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大连理工大学汽车工程学院 收藏

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研究主题:热成形    车身    热冲压    数值模拟    汽车    

研究学科:机械类    交通运输类    自动化类    电气类    电子信息类    

被引量:2,495H指数:19WOS: 5 EI: 232 北大核心: 355 CSCD: 304

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577 条 记 录,以下是 1-10

先进高强度汽车钢的发展趋势与挑战
1
《钢铁》钢铁研究总院特殊钢研究所;中国汽车工程学会汽车轻量化技术创新战略联盟;大连理工大学汽车工程学院;上海大学材料科学与工程学院 王存宇 杨洁 常颖 曹文全 董瀚  出版年:2019
国家自然科学基金资助项目(51571048);国家重点研发计划专项资助项目(2017YFB0304401;2016YFB0101605)
高强钢在汽车轻量化、节能减排、成本方面具有一定的优势与潜力,目前,仍是汽车的主要材料。高强钢的使用比例逐年增加,并且向更高强度方向发展,生产方式呈现出钢板"以热代冷"、零件成形"以冷代热"的低成本发展趋势,依靠亚稳奥氏体...
关键词:汽车钢 高强化 塑性 轻量化
高强度硼钢热成形技术研究及其应用 ( EI收录)
2
《机械工程学报》大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;长春伟孚特汽车零部件有限公司;大连理工大学汽车工程学院;吉林大学汽车工程学院;吉林大学材料科学与工程学院 马宁 胡平 闫康康 郭威 孟祥兵 翟述基  出版年:2010
国家自然科学基金重点资助项目(10932003)
从理论分析、数值模拟、试验研究上对汽车车身超高强度硼钢热成形技术进行研究。以汽车门内防撞梁热成形为例,分析高温下热成形硼钢的成形性能影响因素及其规律,指出硼钢热成形的最佳温度区间为750~800℃,进而用数值模拟的方法进...
关键词:热成形 成形性 理论分析  数值模拟 硼钢
高强度钢板热冲压材料性能研究及在车身设计中的应用 ( EI收录)
3
《机械工程学报》大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;大连理工大学汽车工程学院;上海卫星工程研究所 马宁 申国哲 张宗华 孙宏图 胡平  出版年:2011
国家高技术研究发展计划(863计划;2009AA04Z101);国家自然科学基金重点(10932003);国家重点基础研究发展计划(973计划;2010CB-832700)资助项目
对热成形零部件的材料性能进行拉伸测试及金相试验研究,板料经过热成形后零部件的屈服强度超过1 000 MPa,抗拉强度达到1 600 MPa。对热成形门内加强梁进行3点弯曲试验并同时进行耐冲击数值模拟,说明热成形零部件具有...
关键词:热成形 3点弯曲  冲击  数值模拟 功能设计  
锥形多胞薄壁管斜向冲击吸能特性仿真研究 ( EI收录)
4
《振动与冲击》大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 亓昌 董方亮 杨姝 王栋  出版年:2012
国家自然科学基金(50905024,51105053);辽宁省自然科学基金(20102026);高等学校博士点基金(20090041120032,20110041120022)
采用有限元仿真,以比能量吸收和冲击峰值力为评价指标,研究一种轴对称锥形多胞薄壁方管在不同冲击角度下的失效模式和吸能特性,分析了包括长径比、壁厚和锥度在内的结构参数对其斜向冲击吸能特性的影响,并拟合出可用于斜向冲击下比能量...
关键词:锥形多胞管  薄壁管 吸能 耐撞性 斜向冲击  
基于灵敏度和碰撞仿真的汽车车身轻量化优化设计 ( EI收录)
5
《农业机械学报》吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室;大连理工大学汽车工程学院;长安汽车工程研究院 叶辉 胡平 申国哲 孙宏图 刘波 周定陆  出版年:2010
国家自然科学基金重点项目(19832020);重庆市科技攻关计划项目(2007AA4008)
