南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 
导出分析报告
研究主题：航空发动机 数值模拟 进气道 涡扇发动机 燃烧室
研究学科：航空航天类 机械类 能源动力类 自动化类 电子信息类
被引量：1,716H指数：13WOS: 3 EI: 443 北大核心: 486 CSCD: 471
-
排序方式：
- 航空发动机气路部件故障融合诊断方法研究 ( EI收录)
- 1
- 《航空学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;南京理工大学机械工程学院 李业波 李秋红 黄向华 赵永平 出版年：2014
- 国家自然科学基金(51006052;61104067);航空科学基金(20110652003);中央高校基本科研业务费专项基金(NZ2012104);江苏省2012年度普通高校研究生科研创新计划(CXZZ12_0169)~~
- 针对发动机气路部件故障,提出了一种基于模型和基于数据驱动的融合诊断方法。采用极端学习机(ELM)实现基于数据驱动的故障诊断。针对ELM随机选择输入层权值和隐含层偏置带来的缺点,采用改进微分进化(IDE)算法以训练样本的均...
- 关键词：航空发动机 极端学习机 部件故障 微分进化 KALMAN滤波器 信息融合
- 高超声速进气道/隔离段内流特性研究进展 ( EI收录)
- 2
- 《推进技术》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;南京航空航天大学民航/飞行学院 黄河峡 谭慧俊 庄逸 盛发家 孙姝 出版年：2018
- 国家自然科学基金(11532007;11772156;11172136);新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0831);江苏省高校优势学科建设工程资助项目;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX_0303)
- 作为超燃冲压发动机的增压部件,高超声速进气道/隔离段内部存在一系列的复杂流动现象,本文概述了该领域的相关研究进展。高超声速进气道/隔离段内存在多种激波/边界层干扰现象,并受到膨胀波系等的干扰,使其特性偏离了传统基于简化模...
- 关键词：高超声速进气道/隔离段 激波/边界层干扰 背景波系 角区旋涡 激波串
- 进气道内激波/边界层干扰及控制研究进展 ( EI收录)
- 3
- 《推进技术》南京航空航天大学能源与动力学院 张悦 谭慧俊 王子运 李鑫 郭赟杰 出版年：2020
- 国家自然科学基金(11532007,51806102);中国博士后科学基金(2016M600412);江苏省高校优势学科建设工程资助项目。
- 进气道作为高速航空航天飞行器的重要气动部件,对飞行器的气动力特性、结构重量、隐身性能等有显著影响。激波/边界层干扰现象是高速进气道内普遍存在的一类流动现象,对进气道的性能有突出的影响。发生于进气道内的激波/边界层干扰现象...
- 关键词：进气道 激波 边界层干扰 流动控制
- 进气温度与压力对涡流管性能影响的实验 ( EI收录)
- 4
- 《航空动力学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;先进航空发动机协同创新中心;东南大学能源与环境学院;中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院 龚迪澜 毛军逵 邓明 闫奔 王鹏飞 曾军 出版年：2017
- 先进航空推进验证计划
- 实验研究了涡流管进出口膨胀比(2~5)、节流阀开度(1~11)和进气温度(313~373K)对涡流管性能的影响,重点分析了制冷和制热温度效应随上述参数的变化规律.研究中发现:随着进口膨胀比增加,管内涡流强度增强,不同半径...
- 关键词：航空发动机 涡流管 进气温度 膨胀比 节流阀开度 制冷温度效应
- 基于弯曲激波压缩系统的高超声速进气道反设计研究进展 ( EI收录)
- 5
- 《航空学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 张堃元 出版年：2015
- 国家自然科学基金(90916029)~~
- 总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的...
- 关键词：高超声速进气道 反设计 弯曲激波压缩系统 弯曲压缩面 风洞试验 变几何进气道
- 加力燃油计量装置的AMESim仿真研究
- 6
- 《航空发动机》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 王彬 赵皓岑 叶志锋 出版年：2014
- 中央高校基本科研业务费专项资金(NZ2012111)资助
- 为获得加力燃油系统数字化仿真与性能验证平台,采用功能划分的方法分析了典型计量装置的功能模块,确定了伺服阀-随动活塞、计量活门-等压差活门是决定计量装置动态特性的主要组成部分,对其进行了数学建模。鉴于获得的数学模型描述系统...
- 关键词：加力燃油系统 计量装置 等压差活门 动态特性 参数设计 控制
- 发展用于高速飞行器前体/进气道匹配设计的逆特征线法 ( EI收录)
- 7
- 《航空动力学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 乔文友 黄国平 夏晨 汪明生 出版年：2014
- 江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX12_0168)
- 发展了一个可以在给定激波形状的条件下得到相应型面的逆特征线法,解决了前人方法求解鲁棒性和精度差的问题.对于一个非均匀超声速来流下给定形状的激波,该方法可求解出能生成该激波的气动型面及依赖域流场.数值校验表明:在马赫数为5...
- 关键词：特征线法 反问题 Bump型面 乘波机 进气道
- 基于三维裂纹尖端应力场的应力强度因子计算方法 ( EI收录)
- 8
- 《航空动力学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室;南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 贾旭 胡绪腾 宋迎东 出版年：2016
- 提出一种基于无限大体裂纹尖端弹性应力场理论解的前几项多项式函数,对实际裂纹体弹性应力场有限元解进行拟合来计算应力强度因子的方法.该方法在计算应力强度因子时不需要预先假设裂纹尖端的应力应变状态,应力强度因子计算结果更符合三...
- 关键词：三维裂纹 裂纹尖端应力场 应力强度因子 有限元法 位移外推法 1/4节点张开位移法
- 基于NN-ELM的航空发动机燃油系统执行机构故障诊断 ( EI收录)
- 9
- 《航空动力学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 姜洁 李秋红 张高钱 李业波 出版年：2016
- 航空科学基金(20110652003);中央高校基本科研业务专项基金(NN2012033);江苏高校优势学科建设工程资助项目
- 提出了一种航空发动机执行机构及其传感器单一故障诊断及定位方法.首先通过执行机构模型判断是否发生故障,然后运用发动机逆模型对故障进行定位.基于离线训练BP(back propagation)神经网络建立执行机构模型,根据某...
- 关键词：航空发动机 执行机构 故障诊断 神经网络 极端学习机
- 三级轴向旋流器影响燃烧室性能的试验 ( EI收录)
- 10
- 《航空动力学报》南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 丁国玉 何小民 赵自强 朱志新 葛佳伟 出版年：2015
- 江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXLX12_0169);南京航空航天大学博士学位论文创新与创优基金(BCXJ14-01)
- 对装有4种不同三级轴向旋流器的燃烧室开展了常压下不同进口速度、进口温度和油气比状态下的燃烧室性能试验研究,获得了不同三级轴向旋流器燃烧室的流阻性能和燃烧性能.研究结果表明:各方案中三级轴向旋流器燃烧室的总压损失系数均随着...
- 关键词：三级轴向旋流器 燃烧室 贫油熄火 旋向组合 研究参数
