文献类型：期刊文章

作　　者：王忠恕[1] 吴楠[1] 许允[1] 刘忠长[1]

机构地区：[1]吉林大学内燃机系,吉林长春130025

出　　处：《内燃机学报》

基　　金：国家重点基础研究发展规划资助项目(2007CB210003);国家自然科学基金资助项目(50676040)

年　　份：2007

卷　　号：25

期　　号：5

起止页码：385-389

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了研究车用增压柴油机瞬态工况下燃烧参数的变化规律,利用燃烧分析仪在试验台上研究了恒转速变转矩瞬态工况下,油门开度变化率对燃烧参数的影响规律。试验研究了该柴油机在1 000 r/min转速下,油门开度分别在5 s、10 s和15 s内由10%匀速增加到90%时柴油机的响应特性和燃烧参数的变化规律。试验结果表明:发动机存在转矩的增加相对于供油滞后的现象,且随着转矩变化率的增加,这种滞后更加明显;在同一转速增转矩工况中,随着负荷的增加,着火滞燃期缩短,最大放热率降低且前移,放热率重心前移;在油门开度相同的情况下,随着转矩变化率的增加,最高燃烧压力下降、最高燃烧压力点前移、着火滞燃期延长、燃烧持续期缩短、最大放热率降低且后移、放热率重心前移、最高燃烧温度下降。

关 键 词：柴油机 瞬态工况 燃烧参数

分 类 号：TK421.2]