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广东省汽车工程重点实验室 收藏

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研究主题:生物力学模型    生物力学    频谱校正    解耦    动力总成悬置系统    

研究学科:机械类    交通运输类    电子信息类    电气类    自动化类    

被引量:649H指数:16EI: 47 北大核心: 65 CSSCI: 4 CSCD: 53

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93 条 记 录,以下是 1-10

离散频谱能量重心法频率校正精度分析及改进 ( EI收录)
1
《机械工程学报》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 丁康 郑春松 杨志坚  出版年:2010
国家自然科学基金(50875085;50605021);广东省自然科学基金(9151064101000032)资助项目
研究噪声对离散频谱能量重心法的频率校正精度的影响,推导了在高斯白噪声背景下用能量重心法对加对称窗的离散频谱进行校正的频率误差理论公式,分析找错和找对最大值谱线情况下的理论误差和某些情况下校正误差较大的原因,为了提高能量重...
关键词:频率估计 频谱分析 能量重心  白噪声
闭孔泡沫铝力学特性及其在汽车碰撞吸能中的应用研究进展 ( EI收录)
2
《机械工程学报》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 兰凤崇 曾繁波 周云郊 陈吉清  出版年:2014
国家自然科学基金(51375170);教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20120172120002)资助项目
汽车低能耗、安全和轻量化已经成为汽车领域研究的热点问题,闭孔泡沫铝作为一种轻质吸能金属材料,在低密度下具有良好的比刚度和比强度,同时具有良好的抗冲击性和能量吸收性,已逐渐引起汽车产业界地重视。简述泡沫铝单轴压缩试验中弹性...
关键词:泡沫铝 本构模型 应变率 吸能 碰撞 汽车轻量化
采用超弹性—粘弹性—弹塑性本构模型的橡胶隔振器动态特性计算方法 ( EI收录)
3
《机械工程学报》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室;宁波拓普声学振动技术有限公司 吴杰 上官文斌 潘孝勇  出版年:2010
国家自然科学基金(50575073);高等学校博士学科点专项科研基金(200805611087)资助项目
填充橡胶材料的动态特性与激振频率及激振振幅相关。基于本构模型叠加的方法,建立填充橡胶材料的超弹性-粘弹性-弹塑性本构模型。其中,超弹性模型用于表征橡胶材料的弹性特性,粘弹性模型和弹塑性模型分别用于表征橡胶材料动态特性的激...
关键词:橡胶隔振器 本构模型 粘弹性 弹塑性 振幅相关性  频率相关性  
基于I线制动力分配的四驱纯电动汽车制动能量回收策略的研究 ( EI收录)
4
《汽车工程》华南理工大学机械与汽车工程学院;河源职业技术学院;广东省汽车工程重点实验室 孙大许 兰凤崇 陈吉清  出版年:2013
广东省产学研合作专项资金项目(2011A090200107);广东省战略性新兴产业专项资金新能源汽车产业项目(穗发改工[2011]14号文件)资助
针对具有双轴双电机四驱结构的电动汽车,设计了一种基于I线制动力分配策略。该策略在制动时,前后轴制动力按照I线分配,前后电机同时回收能量,既发挥了制动能量回收潜力,又保证了制动稳定性。仿真结果表明,该策略能回收更多的能量,...
关键词:四轮驱动电动汽车  制动能量回收 制动力分配 制动稳定性
钢铝板材压力连接模具几何参数多目标优化 ( EI收录)
5
《材料科学与工艺》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 周云郊 兰凤崇 黄信宏 陈吉清  出版年:2011
国家科技支撑计划资助项目(2011BAG03B02);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009ZZ0002)
为解决钢铝混合车身中钢和铝异种材料间的连接问题,对无铆钉自冲铆连接钢铝异种材料的可行性进行了实验研究和仿真分析.在实验验证的基础上,为得到连接接头处的最优机械性能,以接头颈厚值和自锁值为评价指标,综合运用实验设计、统计分...
关键词:车身结构 钢铝混合  冲压连接  多目标优化
政策影响下的动力电池产业发展现状与趋势
6
《科技管理研究》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 陈吉清 翁楚滨 兰凤崇 李诗成  出版年:2019
广东省软科学研究计划项目“广东省车用动力电池产业技术路线图”(2015A080803002);广东省科技计划项目“车用动力电池包复杂系统安全性关键技术研究”(2014B010106002),“轻量化高性能低成本的纯电动乘用车的研发”(2017B010131002)
收集和整理我国动力电池产业政策信息,并按时间分阶段分析近年来动力电池产业政策颁布的特征和内在逻辑;从产业链上、中、下游的角度分析产业政策对动力电池产业的影响,以明晰我国动力电池产业的发展现状和发展趋势;采用波特五力模型分...
关键词:动力电池 产业政策 产业链 波特五力模型 发展现状  发展趋势  
机械外力下动力电池包的系统安全性分析与评价 ( EI收录)
7
《机械工程学报》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 李志杰 陈吉清 兰凤崇 郑文杰  出版年:2019
国家重点研发计划资助项目(2018YFB0104100)
动力电池包是一个复杂系统综合体,对复杂系统而言仅考虑组件的可靠安全性并不能保证其系统的安全性,迫切需要从系统层面分析评价动力电池包的安全性。运用复杂系统安全理论结合电动汽车实际工况,提出基于整体精细化模型可量化、层次化的...
关键词:动力电池包  复杂系统安全  精细化模型  评价方法  
FFT+FT离散频谱校正法参数估计精度 ( EI收录)
8
《机械工程学报》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 丁康 朱文英 杨志坚 李巍华  出版年:2010
国家自然科学基金(50875085;50605021);广东省自然科学基金(9151064101000032)资助项目
研究用FFT谱连续细化傅里叶变换分析法进行离散频谱校正时的参数估计误差。分析无噪声情况下频率﹑相位﹑幅值的估计误差随细化倍数的变化规律,估计精度随细化倍数的增大而提高,当细化倍数大于40时,最大估计误差几乎可忽略不计。在...
关键词:频谱校正 傅里叶变换 参数估计 白噪声
某装载机动力总成悬置系统隔振性能优化 ( EI收录)
9
《振动与冲击》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 吴杰 李轼  出版年:2016
国家863计划项目(2012AA110702);教育部新世纪人才计划项目(NCET-11-0157);华南理工大学中央高校基本科研业务费专项资金资助(D2115540)
以某工程装载机动力总成悬置系统为研究对象,为改善其隔振性能,对悬置系统固有频率进行优化配置的同时对其解耦率进行优化布置。以悬置静刚度和安装位置为优化参数,对固有频率和解耦率进行优化匹配。结果表明,优化后悬置系统各阶固有频...
关键词:装载机 动力总成悬置系统 解耦率  隔振性能 优化设计  
离散频谱四点能量重心校正法及抗噪性能分析 ( EI收录)
10
《振动工程学报》华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 林慧斌 丁康  出版年:2009
国家自然科学基金资助项目(50875085;50605021)
在对比离散频谱能量重心法采用不同点数时的频率、幅值和相位校正精度的基础上提出了4点能量重心校正法,推导了高斯白噪声背景下单频率谐波信号采用4点能量重心法进行频率、幅值和相位校正的统计方差公式,通过仿真计算验证了其正确性。...
关键词:频谱 频谱校正 能量重心  信号处理
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