登录    注册    忘记密码

西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室 收藏

导出分析报告

研究主题:盾构隧道    隧道    地铁隧道    铁路隧道    地铁区间    

研究学科:建筑类    交通运输类    环境科学与工程类    

被引量:561H指数:14WOS: 5 EI: 23 北大核心: 45 CSCD: 31

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

68 条 记 录,以下是 1-10

高地应力定义及其定性定量判据 ( EI收录)
1
《岩土力学》西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室;四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室 陈菲 何川 邓建辉  出版年:2015
国家重点基础研究发展计划(973)项目(No.2015CB057903;No.2010CB732005)
地应力大小是地下工程设计的基本参数,直接影响工程岩体的力学行为。与高地应力相关的工程问题自20世纪80年代开始受到关注,但迄今未见高地应力的明确定义。国内曾先后提出多种地应力分级方案,但分级结果与工程岩体的实际行为存在一...
关键词:初始地应力 高地应力 分级方案  定性判据  定量判据  
基坑开挖对邻近隧道影响的耦合分析方法 ( EI收录)
2
《岩土力学》西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室;西南交通大学土木工程学院 周泽林 陈寿根 涂鹏 张海生  出版年:2018
中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.SWJTU11ZT33);教育部创新团队发展计划资助(No.IRT0955)~~
为了更合理和快捷地评估基坑施工对邻近已建地铁隧道的影响,将隧道视为弹性的地下连续梁来分析隧道本身的受力和变形,推导了隧道与周围土体相互作用的有限元耦合平衡方程,并引入弹性半空间层状模型来分析基坑卸载对土体和隧道变形性能的...
关键词:基坑开挖 地铁隧道 层状地基 耦合分析方法  两阶段方法  
地铁隧道下穿既有铁路近接影响分区和施工控制研究 ( EI收录)
3
《现代隧道技术》西南交通大学土木工程学院;中国中铁二院工程集团有限责任公司 郑余朝 蔡佳良 袁竹 杨天春  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(51008252)
随着城市轨道交通的大规模建设,出现了大量区间隧道下穿既有铁路的情况,这可能会影响既有铁路的运营安全。文章依托长春轻轨四号线亚泰大街—伪皇宫区间下穿长春站多条铁路项目,运用经验公式预测和数值模拟方法,研究了路基沉降与轨道高...
关键词:下穿铁路 轨道高低偏差  影响分区  施工控制
风机布置方式对高瓦斯隧道施工通风效果的影响
4
《安全与环境学报》西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室 张恒 吴瑾 陈寿根 刘效成 孙建春  出版年:2018
国家自然科学基金项目(51508477);中央高校基本科研业务费专项(SWJTU11ZT33)
为了优化瓦斯隧道施工通风方案,提高瓦斯在隧道内的排出效率,以新建鸪山隧道高瓦斯段施工通风为背景,采用数值模拟和现场监测对隧道横通道处射流风机的布置、轴流风管与掌子面距离、风管放置高度、射流风机放置高度对隧道内通风效果的影...
关键词:安全卫生工程技术  施工通风 瓦斯分布 风机布置  数值模拟  
基于BIM技术的连续梁桥施工管理系统应用实践
5
《铁道标准设计》西南交通大学土木工程学院;核工业西南勘察设计研究院有限公司 刘艳辉 宋家欢 卓彪 王路明 何庭君  出版年:2018
国家重点研发计划(2016YFC0802205-9)
为探索和推动BIM技术在我国铁路行业的应用,实现预应力混凝土连续梁桥施工管理的高效、经济及智能化,基于BIM技术,提出铁路工程连续梁桥施工管理系统架构:用于内部人员管理空间的C/S架构和用于施工人员使用的B/S架构;实现...
关键词:BIM技术 铁路工程 连续梁桥 施工管理 可视化
寒区隧道温度场分布规律及围岩特性影响 ( EI收录)
6
《现代隧道技术》西南交通大学土木工程学院 孙克国 徐雨平 仇文革 郑强  出版年:2016
国家自然科学基金资助项目(51678495,51578463);西南交通大学科技创新项目(2682015CX089)
寒区隧道冻害问题时有发生,深入研究温度场分布规律及围岩特性对其的影响对解决冻害问题至关重要。文章依托辽宁省某寒区公路隧道,采用理论分析、数值计算等手段对热-流-固耦合作用下的寒区隧道温度场进行研究,得出了隧道纵断面和横断...
关键词:寒区隧道 温度场 围岩特性  热-流-固耦合  
基于现场实测的隧道初期支护受力模式分析
7
《隧道建设(中英文)》西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室 仇文革 李冰天 田明杰 李思 黄海昀  出版年:2017
蒙西华中铁路股份有限公司资助项目(MHHTZX[2016]0002;TKKY201601002);国家自然科学基金资助项目(U1434206;51678497)
为研究隧道初期支护的受力模式,以蒙华铁路在建隧道为工程依托,开展隧道洞周位移和初期支护受力状态的现场测试。结果表明:1)初期支护普遍受压,结构处于小偏心受压状态;2)隧道洞周位移收敛值较小,且隧道整体向净空侧变形,与初期...
关键词:隧道 初期支护 现场实测  受力模式  塌落拱  形变压力
上软下硬地层地铁隧道与近接桥梁桩基的相互影响分区研究
8
《隧道建设》西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室 仇文革 雷劲  出版年:2017
国家自然科学基金资助项目(51678497;50878185)
依托青岛红岛—胶南城际轨道交通工程侧穿多座桥梁的工程实例,采用有限元强度折减法,对上软下硬地层桩基近接影响下的隧道安全系数变化规律进行研究。结果表明:1)水平方向上,随水平净距增大,隧道安全系数增加,至1倍洞径后,安全系...
关键词:隧道近接桩基  上软下硬地层 强度折减法 安全系数  多重二次曲面拟合  影响分区  
地震波斜入射下浅埋偏压隧道动力响应数值分析
9
《兰州大学学报(自然科学版)》西南交通大学土木工程学院;上海市城市建设设计研究总院 汪精河 周晓军 刘建国 王晓波  出版年:2016
国家自然科学基金项目(51378436);铁道部科技研究开发计划项目(2010G018-C-1-3)
基于粘弹性边界的时域波动理论,建立了二维平面SV波斜入射的输入方法.以成兰铁路某山岭隧道浅埋偏压段为研究对象,采用ANSYS研究了地震波入射角度对浅埋偏压隧道地震反应的影响.结果表明:地震波斜入射时,隧道结构的地震响应与...
关键词:浅埋偏压隧道 地震波斜入射  粘弹性边界  数值模拟
高海拔隧道中考虑CO和烟雾的海拔高度系数 ( EI收录)
10
《中南大学学报(自然科学版)》西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室;西南交通大学峨眉校区土木系 严涛 王明年 郭春 晁峰 陈汉波  出版年:2014
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732105);国家自然科学基金资助项目(51108384);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(SWJTU10101B10096020;SWJTU11BR013);西部交通建设科技项目(2006318000104;200831800058)~~
为较准确地计算隧道需风量,通过现场实测推导考虑各车型的CO及烟雾海拔高度系数计算公式,并将计算公式应用于工程巴朗山隧道。研究结果表明:在海拔3.8 km巴朗山隧道洞口处,考虑CO的海拔高度系数比规范值减少33.75%,考...
关键词:高海拔公路隧道  高度系数  CO 烟雾  
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心