大连交通大学交通运输工程学院 
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研究主题：有限元 动车组 有限元分析 高速动车组 柴油机
研究学科：交通运输类 机械类 自动化类 建筑类 经济学类
被引量：4,139H指数：22EI: 143 北大核心: 315 CSSCI: 6 CSCD: 240
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排序方式：
- 铁路钢轨波浪形磨损研究进展 ( EI收录)
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- 《西南交通大学学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;大连交通大学交通运输工程学院 金学松 李霞 李伟 温泽峰 出版年：2016
- 国家自然科学基金-煤炭联合基金资助项目(U1361117);国家自然科学基金资助项目(51405055);辽宁省自然科学基金资项目助(2015020116)
- 铁路钢轨波浪形磨损会导致铁路车辆和轨道强烈的振动、噪声,影响车辆的运行品质和旅客乘坐舒适度,严重的会导致列车脱轨事故的发生.简要介绍了全世界铁路钢轨波磨的分布情况和基本特征,介绍了我国重载铁路、高速铁路、地铁和城市轨道钢...
- 关键词：钢轨波磨 成因 自激振动 反馈振动
- 综合评价方法分类及适用性研究
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- 《统计与决策》大连交通大学交通运输工程学院 张霞 何南 出版年：2022
- 大连市科技之星项目(2018RQ79)。
- 在综合评价过程中,权重的确定是综合评价的关键环节,综合评价方法是获得评价结果的重要手段。只有针对不同问题选择合适的综合评价方法,才能使获得的评价结果具有准确性和科学性。文章首先采用文献综述法,总结9种综合评价方法的原理和...
- 关键词：综合评价方法 权重 方法分类 适用条件
- 轮轨关系研究中的力学问题 ( EI收录)
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- 《机械强度》大连交通大学交通运输工程学院 金学松 张雪珊 张剑 孙丽萍 王生武 出版年：2005
- 国家自然科学基金项目(50375129);国家百篇优秀博士论文专项资金(2002048);大连交通大学特聘兼职教授科研启动资金资助~~
- 简单论述世界铁路发展状况和铁路交通运输的优越性。详细论述轮轨关系的研究问题,其研究包含轮轨滚动接触作用和稳定性问题、轮轨粘着和强度、接触表面磨损和滚动接触疲劳破坏、轮轨噪声、轮轨蠕滑率力理论和轮轨三维弹塑性滚动接触问题。...
- 关键词：轮轨系统 滚动接触 力学 脱轨 粘着 滚动接触疲劳 波浪形磨损 噪声
- 列车空气制动系统仿真的有效性 ( EI收录)
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- 《中国铁道科学》大连交通大学交通运输工程学院 魏伟 出版年：2006
- 辽宁省中青年学科带头人资助项目(2001-44)
- 根据气体流动理论建立货运列车空气制动系统模型,概述管路内气体流动方程、制动系统中用到的各种边界方程和容器内气体压力的计算方法。利用基于气体流动理论开发的列车制动仿真系统,计算长、短编组列车的常用制动、缓解和紧急制动特性,...
- 关键词：制动仿真 列车制动 空气流动 非稳定流动
- 高速车轮椭圆化问题及其对车辆横向稳定性的影响 ( EI收录)
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- 《机械工程学报》大连交通大学交通运输工程学院;西南交通大学牵引动力国家重点实验室 张雪珊 肖新标 金学松 出版年：2008
- 国家自然科学基金(50521503);国家重点基础研究发展计划(973计划，2007CB714702);铁道部科技研究开发计划(Z2006-049);西南交通大学牵引力国家重点实验室开放基金(TPL0803)资助项目。
- 对铁路车轮运行过程中非圆化问题进行分析和非圆化形式进行定义分类。建立一个新的真实模拟车轮椭圆化的数学模型,结合车辆/轨道空间耦合动力学模型,分析计算出高速车轮椭圆化引起的车辆轮对横向动力响应,确定了车速200 km/h轮...
- 关键词：高速列车 轮对 车轮椭圆化 车辆/轨道耦合动力学 蛇行 横向稳定性
- 建立全腰椎有限元接触模型 ( EI收录)
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- 《医用生物力学》大连医科大学附属二院骨科;大连交通大学交通运输工程学院 苏晋 赵文志 陈秉智 李斌 何盛为 方旭 出版年：2010
- 国家自然科学基金资助项目(30970708)
- 目的应用自编软件和HyperMesh软件并结合接触理论建立全腰椎有限元模型。方法以正常自愿者全腰椎节段螺旋CT扫描图像的基础,利用自编软件和HyperMesh软件,生成全椎体的骨性有限元模型,补充建立终板、关节突软骨、椎...
- 关键词：有限元分析 接触 生物建模 腰椎
- 基于Verity方法的焊缝疲劳评估原理及验证 ( EI收录)
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- 《焊接学报》大连交通大学交通运输工程学院 李向伟 兆文忠 出版年：2010
- 铁道部科技研究开发计划项目(2009J005-C);辽宁省博士科研起动基金项目(20091008)
- Verity方法是计算焊缝疲劳寿命的最新方法.该方法是在有限元计算过程中,将焊趾处结点载荷向单元边分布载荷进行等效转换,以薄膜应力解析公式求解焊趾处结构应力,实现了结构应力对有限元网格不敏感方法.Verity方法还基于P...
- 关键词：Verity方法 网格不敏感 主S-N曲线 装甲钢计算 试验对比
- 两万吨组合列车制动特性 ( EI收录)
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- 《交通运输工程学报》大连交通大学交通运输工程学院 魏伟 出版年：2007
- 辽宁省中青年学科带头人基金项目(2001-44);辽宁省教育厅基金项目(20060109)
- 为了减小重载列车纵向冲动,提高列车制动特性的同步性,利用基于空气流动理论的空气制动仿真系统,计算了列车制动系统的制动管路和各缸室的瞬态气体状态,获得制动系统动态特性,预测了两万吨组合列车的紧急制动与常用制动特性,分析了制...
- 关键词：车辆工程 组合列车 制动特性 气体流动理论 纵向动力学
- 基于主S-N曲线法的焊接结构虚拟疲劳试验理论与应用 ( EI收录)
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- 《焊接学报》大连交通大学交通运输工程学院;齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 兆文忠 魏鸿亮 方吉 李季涛 出版年：2014
- 原铁道部计划资助项目(2012J009-D)
- 讨论了焊接结构虚拟疲劳试验技术的必要性与可行性.围绕美国机械工程师协会ASME(2007)标准中公开发表的用于焊接结构疲劳寿命评估的一个新方法:主S-N曲线法,进行了理论探讨,并认为它是基于焊接结构疲劳破坏机理的,因而比...
- 关键词：焊接结构 疲劳损伤 虚拟疲劳试验 主S-N曲线法 应力集中
- 基于组合赋权云模型的铁路旅客运输安全评价
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- 《中国安全科学学报》大连交通大学交通运输工程学院;国家铁路局安全技术中心 周雪 左忠义 程伟 出版年：2020
- 辽宁省教育厅高等学校科学研究计划项目(JDL2017O34);辽宁省轨道交通装备技术项目(2018yb016)
- 为准确、有效地评价铁路旅客运输安全,构建铁路旅客运输安全评价体系,用层次分析法(AHP)确定主观权重,用熵值法确定客观权重,将主客观权重组合,并采用博弈论理论计算综合权重,确定各影响因素的权重占比,利用云模型评价铁路旅客...
- 关键词：组合赋权 云模型 铁路旅客运输 安全评价 层次分析法(AHP)
