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同济大学机械与能源工程学院机车车辆研究所 收藏

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研究主题:仿真    轨道车辆    轻量化    非线性有限元    高速列车    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    

被引量:139H指数:7EI: 7 北大核心: 12 CSCD: 8

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20 条 记 录,以下是 1-10

基于特征根的跨坐式独轨车辆的稳定性分析 ( EI收录)
1
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学机车车辆研究所;长春客车厂 任利惠 周劲松 沈钢 刘绍勇  出版年:2003
建立了跨坐式独轨车辆的横向动力学方程 ,并在该模型中考虑了所有轮胎的径向刚度以及走行轮胎的侧偏效应和纵向滑转 .根据动力学方程的特征根分析了跨坐式独轨车辆转向架的运动稳定性 .分析结果表明跨坐式独轨车辆的转向架存在不稳定...
关键词:独轨车辆 动力学 稳定性 特征根
城市轨道车辆动车组耐撞击设计研究
2
《铁道车辆》同济大学机械学院机车车辆研究所 赵洪伦 王文斌 廖彦芳  出版年:2003
探讨了运用被动安全防护技术实施城市轨道动车组耐撞击性能系统设计的总体思想,并以某城市轨道车辆部分低地板动车组为研究对象,采用非线性动态有限元技术,进行了耐撞击系统设计和结构撞击仿真分析。结果表明了撞击能量的有效耗散和车体...
关键词:城市轨道车辆 撞击  设计  非线性有限元 仿真
高速客车轻量化车体耐碰撞结构的优化设计 ( EI收录)
3
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学沪西校区机车车辆研究所 王文斌 赵洪伦  出版年:2004
提出了基于最轻量优化的高速客车车体耐碰撞结构设计策略 ,通过多层优化技术 ,满足在常规载荷工况下结构处于弹性状态 ,在碰撞载荷工况下局部预定部位发生塑性大变形 ,而客室的主体结构仍处于弹性状态 ,从而实现耐撞击车体结构轻...
关键词:高速列车 铁道车辆 耐碰撞  轻量化 优化  
城市轨道交通车辆弹性车轮的开发研究 ( EI收录)
4
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学沪西校区机车车辆研究所;阿洛卡医疗器械公司 赵洪伦 许小强 沈钢 任利惠  出版年:2003
铁道部科技发展基金资助项目 (J98Z2 3 1)
通过整体车轮和弹性车轮与轨道垂向耦合动力学仿真和振动模态及声学特性分析 ,对弹性车轮减振降噪机理进行了研究 .对研制的承剪型弹性车轮与整体车轮的声学特性进行了试验比较 。
关键词:城市轨道交通 弹性车轮 垂向耦合动力学  轮轨噪声 声学特性 城市轨道车辆
夹层板结构的特性及其在轨道车辆中的应用
5
《铁道车辆》同济大学沪西校区机车车辆研究所;上海铁路通信工厂 俞程亮 赵洪伦 蒋伟明  出版年:2005
介绍了夹层板结构的强度、隔声等特性,及夹层结构在轨道车辆结构设计中的应用。通过对铝合金夹层板结构和普通钢结构客车车顶进行有限元分析,比较了其强度和刚度性能,表明夹层板结构在轨道车辆轻量化设计中有较大优势。
关键词:夹层板结构  强度  轻量化
高速磁浮列车车体承载结构优化设计研究 ( EI收录)
6
《铁道学报》同济大学机车车辆研究所 赵洪伦 俞程亮 王文斌  出版年:2007
国家高技术研究发展计划(863计划)(2004AA505240)
高度轻量化设计是具有三明治复合板结构特征的高速磁浮列车技术关键之一。本文首先通过对多种三明治复合板建模方法的分析比较,探讨了适合于三明治板大型结构有限元分析的既有工程精度又较为经济的建模方法;然后,运用优化技术对三明治复...
关键词:高速磁浮列车 三明治复合板  轻量化 优化设计
耐碰撞车体吸能元件研究 ( EI收录)
7
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学沪西校区机车车辆研究所 刘作广 赵洪伦  出版年:2003
采用实物试验和非线性有限元仿真 2种方法对车体吸能元件吸能和变形特性进行了研究 ,通过试验 ,得到了管形元件在纵向载荷下的压溃变形的基本模式和吸能特性 .有限元仿真结果则获得了与试验较为一致的结果 ,从而证实了非线性有限...
关键词:碰撞 非线性有限元 仿真 试验  
列车动力学模型的研究 ( EI收录)
8
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学沪西校区机车车辆研究所 沈钢 周劲松 任利惠  出版年:2004
研究了列车动力学计算模型的建立方法 ,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法 ,采用Simulink仿真工具 ,建立了多车编组的垂向和横向列车模型 .分别对列车的垂向和横向列车动力学进行了实例计算 ,说明了在高速动车组...
关键词:列车模型 车间悬挂系统  高速列车 仿真
单双跨梁对平移力与平移质量的响应仿真分析 ( EI收录)
9
《同济大学学报(自然科学版)》同济大学机车车辆研究所;德国纽伦堡工程技术大学机械工程系 沈钢 Reinhold Meisinger  出版年:2003
在仿真分析高速磁悬浮列车悬浮在柔性轨道梁上的动力学行为时 ,一般直观地有两个密切相关的问题 :一是悬浮力是恒定的情况 ,即平移力问题 ;二是气隙是恒定的情况 ,即平移质量问题 .采用模态叠加技术来描述变参数系统 ,给出了...
关键词:高速磁悬浮列车 轨道梁 单跨梁  双跨梁  平移力  平移质量  动力学响应 仿真分析  模态叠加  
货车车体结构腐蚀损伤与疲劳寿命研究
10
《铁道车辆》同济大学机车车辆研究所 赵洪伦 柏立华 于慧  出版年:2005
研究了车辆承载构件在运用环境腐蚀和应力联合作用下的腐蚀疲劳问题,探讨了考虑可靠度的腐蚀疲劳损伤分析与计算方法,并以C64型敞车为对象,选择车体结构危险部位进行了组合工况下腐蚀疲劳损伤与疲劳寿命实例计算,着重分析了腐蚀对C...
关键词:货车 车体腐蚀  疲劳损伤  疲劳寿命  可靠性
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