文献类型：期刊文章

作　　者：成永刚[1] 郑松林[1,2] 冯金芝[1] 井清[1] 张瑾[1]

机构地区：[1]上海理工大学机械工程学院汽车工程研究所,上海200093 [2]同济大学汽车学院,上海201804

出　　处：《汽车工程》

基　　金：上海市教育委员会重点学科建设项目(J50503);国家自然科学基金(50875173);上海市科委科研基金(08DZ1150300);上海市教育委员会科研创新重点项目(09ZZ157);上海市教育委员会科研创新一般项目(09YZ226)资助

年　　份：2009

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：467-470

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：文中旨在研究评价轿车悬架耐久性试验载荷谱的优化方法。根据材料的低载强化特性,提出了一种综合考虑强化和损伤效果的无效载荷评价原则;接着对比分析了采用两种不同的无效载荷删除准则对某轿车悬架耐久性试验载荷谱进行处理的结果,包括强化与损伤载荷的保留比例和载荷谱的长度对原载荷谱总体特征的影响;最后据此提出载荷谱优化处理应遵循的原则。

关 键 词：悬架 耐久性试验 载荷谱 优化  低载强化

分 类 号：U467.3]