文献类型：期刊文章

作　　者：王占生[1] 潘皇宋[2] 庄群虎[1] 刘建国[1] 陈秀鸣[1] 童立元[2]

WANG Zhan-sheng;PAN Huang-song;ZHUANG Qun-hu;LIU Jian-guo;CHEN Xiu-ming;TONG Li-yuan(Suzhou Rail Transit Group Co.,Ltd.,Suzhou 400045,China;Institute of Geotechnical Engineering,Southeast University,Nanjing 210096,China)

机构地区：[1]苏州市轨道交通集团有限公司,江苏苏州400045 [2]东南大学岩土工程研究所,江苏南京210096

出　　处：《岩土工程学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(41572273,51878157);苏州市轨道交通集团有限公司科研项目(SZZG06YJ1030013)

年　　份：2019

卷　　号：41

期　　号：A01

起止页码：53-56

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2019_2020、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以苏州星港街隧道从上部近距离穿越地铁1号线盾构隧道工程为依托,对SMW工法桩围护加固过程中下卧盾构隧道变形监测数据进行分析,探讨基坑围护加固过程中下卧地铁盾构隧道结构的纵横向变形规律。分析结果表明,盾构隧道变形与SMW工法桩桩施工扰动、施工机械荷载有关,SMW工法桩施工期间下卧盾构隧道逐渐下沉,尤其是隧道两侧工法桩施工阶段下沉速率较大,隧道正上方施工期间隧道变形很小,围护加固结束后隧道变形稍有回弹;加固区内盾构隧道受影响比加固区外大,盾构隧道在横断面上呈竖向压缩、水平方向伸长状态,隧道变形轮廓为长轴近水平方向的椭圆。

关 键 词：盾构隧道  三轴搅拌桩 SMW工法 围护施工 变形分析  

分 类 号：U231.3] U455.43]