文献类型：会议

作　　者：高弈 许敏 李铁 张玉银 孔令逊 黄伟

作者单位：上海交通大学 机械与动力工程学院 汽车电子控制技术国家工程实验室 上海 200240 上海交通大学 密西根学院 上海 200240

会议文献：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会论文集

会议名称：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会

会议日期：20120801

会议地点：南宁

主办单位：中国内燃机学会

出版日期：20120800

语　　种：中文

摘　　要：小型化直喷汽油机可以提高发动机燃油经济性的同时，又保证了发动机的输出功率和扭矩不变。但是由于增压带来的严重的爆震倾向，不得不降低几何压缩比以抑制爆震，发动机指示效率降低。使用LIVC和EIVC凸轮轴，都能够降低发动机的实际压缩比，抑制发动机大负荷的爆震倾向。本文对LIVC和EIVC凸轮轴在相近实际压缩比的情况下，比较他们对发动机燃油经济性等的影响。实验发现，在高负荷下LIVC凸轮轴对汽油机爆震倾向的抑制效果明显优于EIVC凸轮轴，大幅改善了油耗。同时在部分负荷下，同原机相比，使用LIVC及EIVC凸轮轴都改善了燃油经济性。

关 键 词：直喷汽油机 LIVC  EIVC  实际压缩比  燃油经济性 爆震

分 类 号：TS2] TK4