期刊文章详细信息
干式双离合器接合过程最优控制
Research on Engaging Process of Dry Dual-Clutch Based on Optimality Theory
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,汽车电子控制技术国家工程实验室,上海200240
基 金：国家自然科学基金资助项目(51175326)
年 份：2013
卷 号：3
期 号：3
起止页码：175-182
语 种：中文
收录情况：AJ、CSA、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊
摘 要：为提高双离合器自动变速器(DCT)的换挡品质,对干式双离合器重叠接合过程的动力学行为进行了研究。结合滑摩功、冲击度与发动机输出转矩多项指标,建立最优目标泛函。再依据极小值原理,求解了双离合器重叠控制的泛函极值问题。对不同权值下控制方案的换挡品质进行了仿真分析,结果表明,最优控制的应用能够改善车辆换挡品质以满足原整车各项设计指标,为自动变速器控制单元的开发奠定了基础。
关 键 词：双离合器自动变速器 换挡重叠 最优控制
分 类 号：U463.211]
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