文献类型：期刊文章

作　　者：周云郊[1,2] 兰凤崇[1,2] 黄信宏[1,2] 陈吉清[1,2]

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640 [2]广东省汽车工程重点实验室,广州510640

出　　处：《材料科学与工艺》

基　　金：国家科技支撑计划资助项目(2011BAG03B02);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2009ZZ0002)

年　　份：2011

卷　　号：19

期　　号：6

起止页码：86-93

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为解决钢铝混合车身中钢和铝异种材料间的连接问题,对无铆钉自冲铆连接钢铝异种材料的可行性进行了实验研究和仿真分析.在实验验证的基础上,为得到连接接头处的最优机械性能,以接头颈厚值和自锁值为评价指标,综合运用实验设计、统计分析、代理模型构造响应面以及遗传算法对钢铝压力连接模具几何参数进行多目标优化,得到了接头颈厚值和自锁值两个目标的Pareto前沿解集,解集值对于改进冲压连接模具几何参数有重要意义.

关 键 词：车身结构 钢铝混合  冲压连接  多目标优化

分 类 号：TH131.9]