提出了基于灵敏度分析和侧面碰撞的汽车车身结构轻量化设计方法。首先以车身结构零件的板厚为设计变量,以白车身的模态和刚度为约束条件,白车身质量最小为目标,分析了零件板厚关于车身模态和刚度的灵敏度。选取对车身模态和刚度以及抗撞...
关键词:汽车 车身 轻量化 灵敏度 侧面碰撞  
精密复杂曲面零件多轴数控加工技术研究进展 ( EI收录)
6
《航空学报》大连理工大学汽车工程学院;大连理工大学机械工程学院 徐金亭 牛金波 陈满森 孙玉文  出版年:2021
国家自然科学基金(91948203,51975097);辽宁省自然科学基金(20180520030,2019-BS-045)。
多轴数控(CNC)加工是现代工业中的标志性加工技术,在能源、动力、国防、运载工具、航空航天等制造领域的关键零部件加工中占据着主导地位。随着这些领域中高端装备性能要求越来越高,涌现出一大批加工难度大、性能指标要求苛刻的精密...
关键词:复杂曲面 数控加工 刀具路径 进给率 加工动力学  
基于局部重建的点云特征点提取 ( EI收录)
7
《计算机辅助设计与图形学学报》大连理工大学数学科学学院;大连理工大学汽车工程学院;湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 王小超 刘秀平 李宝军 张绍光  出版年:2013
国家自然科学基金重点项目(U0935004);国家自然科学基金(61173102);湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31115023)
为了有效地提取点云数据中的特征信息,针对采自分片光滑曲面的散乱点云数据,提出一种基于局部重建的鲁棒特征点提取方法.首先基于局部邻域的协方差分析计算每个数据点的特征度量,并通过阈值过滤获取初始特征点集合;然后在每个初始特征...
关键词:点云 特征提取 局部重建  协方差分析 共享近邻聚类  
高强度高塑性第三代汽车钢的M^3组织调控理论与技术 ( EI收录)
8
《金属学报》钢铁研究总院特殊钢研究所;大连理工大学汽车工程学院;上海大学材料科学与工程学院 王存宇 常颖 周峰峦 曹文全 董瀚 翁宇庆  出版年:2020
国家重点研发计划项目Nos.2017YFB0304401、2016YFB0101605;国家自然科学基金项目Nos.51971050.51571048;国家重点基础研究发展计划项目No.2010CB630803。
高强度、高塑性是汽车钢的重要发展方向,本文综述了高强度高塑性第三代汽车钢的"多相(multiphase)、亚稳(metastable)和多尺度(multiscale)"M^3组织性能调控理论和技术,以及面临的新挑战。M^...
关键词:汽车钢 强度  塑性 亚稳奥氏体 中锰钢 Q&P钢
基于卷积神经网络的道路车辆检测方法 ( EI收录)
9
《吉林大学学报(工学版)》大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室;大连理工大学汽车工程学院 李琳辉 伦智梅 连静 袁鲁山 周雅夫 麻笑艺  出版年:2017
国家自然科学基金项目(61473057;61203171);中央高校基本科研业务费专项项目(DUT15LK13)
提出了一种基于卷积神经网络的前方车辆检测方法。首先,根据车底阴影特征,运用基于边缘增强的路面检测算法以及车底阴影自适应分割算法来分割并形成车底候选区域,以解决路面灰度分布不均及光照条件变化问题;其次,运用针对道路交通环境...
关键词:车辆工程 车辆检测 单目视觉 卷积神经网络 阴影分割  
碳纤维复合材料在汽车工业中的应用
10
《合成树脂及塑料》大连理工大学汽车工程学院;聊城大学机械与汽车工程学院;中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司 赵艳荣 胡平 梁继才 张文杰  出版年:2015
节能减排是当前汽车工业可持续发展迫切需要解决的问题,采用碳纤维复合材料等轻质材料使汽车轻量化是一个有效的解决办法。介绍了碳纤维复合材料的性能特点和在汽车上的应用现状,从材料、设计和成型工艺3个方面分析了其在国内汽车工业应...
关键词:碳纤维复合材料 汽车工业 轻量化
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