文献类型：期刊文章

作　　者：仇文革[1] 李冰天[1] 田明杰[1] 李思[1] 黄海昀[1]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《隧道建设（中英文）》

基　　金：蒙西华中铁路股份有限公司资助项目(MHHTZX[2016]0002;TKKY201601002);国家自然科学基金资助项目(U1434206;51678497)

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：12

起止页码：1508-1517

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、核心刊

摘　　要：为研究隧道初期支护的受力模式,以蒙华铁路在建隧道为工程依托,开展隧道洞周位移和初期支护受力状态的现场测试。结果表明:1)初期支护普遍受压,结构处于小偏心受压状态;2)隧道洞周位移收敛值较小,且隧道整体向净空侧变形,与初期支护普遍受压的受力模式一致;3)洞周位移、锚杆轴力和初期支护的受力状态均不符合塌落拱式的受力模式,而符合围岩与支护相互作用而产生的形变压力特征;4)格栅钢架对结构的抗压-剪承载力贡献非常小,初期支护斜截面的抗剪强度主要由混凝土控制,格栅钢架的作用仅是在混凝土开裂后提供峰后韧性。

关 键 词：隧道 初期支护 现场实测  受力模式  塌落拱  形变压力

分 类 号：U45]