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上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子控制技术国家工程实验室 收藏

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研究主题:直喷    喷雾    直喷汽油机    环境气体    直喷发动机    

研究学科:能源动力类    交通运输类    机械类    自动化类    

被引量:28H指数:4EI: 4 北大核心: 8 CSCD: 4

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13 条 记 录,以下是 1-10

采用两次喷油策略降低直喷增压汽油机爆震和碳烟排放及改善冷起动特性的研究 ( EI收录)
1
《内燃机工程》上海交通大学机械与动力工程学院 黄伟 张玉银 许敏 李铁 孔令逊 王家盛  出版年:2014
在某款增压直喷汽油机上,分别在爆震工况及冷起动工况采用燃油两次喷油策略和单次喷油策略,通过对比两种喷油策略的结果发现:在爆震工况,采用合适的两次喷油策略可使CA50提前3.3°CA,抑制发动机爆震倾向,并使碳烟排放从0....
关键词:内燃机  直喷汽油机 爆震 燃油经济性  碳烟排放 冷起动 两次喷射  
乙醇与汽油的喷雾及蒸发特性研究 ( EI收录)
2
《工程热物理学报》上海交通大学机械与动力工程学院 李天云 许敏 张高明  出版年:2014
国家自然科学基金资助项目(No.51076093)
随着汽车发动机的发展,缸内直喷汽油机(GDI)逐渐成为关注和研究的重点。液体燃料喷雾的结构和蒸发与直喷汽油机内燃烧的稳定性、发动机效率以及尾气排放有着密切联系。本文通过纹影测试技术对乙醇和汽油的直喷喷雾的雾化和蒸发进行测...
关键词:直喷喷雾  纹影 喷雾贯穿距  乙醇
温度对锂离子电池脉冲充放电特性的影响
3
《新型工业化》上海交通大学机械与动力工程学院 吴红杰 谢旺 黄宏成 袁世斐  出版年:2013
高等学校博士学科点专项科研基金资助课题(20090073120051);国家高技术研究发展计划(2011AA11A229)
对锂离子电池脉冲充放电特性进行了实验研究,计算了电池在不同SoC(State of Charge)状态下的内阻和开路电压,建立了电池开路电压和内阻图谱。在5℃到45℃的温度范围内,研究了电池脉冲特性的变化规律。试验方法和...
关键词:锂离子电池 电池特性 内阻 电池模型
直喷喷雾-环境气体两相流场的实验研究 ( EI收录)
4
《工程热物理学报》上海交通大学机械与动力工程学院 张铭 许敏  出版年:2015
国家自然科学基金资助项目(No.51076093)
本文基于自行开发的高速双色粒子图像测试技术(High-speed two-color PIV)实现了直喷喷雾及其环境气体两相流场的同步测试,解明了某八孔直喷喷油器在不同过热度下喷雾油束与环境气体相互作用和干涉的过程。实验...
关键词:气体卷吸  高速双色PIV  闪沸喷雾  过热度 两相流  
干式双离合器接合过程最优控制
5
《汽车工程学报》上海交通大学机械与动力工程学院 黄芳 鲁统利 吴明翔  出版年:2013
国家自然科学基金资助项目(51175326)
为提高双离合器自动变速器(DCT)的换挡品质,对干式双离合器重叠接合过程的动力学行为进行了研究。结合滑摩功、冲击度与发动机输出转矩多项指标,建立最优目标泛函。再依据极小值原理,求解了双离合器重叠控制的泛函极值问题。对不同...
关键词:双离合器自动变速器 换挡重叠  最优控制
进气滚流强度对直喷发动机燃烧特性的影响
6
《车用发动机》上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子控制技术国家工程实验室 吴强 许敏 杨杰 董雪  出版年:2017
基金项目:喷孔内过热流体的气泡生成及微爆雾化机理研究(51076093/E060702)
以光学单缸直喷汽油发动机作为试验平台,通过在进气法兰处安装不同的滚流导流板调节进气截面积来获得不同强度的滚流气流。利用Converge软件对缸内滚流强度和湍动能进行评估,采用高速彩色相机拍摄不同滚流强度下火焰状态随曲轴转...
关键词:滚流比 光学发动机  燃烧速率 炭烟  循环波动  
关于直喷喷雾液相温度分布的研究 ( EI收录)
7
《工程热物理学报》上海交通大学机械与动力工程学院 李天云 许敏 孔令逊 徐青林 张高明 程似骐  出版年:2015
国家自然科学基金资助项目(No.51176115)
液体燃料喷雾的蒸发特性对直喷发动机缸内的混合气形成、燃烧过程和有害排放物的形成具有十分重要的影响。在影响液体燃料喷雾蒸发的众多因素中,喷雾气相浓度和液相温度是十分关键的因素。本研究结合双相激光诱导荧光技术和双色法测温技术...
关键词:直喷喷雾  温度场 双相激光诱导荧光  双色法测温  
喷嘴孔数及其布置对汽油直喷喷嘴闪沸喷雾-环境气体相互作用影响的研究
8
《车用发动机》上海交通大学机械与动力工程学院汽车电子控制技术国家工程实验室 佟斯日古楞 许敏 吴胜奇  出版年:2016
国家自然科学基金(51376119/E060502)
为了区分火花塞点火式缸内直喷(SIDI)发动机喷雾和环境气体两相流场,将优化后的高速双色PIV(Particle Image Velocimetry)技术应用于多孔直喷喷油器的喷雾和环境气体速度的测试。此双色PIV系统由...
关键词:燃油喷雾 燃油雾化 速度计量  
LIVC与EIVC凸轮轴对增压小型化直喷汽油发动机性能影响的比较研究
9
中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 2012高弈 许敏 李铁 张玉银 孔令逊 黄伟  出版年:2012
小型化直喷汽油机可以提高发动机燃油经济性的同时,又保证了发动机的输出功率和扭矩不变。但是由于增压带来的严重的爆震倾向,不得不降低几何压缩比以抑制爆震,发动机指示效率降低。使用LIVC和EIVC凸轮轴,都能够降低发动机的实...
关键词:直喷汽油机 LIVC  EIVC  实际压缩比  燃油经济性 爆震
采用外开环喷油器的直喷汽油机燃油蒸发研究
10
高等学校工程热物理第十届全国学术会议 2013李明 张玉银 徐斌 李博 吴健 许敏  出版年:2013
燃油蒸发不良是导致直喷发动机热效率低,颗粒与碳氢排放高的重要因素之一。通过优化燃烧系统可以得到良好的燃油蒸发,提高发动机热效率,降低颗粒与碳氢排放。外开环喷油器具有不宜积碳、燃油的空间分布比较稳定等特点,近年来引起直喷汽...
关键词:直喷发动机 混合气分布  燃油蒸发 喷雾 外开环喷油器  
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