文献类型：期刊文章

作　　者：郝瀚[1,2] 王贺武[1,2] 欧阳明高[1,2]

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]清华大学中国车用能源研究中心,北京100084

出　　处：《清华大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家"八六三"高技术项目(2008AA11A157)

年　　份：2011

卷　　号：51

期　　号：6

起止页码：868-872

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,且存在一定不确定性,在2020年和2030年将分别达到2.2—2.6亿辆和3.5—4.8亿辆。商用车保有量在2020年和2030年将分别达到0.33和0.47亿辆。在2030年之前,中国汽车保有率将快速提高,但是相比发达国家将始终有较大差距。

关 键 词：公路运输经济 乘用车 商用车 保有量预测  

分 类 号：F407.471]