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苏州市轨道交通集团有限公司 收藏

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研究主题:城市轨道交通    轨道交通    地铁    苏州轨道交通    地铁车站    

研究学科:交通运输类    经济学类    建筑类    自动化类    机械类    

被引量:1,384H指数:14EI: 13 北大核心: 103 CSSCI: 1 CSCD: 26

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软弱地层地铁盾构下穿高铁的安全控制技术研究 ( EI收录)
1
《土木工程学报》北京交通大学;苏州市轨道交通集团有限公司 陈海丰 袁大军 王飞 王梦恕  出版年:2015
国家自然科学基金面上项目(51178027)
依托苏州轨道交通2号线盾构下穿沪宁城际高速铁路工程,采用理论分析和三维数值仿真,系统地阐述分析软弱地层条件下盾构穿越高铁所存在的风险,并研究提出一套包括多方面措施的安全控制体系。研究表明:制定沉降控制标准时必须充分考虑地...
关键词:盾构隧道 下穿  高速铁路  板桩结构 三维仿真
盾构直接切削大直径桩基的掘削参数研究 ( EI收录)
2
《土木工程学报》北京交通大学教育部隧道及地下工程中心;苏州市轨道交通集团有限公司 陈海丰 袁大军 王飞 王梦恕  出版年:2016
国家自然科学基金面上项目(51178027)
以苏州地铁盾构切削14根大直径桥梁群桩工程为依托,通过理论分析和开展盾构切削Φ1200钢筋混凝土桩基现场试验,系统研究掘削参数的变化特征和影响因素,并提出相应的掘削参数设置与控制方案。研究表明:刀盘切桩乃非全断面切削,实...
关键词:盾构隧道 直接切削  桩基 掘削参数  现场试验  
移动式三维激光扫描技术在地铁隧道变形监测中的应用
3
《测绘通报》苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司;北京城建勘测设计研究院有限责任公司 陆培庆 唐超  出版年:2020
地铁运营阶段对隧道结构的变形监测保证了地铁运行的安全。现阶段我国地铁隧道监测主要采用传统的全站仪等设备进行人工测量,该方法布设的变形监测点有限,且监测过程缓慢,难以全面反映隧道结构的整体变形特征。本文将移动式三维激光技术...
关键词:隧道监测 全站仪 移动式三维激光  结构变形  地铁
中国土木工程建设安全现状与风险监控对策
4
《土木工程与管理学报》解放军理工大学国防工程学院;苏州市轨道交通集团有限公司 李二兵 王源 谭跃虎 施毅 段建立 濮仕坤  出版年:2014
通过统计数据分析了我国土木工程建设安全现状和面临的严峻形势。论述了中国土木工程建设安全风险监控的现状和安全风险监控实践中的问题,这些问题包括:(1)安全风险监控基础研究与应用缺乏系统性;(2)尚未建立科学高效的安全风险监...
关键词:土木工程 安全风险  风险监控  第三方监测
复杂地质条件下超深基坑地连墙成槽施工技术研究
5
《铁道建筑》苏州市轨道交通有限公司 尉胜伟  出版年:2010
结合新建苏州火车站现场试验并通过数值分析,对微承压水复杂地质条件下超深基坑地下连续墙的成槽施工稳定性进行了探讨。具体分析了微承压水、施工荷载、抓斗吸力等对槽壁稳定性的影响,并提出了制作标准导墙及型钢围挡处理空槽、减小成槽...
关键词:复杂地质 地连墙 槽壁稳定性  
基于移动三维激光扫描的盾构隧道断面提取与应用
6
《测绘通报》苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司 虞伟家  出版年:2019
运营期地铁隧道断面监测是隧道结构监测的重要内容,对维护地铁安全运行极为重要。本文针对运营期的地铁隧道结构特点,采用新型移动式三维激光测量技术,全面采集隧道结构的点云信息。根据隧道断面的变形机理,首先利用高密度点云数据获取...
关键词:三维激光测量  隧道断面 水平收敛  椭圆度  环间错台  
基坑围护SMW工法桩施工对下卧盾构隧道变形影响分析 ( EI收录)
7
《岩土工程学报》苏州市轨道交通集团有限公司;东南大学岩土工程研究所 王占生 潘皇宋 庄群虎 刘建国 陈秀鸣 童立元  出版年:2019
国家自然科学基金项目(41572273,51878157);苏州市轨道交通集团有限公司科研项目(SZZG06YJ1030013)
以苏州星港街隧道从上部近距离穿越地铁1号线盾构隧道工程为依托,对SMW工法桩围护加固过程中下卧盾构隧道变形监测数据进行分析,探讨基坑围护加固过程中下卧地铁盾构隧道结构的纵横向变形规律。分析结果表明,盾构隧道变形与SMW工...
关键词:盾构隧道  三轴搅拌桩 SMW工法 围护施工 变形分析  
富水含砂软土地层轨道交通盾构选型及施工效果
8
《都市快轨交通》苏州市轨道交通集团有限公司 王全华  出版年:2017
苏州轨道交通2号线盾构隧道主要穿越黏土、粉细砂土层,地下水位较高,选择合适的盾构机形式是实现洞通的关键。通过参考国外选型经验及国内盾构选型状况,根据2号线的工程地质和水文地质条件,结合其工程特点,按照"安全性、适应性、经...
关键词:轨道交通 软土地层 盾构选型 土压平衡盾构
基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估
9
《地下空间与工程学报》同济大学土木工程学院;苏州市轨道交通集团有限公司;江苏省城市地下工程与环境安全重点实验室 程远 朱合华 刘松玉 刘学增  出版年:2016
江苏省自然科学基金(BK20150279);中国博士后科学基金(2016M601649);苏州市姑苏区科技创新创业领军人才项目(姑苏人才办[2015]17号);江苏省省级高层次创新创业博士计划项目(苏人才办[2014]27号)
鉴于大跨浅埋公路隧道施工风险评估的模糊属性,采用模糊数学方法定量化处理施工风险估计中的定性问题。建立了茅山隧道施工风险多层次模糊综合评价数学模型,运用模糊理论对专家给出的茅山隧道施工各项风险因素的概率等级和损失等级隶属度...
关键词:大跨浅埋  公路隧道 风险评估 模糊数学方法  模糊综合评价法
城市轨道交通引起的地面振动传播研究
10
《防灾减灾工程学报》苏州大学城市轨道交通学院;苏州市轨道交通集团有限公司 张逸静 陈甦 王占生  出版年:2017
苏州市轨道交通集团有限公司项目(SZZG06YJ1030009);苏州市科技局项目(SS201519)资助
对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引...
关键词:轨道交通 地面振动 实测验证  有限元分析
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