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清华大学中国车用能源研究中心 收藏

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研究主题:温室气体    能耗    混合动力公交车    乘用车    生物燃料    

研究学科:经济学类    环境科学与工程类    交通运输类    能源动力类    机械类    

被引量:175H指数:8WOS: 1 EI: 6 北大核心: 15 CSSCI: 4 CSCD: 10

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24 条 记 录,以下是 1-10

未来煤电驱动电动汽车的全生命周期分析 ( EI收录)
1
《煤炭学报》清华大学公共管理学院;清华大学中国车用能源研究中心;清华大学能源环境经济研究所;清华大学核能与新能源技术研究院 欧训民 张希良 覃一宁 齐天宇  出版年:2010
国家自然科学基金支持的重大国际(地区)合作研究项目(50520140517);国家能源局;通用汽车/上汽集团资助项目(CAERC);北京市科委软科学博士论文研究资助项目(zz2009)
利用清华大学Tsinghua—CA3EM模型的从矿井到车轮(Well-to—Wheels,WTW)模块,以2020年为目标年份,对5条煤电技术供电驱动电动汽车路线进行了全生命周期能耗和温室气体排放定量计算,并与综合电网供...
关键词:煤电技术  电动汽车 全生命周期分析  能耗 温室气体
氢能制取和储存技术研究发展综述
2
《能源研究与信息》清华大学中国车用能源研究中心 欧训民  出版年:2009
综述了氢能制取和储存技术研究的最新发展现状。生物质制氢、太阳能热化学循环制氢、太阳能半导体光催化制氢、核能制氢等技术具有资源丰富、使用可再生能源的优点,能克服传统电解水制氢能耗高和矿物原料有限的缺点,成为提高制氢效率、实...
关键词:氢能 制氢 储氢 综述  
中国乘用车与商用车保有量预测 ( EI收录)
3
《清华大学学报(自然科学版)》清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;清华大学中国车用能源研究中心 郝瀚 王贺武 欧阳明高  出版年:2011
国家"八六三"高技术项目(2008AA11A157)
为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用...
关键词:公路运输经济 乘用车 商用车 保有量预测  
多种新能源公交车能耗与主要污染物排放全生命周期对比分析
4
《汽车与配件》清华大学中国车用能源研究中心 欧训民 张希良 常世彦  出版年:2008
继续加强电动汽车蓄电池和充放电技术研发,增加电动公交的线路设置;着力于燃料电池汽车、制氢技术研发,争取早日商业化。
关键词:公交车 全生命周期 污染物排放 新能源 能耗 燃料电池汽车 汽车蓄电池 放电技术  
我国城市间客运交通能源消耗趋势的分解
5
《中国人口·资源与环境》清华大学能源环境经济研究所;清华大学中国车用能源研究中心;上海交通大学能源研究院 常世彦 胡小军 欧训民 张希良  出版年:2010
国家自然科学基金重大国际(地区)合作研究项目(编号:50246003);清华大学低碳经济研究院985课题(编号:L08E23)
随着我国城镇化水平不断提高,城市作为重要的交通网络节点,其衔接交通运输线路、产生和承担客货流转换的功能日益显著。定量地探讨城市间客运交通能源消费变化的影响因素对于我国未来城市间客运交通能源需求的研究及温室气体减排具有重要...
关键词:城市 交通  能源 分解分析  
我国汽车存活规律研究 ( EI收录)
6
《中国科学:技术科学》清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;清华大学中国车用能源研究中心 郝瀚 王贺武 欧阳明高 程飞  出版年:2011
国家高技术研究发展计划("863"计划)(批准号:2008AA11A157)资助项目
汽车存活规律是反映新车群体随着车龄增加其存活比例逐渐下降的规律,涉及到汽车平均寿命、报废集中程度等重要问题,是对我国未来汽车报废量和保有量进行预测的关键变量.本研究采用双参数Weibull分布作为汽车存活比例函数,对我国...
关键词:汽车报废 存活规律  平均报废年限  报废集中度  
中国混合动力公交车发展的经济性对比分析
7
《中国软科学》清华大学核能与新能源技术研究院;清华大学中国车用能源研究中心;清华大学公共管理学院 齐天宇 欧训民 张希良 常世彦  出版年:2009
国家自然科学基金支持的重大国际(地区)合作研究项目(50520140517)
混合动力公交车(HEV)在中国的发展可分为研发试制、示范运营、区域推广、大规模应用四个阶段,本文分析并预测了HEV公交车在后三个阶段的全生命周期持有者成本,并与传统公交车(CDB)进行比较。结果表明,示范运营阶段国家目前...
关键词:混合动力公交车 持有者成本  学习曲线  全生命周期分析  
生物燃料乙醇和生物柴油全生命周期分析 ( EI收录)
8
《太阳能学报》清华大学核能与新能源技术研究院;清华大学中国车用能源研究中心 欧训民 张希良 常世彦 郭庆方  出版年:2010
国家自然科学基金委重点基金(90410016);国家能源局资助项目(CAERC);北京市科委软科学博士论文资助基金项目(zz200923)
使用清华大学Tsinghua-CA3EM模型中的Well-to-Wheels模块,对玉米、木薯、甜高粱制取燃料乙醇和大豆、麻风果、地沟油制取生物柴油共6条技术路线,进行了基于案例的全生命周期计算。结果表明:除木薯制乙醇路...
关键词:中国  全生命周期分析  能耗 温室气体 生物燃料
我国生物质直燃发电区域成本及发展潜力分析
9
《可再生能源》清华大学核能与新能源技术研究院;清华大学中国车用能源研究中心;清华大学公共管理学院 齐天宇 张希良 欧训民 刘贞 常世彦  出版年:2011
哲学社科基金项目(20105010012)
明确生物质直燃发电优先发展区域是落实国家生物质能中长期发展规划的重要环节。以25 MW装机规模的秸秆直燃电厂为例,采用优化的发电成本计算方法,对我国生物质直燃发电成本进行分省区域研究。结论表明,我国中部与东北部地区直燃发...
关键词:生物质直燃发电 区域发电成本  经济效益  投资收益率
未来我国电动汽车能耗和温室气体排放全生命周期分析
10
《汽车与配件》清华大学中国车用能源研究中心 欧训民 覃一宁 常世彦 张希良  出版年:2009
为全面分析未来我国电动轿车的能耗和温室气体排放情况,与汽油车路线进行对比分析。研究结果表明电动汽车节能减排优势非常明显,比汽油车节能50%左右,温室气体减排35%左右;电动汽车对汽油车的替代,符合我国以煤代油的能源安全战...
关键词:温室气体排放 电动汽车  生命周期分析 能耗  电动轿车 汽车节能 安全战略  以煤代油
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