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上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所 收藏

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研究主题:控制策略    仿真    低载强化    混合动力    路面附着系数    

研究学科:机械类    交通运输类    自动化类    能源动力类    电子信息类    

被引量:262H指数:9EI: 22 北大核心: 36 CSCD: 33

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58 条 记 录,以下是 1-10

四轮非平稳随机激励路面模型的研究 ( EI收录)
1
《汽车工程》上海理工大学机械工程学院 孙涛 徐桂红 柴陵江  出版年:2013
上海市科研创新项目(12ZZ145);上海市科委重点项目(10JC1411600);上海市重点学科项目(J50503)资助
考虑路面不平度等级、车型和车速,并基于路面的空间功率谱密度分布和实测拟合的左右轮路面激励相干函数,构建了四轮非平稳随机激励时域路面模型,探讨了由于忽略上截止频率对左右轮路面相干函数的影响而导致的左右轮路面模型高频成分丢失...
关键词:功率谱密度 相干函数 各向同性
轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化研究 ( EI收录)
2
《汽车工程》上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所;同济大学汽车学院 成永刚 郑松林 冯金芝 井清 张瑾  出版年:2009
上海市教育委员会重点学科建设项目(J50503);国家自然科学基金(50875173);上海市科委科研基金(08DZ1150300);上海市教育委员会科研创新重点项目(09ZZ157);上海市教育委员会科研创新一般项目(09YZ226)资助
文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法。根据材料的低载强化特性,提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价原则;接着对比分析了采用两种不同的无效载荷删除准则对某轿车悬架耐久性试验载荷谱进行处理的结果,包括...
关键词:悬架 耐久性试验 载荷谱 优化  低载强化
公路客车车架与车身骨架强度及模态分析
3
《现代制造工程》上海电机学院汽车学院;上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所 沈永峰 郑松林 冯金芝  出版年:2013
国家"十二五"863重大基金项目(2011AA11A265);上海市科委科研计划资助项目(11140502000);上海市科委基础研究重点项目(10JC1411600);上海汽车工业科技发展基金项目(1104);上海市教委重点学科建设资助项目(J50503);上海电机学院基础建设学科资助项目(12XKJC02)
为评价公路客车车架与车身骨架的强度和模态特性,建立车架与车身骨架的有限元模型并对其施加合理的约束条件和载荷,在典型的四种工况下进行了强度分析,并根据车架与车身骨架的应变云图预测出薄弱部位,得到车身的固有频率和相应振型,为...
关键词:公路客车 车架 车身骨架 有限元 强度分析 模态分析
低幅载荷强化和损伤两重性试验研究
4
《机械强度》上海理工大学机械工程学院汽车研究所;同济大学汽车学院 郑松林 袁锋 冯金芝 李丽 王寅毅  出版年:2009
国家自然科学基金(50875173);上海市教委重点创新基金项目(07ZZ86;09ZZ157);上海市科委重点攻关项目(08DZ1150300)资助~~
以40Cr试样的两级疲劳试验为基础,系统分析低幅载荷作用后试样疲劳强度变化规律,发现存在一个载荷最佳锻炼次数,低幅载荷的强化和损伤作用以这个最佳锻炼次数为分界点。在分界点之前,低幅载荷作用后试样疲劳强度逐级提高,低幅载荷...
关键词:疲劳强度  低幅载荷  强化  损伤  
基于转矩模型的高压共轨柴油机控制策略 ( EI收录)
5
《汽车工程》上海理工大学汽车工程研究所;上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 周哲 张振东 尹丛勃 梁承友 周正祥 李凯  出版年:2017
针对基于转矩模型的柴油发动机控制中,在中高转速时常会因机械损失MAP精度低,造成动力不足和输出转矩延迟的问题,在基于转矩模型的高压共轨柴油机控制策略的基础上,利用GT-Power软件搭建了柴油发动机工作过程的仿真模型。通...
关键词:柴油机 转矩模型 控制策略 台架试验
基于HSRI模型的参数自适应质心侧偏角观测器的设计 ( EI收录)
6
《汽车工程》同济大学汽车学院;上海汽车集团股份有限公司技术中心;上海理工大学汽车研究所 罗文发 吴光强 郑松林  出版年:2013
首先对全维车速观测器进行降维处理,以减少观测器的在线计算量,并设计了非线性级联车速观测器。接着,对路面附着系数和轮胎侧偏刚度进行参数自适应估计,以提高质心侧偏角的估计精度,并基于HSRI轮胎模型设计了参数自适应非线性质心...
关键词:非线性质心侧偏角观测器  参数自适应 HSRI轮胎模型  路面附着系数 侧偏刚度
某汽车乘客安全气囊支架的随机振动强度分析与优化设计
7
《机械设计与研究》上海理工大学机械工程学院;上海理工大学汽车工程研究所;上海奥托立夫汽车安全系统研发中心 孟强 郑松林 吴振  出版年:2016
主要研究乘客安全气囊模块中支架的随机振动强度分析有限元仿真,并根据仿真结果,进行关键部位的结构改进。首先利用Catia建立支架的三维模型,利用Hypermesh进行有限单元网格划分,建立有限元仿真理论模型,在综合考虑支架...
关键词:乘客安全气囊(PAB)模块支架  有限元法 HYPERMESH Radioss  优化设计
发动机起动引起的混合动力汽车振动分析与控制 ( EI收录)
8
《汽车工程》上海理工大学汽车工程研究所;上海交通大学国家汽车电子工程实验室;科力远混合动力技术有限公司;同济大学汽车学院 王博 张振东 于海生 程辉军 王晨  出版年:2019
国家高技术研究发展计划项目(2011AA11A20)资助
针对搭载了某新型功率分流机构的混合动力车辆在发动机点火瞬间车身抖动的问题,开展了试验研究和数据分析。建立了传动系统振动模型,分析了系统的激励源和传递路径。在不改变悬置悬架类型和动力传递系统固有特性的前提下,采用减弱激励源...
关键词:功率分流 点火 抖动  混合动力 粒子群
齿轮疲劳强度与裂纹萌生区域的预测研究 ( EI收录)
9
《材料热处理学报》上海理工大学机械工程学院汽车研究所 卢曦 郑松林 冯金芝  出版年:2008
国家自然科学基金(50375101);上海市自然科学基金(07ZR14081);上海市教育委员会科研项目(07ZZ86)
以经过表面强化后的国产某轿车变速箱齿轮为例,根据齿根附近沿深度的残余应力和硬度的分布对单齿弯曲疲劳强度和疲劳裂纹萌生区域的预测进行了分析和试验验证。通过强度和硬度之间的转换关系以及疲劳强度与残余应力的作用关系,得到了齿根...
关键词:残余应力 硬度  疲劳强度  裂纹萌生  变速箱齿轮
球笼式等速万向节结构轻量化设计
10
《机械设计》上海理工大学机械工程学院汽车研究所 卢曦 郑松林  出版年:2007
上海市教育委员会重点科研资助项目(06ZZ35)
为了实现球笼式等速万向节的结构轻量化设计,以球笼式等速万向节最大接触应力、接触总变形和塑性变形为依据,分别对钢球数量为6和8的两种结构的球笼式等速万向节进行了初步研究。对球笼式等速万向节的主要结构尺寸即钢球中心圆直径与钢...
关键词:等速万向节 球笼式万向节 结构轻量化 接触应力
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