EI: 9 北大核心: 16 CSCD: 10

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82 条 记 录,以下是 1-10

路段通行能力及其服务水平指标的研究
1
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》武汉工业学院交通研究所;武汉理工大学能源与动力工程学院 熊烈强 李杰 商蕾 高孝洪  出版年:2004
国家自然科学基金 (批准号 :5 0 2 780 2 7);湖北省教育厅项目资助 (批准号 :2 0 0 3 B0 0 1)
提出了一种基于流体比拟的交通流理论模型 ,并将其应用于道路通行能力计算及服务水平的评价 .提出了用最大波速计算通行能力的公式 .即使只测到了低密度的数据 ,仍然可以较准确地计算其实际通行能力 .提出了用量纲一相对交通压力...
关键词:交通流 交通压力 通行能力 服务水平
公路预防性养护时机的确定方法探讨
2
《交通科技》武汉市公路勘察设计院;武汉工业学院交通研究所 何本万 卢静  出版年:2011
我国现行的道路养护主要采取矫正性养护方式,往往错过了最佳养护时机,导致养护工程量大,费用高,周期长,对交通影响大,社会反响强烈。根据效果费用比最大原则确定预防性养护时机,阐述了基于生命周期费用分析的预防性养护费用的组成与...
关键词:公路 预防性养护 养护时机 预测方法  
混合交通流参数之间的关系 ( EI收录)
3
《华中科技大学学报(自然科学版)》武汉工业学院交通研究所;武汉理工大学土木工程与建筑学院 熊烈强 王富 李杰 彭少民  出版年:2005
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后基金资助项目(20040350533);湖北省教育厅优秀中青年科研项目(2003B001).
定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率.通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系.分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围.当超车换...
关键词:混合交通流 动力学模型 超车换道率  参数关系  
路段交通流的动力学模型及其仿真 ( EI收录)
4
《中国公路学报》武汉工业学院交通研究所 熊烈强 王富 李杰  出版年:2006
中国博士后科学基金项目(20040350533)
引入超车换道流量,建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析,建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交...
关键词:交通工程  交通流 流体力学 动力学模型 交通压力 粘性阻力
交通流理论与服务水平 ( EI收录)
5
《同济大学学报(自然科学版)》哈尔滨工业大学管理科学与工程学院;武汉工业学院交通研究所 熊烈强 李杰  出版年:2005
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后科学基金资助项目(20040350533)
提出了新的交通流连续性假设,引入了车域和定常交通流的概念,重新定义了交通流的动量,调整了交通流与流体流的比拟关系.以此为基础,建立了交通流的欧拉方程和考虑粘性的运动微分方程,得出了广义交通压力的定义.联立解连续性方程和考...
关键词:交通流理论 交通压力 服务水平
城市环线高速公路服务区开放式布局探讨
6
《公路与汽运》武汉工业学院交通研究所;武汉市公路勘察设计院 卢静 何本万 王婷  出版年:2013
合理设置高速公路服务区布置形式,使其更好地服务于使用者是服务区规划设计中重点考虑的问题。城市环线高速公路服务区作为一种特殊的服务区,在城市土地资源供需紧缺的情况下,应做到最大化利用和资源共享,减少浪费,建立一个开放式的服...
关键词:交通工程 城市环线 服务区 开放式布局  资源共享
车辆折算系数的分类及算法
7
《公路交通科技》哈尔滨工业大学管理学院;武汉工业学院交通研究所 熊烈强 李杰  出版年:2005
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后基金资助项目(20040350533);湖北省教育厅资助项目(2003B001)
提出了标准车的选择原则:车长等于约定的长度;当交通流密度很小时,以道路设计速度行驶;驾驶员遵守交通规则。定义了微观车辆折算系数:交通流全部由标准车组成时的流量与交通流全部由某种车组成时的流量之比。定义了聚类车辆折算系数:...
关键词:标准车 车辆折算系数 微观车辆折算系数  聚类车辆折算系数  宏观车辆折算系数  
出口匝道连接处通行能力分析计算模型 ( EI收录)
8
《北京交通大学学报》北京交通大学交通运输学院;武汉工业学院交通研究所 熊烈强 邵春福 王富 李杰  出版年:2005
国家自然科学基金资助项目(50278027);中国博士后基金资助项目(20040350533);湖北省教育厅项目(2003B001)
结合出口匝道的特点,给出了出口匝道连接处交通流参数之间关系的理论模型和出口匝道的通行能力计算模型.然后,将连接处交通流参数之间的关系模型整理成驶出率、上游外侧车道流量和密度之间的关系.最后,利用实测数据对关系模型进行标定...
关键词:出口匝道 计算模型  通行能力分析 连接处 交通流参数 函数关系  道路通行能力 密度范围  关系模型  经验公式  理论模型  实测数据  流量  出率  美国  车道  
高速公路交通流数据检测技术
9
《公路》武汉工业学院交通研究所 王富 熊烈强 李杰  出版年:2005
结合应用实践,介绍了现代交通流检测技术——视频检测技术、磁映像技术、橡胶气压管传感器技术和远程微波传感器技术的工作原理及在高速公路交通流检测中的应用,对每种检测设备的适用条件、安装要求进行了详细论述。并以M etroCo...
关键词:交通流检测 高速公路 交通流特性 交通流参数
实现“绿色交通”之交通功能目标的几点策略
10
《武汉工业学院学报》武汉工业学院交通研究所 陆蓉 李杰  出版年:2006
指出了“绿色交通”系统的三大目标(交通功能目标、资源利用目标和环境保护目标),阐述了其交通功能目标是构筑“绿色交通”的前提和关键,并指出了实现交通功能目标的几点策略。
关键词:绿色交通 交通功能目标  静态交通 公共交通
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