文献类型：期刊文章

作　　者：黄河峡[1] 谭慧俊[1] 庄逸[1] 盛发家[1] 孙姝[2]

HUANG He-xia;TAN Hui-jun;ZHUANG Yi;SHENG Fa-jia;SUN Shu(Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System,College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China;College of Civil Aviation,Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016,China)

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室,江苏南京210016 [2]南京航空航天大学民航/飞行学院,江苏南京210016

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家自然科学基金(11532007;11772156;11172136);新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0831);江苏省高校优势学科建设工程资助项目;江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX_0303)

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：10

起止页码：2252-2273

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：作为超燃冲压发动机的增压部件,高超声速进气道/隔离段内部存在一系列的复杂流动现象,本文概述了该领域的相关研究进展。高超声速进气道/隔离段内存在多种激波/边界层干扰现象,并受到膨胀波系等的干扰,使其特性偏离了传统基于简化模型的研究结果,具有显著的三维干扰特征、多波组合干扰特征,并在通道内诱导出了显著的二次流,特别是角区旋涡流动。隔离段内存在复杂的激波和膨胀波结构,这些背景波系在隔离段内不断反射,形成显著的流向和横向参数间断。当出口流道发生几何或热力壅塞时,隔离段内会出现更为复杂的激波串现象。激波串和上游背景波系、角涡相干,呈现出明显的偏向性,并在前移过程中可能会出现两种特殊的动态前移过程。尽管最近对高超声速进气道/隔离段内流特性的认识得到了极大地提高,但仍然有较多的基础问题亟待解决。

关 键 词：高超声速进气道/隔离段  激波/边界层干扰  背景波系  角区旋涡  激波串

分 类 号：V211.48]