文献类型：期刊文章

作　　者：苏岩[1] 刘忠长[1] 韩永强[1] 王永军[2] 杜宝程[3]

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院内燃机系,长春130025 [2]一汽大众汽车有限公司 [3]车辆排放与节能重庆市市级重点实验室

出　　处：《内燃机工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50376019)

年　　份：2007

卷　　号：28

期　　号：6

起止页码：28-32

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20080411058948)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究进气温度对柴油机起动过程燃烧不稳定性和排放的影响规律,利用柴油机起动过程燃烧、排放测控系统,在一台直喷式单缸柴油机上进行了试验。试验结果表明:进气温度对柴油机冷机起动过程初始期燃烧有较大影响,随进气温度的升高,冷机起动着火滞后期明显减小,扩散燃烧增加。提高进气温度能够明显改善着火条件,降低起动过程供油量,减少失火循环,从而明显改善起动过程中的HC排放。

关 键 词：内燃机 冷起动 进气温度 初始期  直喷式柴油机

分 类 号：TK421]