文献类型：期刊文章

作　　者：李志杰[1,2] 陈吉清[1,2] 兰凤崇[1,2] 郑文杰[1,2]

LI Zhijie;CHEN Jiqing;LAN Fengchong;ZHENG Wenjie(School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology, Guangzhou 510640;Guangdong Provincial Key Laboratory of Automotive, Guangzhou 510640)

机构地区：[1]华南理工大学机械与汽车工程学院,广州510640 [2]广东省汽车工程重点实验室,广州510640

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家重点研发计划资助项目(2018YFB0104100)

年　　份：2019

卷　　号：55

期　　号：12

起止页码：137-148

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：动力电池包是一个复杂系统综合体,对复杂系统而言仅考虑组件的可靠安全性并不能保证其系统的安全性,迫切需要从系统层面分析评价动力电池包的安全性。运用复杂系统安全理论结合电动汽车实际工况,提出基于整体精细化模型可量化、层次化的动力电池包系统安全性评价。保证单体锂电池模型精细化的情况下,从正碰、侧碰、振动冲击三种常见工况对动力电池包进行仿真分析,采用层次分析(AHP)和模糊综合评价(FCE)相结合的方法对影响动力电池包系统安全的关键因素指标进行综合性安全评价。结果表明动力电池包系统安全性等级较低,安全性能较差。所提方法可为动力电池包正向结构设计和系统安全改善等工作提供参考。

关 键 词：动力电池包  复杂系统安全  精细化模型  评价方法  

分 类 号：TG156]