文献类型：期刊文章

作　　者：张堃元[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室,南京210016

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(90916029)~~

年　　份：2015

卷　　号：36

期　　号：1

起止页码：274-288

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20150600502682)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：总结了近十年来弯曲激波压缩研究的主要成果。提出了弯曲激波压缩系统的新概念,即利用特殊设计的楔形弯曲压缩面或空间弯曲压缩面,产生一系列与前缘弱激波相互交汇或叠加的压缩波系,从而使前缘激波弯曲,形成特殊的弯曲激波,它与波后的等熵压缩波来共同完成对气流的压缩。在此基础上,实现了由给定出口气动参数的超声速内流道反设计,实现了由给定压缩面压力分布和给定压缩面马赫数分布要求的型面反设计,实现了由给定激波波面的压缩型面反设计。研究证明,弯曲压缩面-弯曲激波压缩系统具有良好的综合气动性能,为高性能高超声速进气系统的气动设计提供了一种全新的设计方法。

关 键 词：高超声速进气道 反设计 弯曲激波压缩系统  弯曲压缩面  风洞试验 变几何进气道  

分 类 号：V231]