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吉林大学汽车工程学院内燃机系 收藏

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研究主题:柴油机    瞬态工况    冷起动    液化石油气    均质压燃    

研究学科:能源动力类    交通运输类    机械类    自动化类    电子信息类    

被引量:426H指数:13EI: 53 北大核心: 55 CSCD: 53

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94 条 记 录,以下是 1-10

车用柴油机气缸压力升高率与燃烧噪声的关系 ( EI收录)
1
《燃烧科学与技术》吉林大学内燃机系 袁兆成 方华 王天灵 张旭升 丁万龙  出版年:2006
对柴油机进行燃烧噪声随各种供油系统参数变化的实验研究,详细地分析和研究了燃烧噪声与气缸压力升高率双峰特性之间的关系,研究表明,第二峰值是燃烧噪声的表征量,燃烧噪声主要是柴油机负荷的函数.同时利用双弹簧喷油器研究了预喷射对...
关键词:燃烧噪声 气缸压力 供油系统
轿车发动机冷却风扇CFD仿真分析及降噪研究 ( EI收录)
2
《汽车工程》吉林大学内燃机系;长安汽车工程研究院 耿丽珍 袁兆成 李传兵 兰靛靛 马家义 李盛成  出版年:2009
介绍汽车冷却风扇气动性能的CFD仿真方法,对风扇性能随风扇叶片参数的变化规律进行深入探讨。在此基础上,利用仿真方法对长安V805基准车发动机散热器风扇和冷凝器风扇进行优化设计。试验验证结果表明,优化设计在保证冷却性能的前...
关键词:CFD 冷却风扇 优化设计
基于循环控制的LPG电喷发动机冷起动初探 ( EI收录)
3
《内燃机学报》吉林大学内燃机系;上海交通大学教育部动力机械与工程重点实验室 王振锁 李理光 宫长明 肖宗成 王惠萍 邓宝清  出版年:2004
国家自然科学基金资助项目(50376034);国家科技攻关项目(2003BA408B09A);国家教育部骨干教师基金资助项目。
基于循环控制策略,利用单循环和多循环燃烧分析方法研究了LPG发动机的冷起动特性。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电控喷射点燃式发动机上进行。通过对冷起动循环的缸压和瞬时转速的实时测量和分析,研究了LPG首次喷射脉宽及...
关键词:循环控制  LPG发动机 冷起动 脉宽控制  
混合器式液化石油气小型发动机排放性能的研究 ( EI收录)
4
《内燃机学报》吉林大学汽车工程学院内燃机系 邓宝清 李理光 王惠萍 王振锁 韩永强 刘巽俊  出版年:2002
国家技术创新项目 (国经贸技 (1 998) 345号 )。
对液化石油气发动机的排放性能进行了台架试验研究 ,分析了影响液化石油气发动机排放指标的最敏感参数——过量空气系数与发动机排放之间的关系。开发了一种易于控制空燃比从而使排放性能优良的液化石油气混合器。利用该混合器可以使液化...
关键词:混合器 液化石油气 发动机 排放性能 汽油机
柴油机恒转速增转矩瞬态工况的燃烧过程分析及其对烟度的影响 ( EI收录)
5
《燃烧科学与技术》吉林大学内燃机系 韩永强 刘忠长 刘晓明 刘巽俊  出版年:2004
国家重点基础研究发展规划资助项目(2001CB209205);国家自然基金资助项目(59976011).
采用自行设计的瞬态工况控制及测量系统,对增压中冷柴油机进行了恒转速增转矩瞬态工况下发动机的空燃比、消光烟度及示功图参数的测试.试验结果表明:随转矩增加率的上升,空燃比减小,引起混合气变浓,燃烧恶化;燃烧始点后移,而燃烧持...
关键词:柴油机 瞬态工况 燃烧过程 烟度
进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响 ( EI收录)
6
《内燃机工程》吉林大学汽车工程学院内燃机系;一汽大众汽车有限公司;车辆排放与节能重庆市市级重点实验室 苏岩 刘忠长 韩永强 王永军 杜宝程  出版年:2007
国家自然科学基金资助项目(50376019)
为了研究进气温度对柴油机起动过程燃烧不稳定性和排放的影响规律,利用柴油机起动过程燃烧、排放测控系统,在一台直喷式单缸柴油机上进行了试验。试验结果表明:进气温度对柴油机冷机起动过程初始期燃烧有较大影响,随进气温度的升高,冷...
关键词:内燃机 冷起动 进气温度 初始期  直喷式柴油机
增压直喷柴油机瞬态工况燃烧参数的变化规律 ( EI收录)
7
《内燃机学报》吉林大学内燃机系 王忠恕 吴楠 许允 刘忠长  出版年:2007
国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210003);国家自然科学基金资助项目(50676040)
为了研究车用增压柴油机瞬态工况下燃烧参数的变化规律,利用燃烧分析仪在试验台上研究了恒转速变转矩瞬态工况下,油门开度变化率对燃烧参数的影响规律。试验研究了该柴油机在1 000 r/min转速下,油门开度分别在5 s、10 ...
关键词:柴油机 瞬态工况 燃烧参数
直喷式柴油机起动过程燃烧分析 ( EI收录)
8
《燃烧科学与技术》吉林大学内燃机系 苏岩 刘忠长 朱昌吉  出版年:2006
国家自然科学基金资助项目(50376019).
为了快速、定性分析柴油机起动过程中的燃烧状态,在直喷式柴油机上进行冷机与热机起动过程实验,提出用瞬时转速和示功图对柴油机起动进行燃烧分析的方法.实验结果表明,冷机起动过程中有失火现象,用瞬时转速可以判断着火首循环和失火循...
关键词:柴油机 直喷 冷起动 评价方法  燃烧分析
燃料挥发性对柴油机性能及排放的影响 ( EI收录)
9
《内燃机学报》吉林大学内燃机工程系;北海道大学工学部 孙万臣 刘巽俊 宫本登 小川英之 河隆夫  出版年:2004
国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209205);中国国家留学基金资助项目;吉林省科技发展计划资助项目(19990505)。
针对不同的发动机热状态及压缩比,试验研究了燃料物化特性对柴油机稳态及过渡工况下性能、排放的影响规律。应用自行开发的柴油机过渡工况控制系统及排气采集装置,模拟车用柴油机实际工作时的加速状态,对具有相同十六烷值但有不同挥发性...
关键词:柴油机 燃料挥发性  排放性能 压缩比 燃烧性能 技术参数
HPAS控制策略对柴油机瞬态烟度影响 ( EI收录)
10
《内燃机学报》吉林大学内燃机系 韩永强 刘忠长 王忠恕 朱若群  出版年:2006
国家自然科学基金项目(50406004)
为解决增压中冷车用柴油机瞬态工况排气烟度恶化问题,建立了基于实时数据采集的高压射流辅助能量供给(H igh Pressure A ir Spray Assistant Power Supp ly,HPAS)试验系统,研究...
关键词:柴油机 瞬态工况 烟度 高压射流辅助能量供给  
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