文献类型：期刊文章

作　　者：黄伟[1] 张玉银[1] 许敏[1] 李铁[1] 孔令逊[1] 王家盛[1]

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院,汽车电子控制技术国家工程实验室,上海200240

出　　处：《内燃机工程》

年　　份：2014

卷　　号：35

期　　号：2

起止页码：48-53

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI(收录号：20143318074471)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在某款增压直喷汽油机上,分别在爆震工况及冷起动工况采用燃油两次喷油策略和单次喷油策略,通过对比两种喷油策略的结果发现:在爆震工况,采用合适的两次喷油策略可使CA50提前3.3°CA,抑制发动机爆震倾向,并使碳烟排放从0.59FSN降低到0.45FSN;在冷起动工况,采用合适的两次喷油策略有利于改善着火性能和提高燃烧稳定性,使得最迟点火提前角比单次喷油推迟47°CA,可以提高排气温度,使三元催化器快速起燃,降低HC排放。

关 键 词：内燃机  直喷汽油机 爆震 燃油经济性  碳烟排放 冷起动 两次喷射  

分 类 号：TK413.8]