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西南交通大学峨眉校区机械工程系 收藏

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研究主题:车轮    动力学    轮轨    地铁车辆    车辆轨道    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    建筑类    经济学类    

被引量:545H指数:12WOS: 2 EI: 23 北大核心: 52 CSSCI: 1 CSCD: 37

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94 条 记 录,以下是 1-10

高速车轮非圆化现象及其对轮轨行为的影响 ( EI收录)
1
《机械工程学报》西南交通大学峨眉校区机械工程系;长春轨道客车股份有限公司;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 崔大宾 梁树林 宋春元 邓永果 杜星 温泽峰  出版年:2013
国家自然科学基金(U1134202;51275427);国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B08-1/B11);铁道部科技研究开发计划(2008J013);教育部创新团队(IRT1178);国家重点实验室自主研究课题(2012TPL-T14)资助项目
对高速车轮非圆化进行跟踪检测并对非圆化的形态进行机理分析。利用SIMPACK软件建立可以考虑真实车轮非圆化状态的车辆系统动力学模型,并结合实测高速车轮非圆化状态,计算分析几种典型高速车轮非圆化形态对轮轨行为的影响,从轮轨...
关键词:高速列车 车轮非圆化  测试  车辆轨道耦合动力学模型  轮轨行为  
一个新混沌系统及其电路仿真实验 ( EI收录 SCI收录)
2
《物理学报》西南交通大学机械工程系;西安交通大学电气工程学院 刘凌 苏燕辰 刘崇新  出版年:2006
提出了一个新的混沌系统,对其基本动力学特性进行了研究.同时运用EWB软件对实现该混沌系统的振荡器电路进行了仿真实验验证.
关键词:新型混沌系统  动力学行为 电路实现
地铁扣件Ⅲ型弹条失效有限元分析 ( EI收录)
3
《工程力学》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;天津铁道职业技术学院;西南交通大学峨眉校区机械工程系 尚红霞 温泽峰 吴磊 李伟 张树峰 金学松  出版年:2015
国家自然科学基金项目(51105318);教育部博士点基金项目(20130184110005);四川省科技支撑计划项目(2011GZ0090)
为了分析地铁扣件III型弹条的断裂原因,建立了详细的扣件系统有限元模型,研究了Ⅲ型弹条不同安装状态和弹程对其扣压力和应力的影响。结果表明,弹条中肢插入铁垫板孔长度在69 mm^76 mm时,对弹条的扣压力影响很小,但对弹...
关键词:Ⅲ型弹条  失效  安装状态  应力 有限元法
高速动车组车内异常振动噪声特性与车轮非圆化关系研究 ( EI收录)
4
《机械工程学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学峨眉校区机械工程系 韩光旭 张捷 肖新标 崔大宾 金学松  出版年:2014
国家科技支撑计划(2009BAG12A01-B06);国家高技术研究发展计划(863计划;2011AA11A103-2-2;2011AA11A103-4-2);教育部创新团队(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01);牵引动力国家重点实验室自由探索自主研究课题(2011TPL_T05)资助项目
基于两种不同内装结构高速车厢(X车和Y车)的大量现场对比试验,对现役国产高速动车组表现出的X车内异常振动、噪声问题进行详细调查研究。试验中考虑两种车厢同样的运营速度、相近外部气动激扰和相近的轨道激扰条件,同时两种被试验车...
关键词:高速动车组 车内噪声 车内振动  车轮非圆化  
高速铁路钢轨波磨对车辆—轨道动态响应的影响 ( EI收录)
5
《中国铁道科学》北京交通大学土木建筑工程学院;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;中国铁路总公司;西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学峨眉校区机械工程系 谷永磊 赵国堂 金学松 王衡禹 吴磊  出版年:2015
铁道部科技研究开发计划项目(2011G029-A);中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015G008-B)
在对高速铁路钢轨波磨现场调查、测试的基础上,根据铁道车辆—轨道耦合系统动力学理论,建立高速铁道车辆—板式无砟轨道动力学数值分析模型,采用现场测试得到的高速铁路钢轨波磨数据作为系统激励,研究不同深度的钢轨波磨对高速铁路轮轨...
关键词:钢轨波磨 轮轨关系 运行稳定性 动力学模型 高速铁路
高校政治辅导员队伍现状与建设对策
6
《西南交通大学学报(社会科学版)》西南交通大学峨眉校区机械工程系 程军  出版年:2006
新时期的高校大学生教育和管理工作对辅导员队伍提出了更新、更高的要求,因此必须从更新观念、完善制度、优化结构、精心培养等方面推进辅导员队伍职业化建设,充分发挥辅导员在大学生思想政治教育和管理工作中的主力军作用。
关键词:政治辅导员 现状  队伍建设  职业化
列车乘坐舒适性与平稳性测试及评价
7
《中国测试技术》西南交通大学峨眉校区机械工程系;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 刘转华 林建辉  出版年:2004
本文对国内外列车的动力学性能的评价指标进行简述 ,并对某线路列车动力学试验进行测试 ,采用旅客乘坐舒适性与平稳性指标同时对列车动力学性能进行分析 ,比较两者之间的区别与联系 ,并对列车的动力学性能线路试验结果进行评价。
关键词:线路试验  列车 动力学性能 舒适性 平稳性  评价指标
不同热流加载方式下车轮踏面制动温度和应力场模拟分析
8
《润滑与密封》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学峨眉校区机械工程系 张萍 温泽峰 吴磊 金学松  出版年:2013
国家自然科学基金项目(51275427);教育部创新团队项目(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金资助(SWJTU12ZT01;SWJTU11CX140)
利用有限元软件ANSYS建立车轮三维有限元模型,计算分析移动热源和均布热源2种不同热流密度加载方式下,车轮在连续两次紧急制动下的三维瞬态温度场和应力场。结果表明,采用移动热源法计算的车轮温度场分布更接近于真实的情况,而采...
关键词:车轮踏面 制动  温度场  热应力  热流加载方式  
基于自适应多尺度形态学分析的车轮扁疤故障诊断方法 ( EI收录)
9
《交通运输工程学报》西南交通大学峨眉校区机械工程系;西南交通大学牵引动力国家重点实验室;中国中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院 李奕璠 刘建新 林建辉 李忠继  出版年:2015
国家自然科学基金项目(51375403);中央高校基本科研业务费青年教师百人计划项目(2682014BR001EM)
建立了56自由度车辆动力学模型与车轮扁疤模型,计算了车辆的动态响应。车辆的振动信息往往受到轨道不平顺和车速波动等因素的影响,为了能在强噪声背景下有效提取轮轨冲击特征,提出了自适应多尺度形态学滤波分析方法,研究了车轮扁疤引...
关键词:车辆工程 车轮扁疤 故障诊断 多尺度形态学滤波  
计算运动学问题中牛顿迭代法的混沌现象
10
《机械传动》西南交通大学机械系 谢进 陈永  出版年:2000
国家自然科学基金!59975077
研究了用牛顿迭代法求解机构分析和综合问题的代数方程中的混沌现象。通过迭代函数的分析 ,初步揭示了利用混沌现象求出方程全部解的机理 ;提出了确定混沌区内各个解吸引槽边界的二分法 ,该法具有简单且可以达到很高计算精度的特点。
关键词:混沌 机械分析 牛顿迭代法 计算运动学  机构综合  
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