现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 
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研究主题：数值模拟 仿真 优化设计 柴油机 电动汽车
研究学科：机械类 交通运输类 能源动力类 自动化类 电气类
被引量：1,094H指数：12WOS: 2 EI: 37 北大核心: 179 CSCD: 113
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排序方式：
- 纯电动汽车动力系统参数选择与匹配
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- 《汽车工程师》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 熊明洁 胡国强 闵建平 出版年：2011
- 动力系统参数选择与匹配对电动汽车的动力性和经济性会产生很大的影响。文章在理论计算和工程分析的基础上,对电机、电池以及传动系传动比进行了参数匹配,分析了纯电动汽车传动系参数的选择对电动汽车性能的影响。ADVISOR仿真结果...
- 关键词：电动汽车 动力系统 参数匹配 动力性仿真
- 基于响应面方法的微型车车门模态分析与优化 ( EI收录)
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- 《中国机械工程》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 秦训鹏 冯佳伟 王永亮 金磊 出版年：2017
- 国家自然科学基金资助项目(51605353);教育部创新团队发展计划资助项目(IRT13087);武汉理工大学自主创新研究基金优秀博士培育项目(WUT:2016-YB-025)
- 应用灵敏度分析方法和响应面法,优化车门结构模态。建立车门的有限元数值仿真模型,并通过约束模态测试对仿真模型进行标定。对车门第三阶模态频率关于车门板件厚度的灵敏度进行了研究,筛选出高敏板件并以这些板件的厚度为设计变量,运用...
- 关键词：灵敏度分析 响应面 模态 优化
- 基于FRANC3D和ABAQUS联合仿真三维疲劳裂纹扩展分析及寿命预测
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- 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;汽车零部件技术湖北省协同创新中心;武汉理工大学交通学院 熊勋 杨莹 汪舟 甘进 王晓丽 盖文岳 李杨 出版年：2020
- 国家自然科学基金青年基金项目(51405356);国家自然科学基金面上基金项目(51879208);国家高技术船舶科研项目(工信部联装2014[493]号);新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地项目(B17034)资助。
- 采用FRANC3D和ABAQUS联合仿真的方法,对带初始预制裂纹的Q235钢CT试样进行疲劳裂纹扩展及寿命预测和分析.在ABAQUS中施加不同应力水平的载荷,建立CT试样有限元模型,并运用FRANC3D软件对CT试样进行...
- 关键词：CT试样 三维裂纹 扩展寿命 数值模拟
- 热作模具堆焊修复再制造技术发展现状与趋势
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- 《热加工工艺》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;湖北三环锻造有限公司 胡随芯 秦训鹏 胡泽启 邓庆文 武建祥 出版年：2019
- 湖北省技术创新专项(重大项目)项目(2017AAA008);湖北省知识创新专项项目(自然科学基金)(2016CFA077)
- 在分析了热作模具发展概况、服役条件及失效形式的基础上,从模具修复再制造的角度总结了目前常用的模具修复手段,尤其是具有诸多优点的堆焊修复技术,分析了电弧、等离子和激光修复的异同点及适用范围。概述了热作模具堆焊修复的材料、工...
- 关键词：热作模具 修复与再制造 堆焊 近净成形 焊材
- RV减速器的虚拟样机仿真与传动精度的研究
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- 《机械传动》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 刘华明 秦训鹏 黄津晶 吴锐 出版年：2016
- 湖北省重大科技成果转化与产业化项目(2012AAA07-01);湖北省科技支撑计划(2012BAA08001)
- 通过摆线轮齿廓方程在UG环境下建立摆线轮的参数化模型,进而建立RV减速器的三维模型,将模型导入ADAMS软件中,得到RV减速器虚拟样机模型。通过仿真得到输出轴、曲柄轴和摆线轮的转速,考察了摆线轮与针齿的啮合频率,仿真结果...
- 关键词：摆线轮 RV减速器 虚拟样机 传动精度
- 改进BP神经网络的磷酸铁锂电池SOC估算
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- 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 黄妙华 严永刚 朱立明 出版年：2014
- 湖北省自然科学基金资助项目(2011CDB255)
- 以磷酸铁锂电池为研究对象,根据电池的充放电特性,在Matlab上建立合适的神经网络模型,提出组合训练法,通过大量试验,在比较了10多种训练函数的基础上,得出效果比较好的4种训练函数,兼顾估算精度和训练时间,找出了网络隐含...
- 关键词：磷酸铁锂电池 SOC估算 BP神经网络
- 车用轻量化铝合金材料本构关系研究进展 ( EI收录)
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- 《材料导报》武汉理工大学材料科学与工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;汽车零部件技术湖北省协同创新中心 张文沛 李欢欢 胡志力 秦训鹏 出版年：2017
- 国家自然科学基金(51405358);中国汽车产业创新发展联合基金(U1564202);中国博士后科学基金特别资助项目(2015T80844)
- 综述了车用轻量化铝合金材料塑性流变行为的建模。随着成形技术与设备的进步,铝合金的成形方式已不再局限于传统的冷成形,热成形与高速成形的新工艺不断涌现,对本构模型的准确性要求也不断提高。由此,高温下材料的本构关系已成为研究的...
- 关键词：铝合金 本构模型 微观组织 结构演变
- 考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型
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- 《安全与环境学报》现代汽车零部件技术湖北省重点实验室(武汉理工大学);汽车零部件技术湖北省协同创新中心;武汉理工大学汽车工程学院 袁守利 郭铮 出版年：2021
- 2017年度新建高等学校学科创新引智基地项目(B17034)。
- 为了保证车辆在行驶过程中的安全性,提出了一种考虑驾驶员反应时间的车辆碰撞预警模型,改进了传统模型中驾驶员反应时间定值化的缺点。首先,依据车辆的制动过程分析了驾驶员反应时间对制动距离的影响。其次,设计驾驶员反应时间的模糊推...
- 关键词：安全工程 碰撞预警 制动距离 反应时间 模糊推理
- 汽车前副车架耐久性分析与结构改进 ( EI收录)
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- 《汽车工程》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 颜伏伍 郑灏 侯献军 刘志恩 出版年：2014
- 国家支撑计划(2011BAG06B04)资助
- 将有限元法应用于某车型前副车架的研发阶段。通过耐久性仿真分析找到原结构的危险区域,并据此提出结构改进方案。仿真结果显示,改进后结构的疲劳寿命约提高2倍;耐久性台架试验验证了仿真分析的结果。
- 关键词：汽车 前副车架 有限元法 结构改进 耐久性分析
- 基于直接流固耦合的发动机排气歧管热应力分析
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- 《河南农业大学学报》武汉理工大学汽车工程学院;现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;黄淮学院电子科学与工程系 孙立旺 朱清山 侯献军 刘志恩 颜伏伍 出版年：2012
- 国家支撑计划项目(2011BAG06B04)
- 应用计算流体力学软件STAR-CCM+计算了发动机排气歧管的瞬态内流场,得到排气歧管内壁面的热边界条件,根据经验值给定排气歧管外壁面的热边界条件,进一步计算排气歧管的温度场及热应力.计算结果表明,发动机排气歧管在支管交汇...
- 关键词：发动机 排气歧管 流固耦合 热应力
