天津职业技术师范大学汽车与交通学院 
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研究主题：汽车 仿真 发动机 优化设计 半挂汽车列车
研究学科：交通运输类 机械类 自动化类 能源动力类 电气类
被引量：1,642H指数：15EI: 48 北大核心: 172 CSSCI: 3 CSCD: 115
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排序方式：
- 驾驶风格对驾驶行为的影响 ( EI收录)
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- 《中国公路学报》天津职业技术师范大学汽车与交通学院;吉林大学交通学院;都柏林大学工程与建筑学院 侯海晶 金立生 关志伟 杜海兴 李敬君 出版年：2018
- 国家自然科学基金项目(51408417;51575229);天津市科技创新平台计划项目(16PTGCCX00150);天津职业技术师范大学科研启动项目(KYQD14001)
- 为了揭示驾驶风格对驾驶行为的影响规律,进而提取表征驾驶风格的特征参数,对不同风格驾驶人在感知层和操作层的驾驶行为数据进行了量化分析。首先,基于驾驶行为问卷对18名中国非职业驾驶人进行了驾驶风格问卷调查,并采用主成分分析、...
- 关键词：交通工程 驾驶行为 方差分析 驾驶风格 视觉特性 驾驶绩效
- 智能前照灯系统(AFS)研究现状综述
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- 《天津工程师范学院学报》天津工程师范学院汽车工程系 崔惠中 关志伟 出版年：2008
- 天津市自然科学基金资助项目(07JCYBJC04700);天津市高校科技发展基金项目(20051023)
- 现有的前照灯系统在安全性方面存在隐患,人们日益关注汽车驾驶的安全性问题,从而使智能前照灯系统得以广泛发展和应用。文章简要介绍了前照灯技术的发展历程和存在的问题,阐述了传统AFS系统以及更为先进的预瞄型AFS系统的原理、控...
- 关键词：前照灯 控制 预瞄型AFS
- 汽车主动悬架的模糊PID控制策略
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- 《机械设计》天津职业技术师范大学汽车与交通学院 柴牧 董恩国 李振兴 出版年：2013
- 国家自然科学基金资助项目(51005167);天津职业技术师范大学预研资助项目(KJY11-07)
- 根据1/4车辆主动悬架模型,结合模糊控制理论和PID(比例-积分-微分)控制理论,建立了主动悬架的模糊PID联合控制器,并应用Matlab/Simulink进行了仿真分析。仿真结果表明,设计的模糊PID控制策略比单一模型...
- 关键词：主动悬架 模糊控制 PID控制 仿真
- 故障树和BAM神经网络在光伏并网故障诊断中的应用 ( EI收录)
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- 《电工技术学报》河北工业大学控制科学与工程学院;河北工业大学电气工程学院;天津职业技术师范大学汽车与交通学院 李练兵 张秀云 王志华 王志强 出版年：2015
- 国家自然科学基金青年基金(51107030);河北省自然科学基金青年基金(E2012202070)资助项目
- 介绍了光伏并网发电系统的主要故障模式及故障原因,以及故障树(FT)的理论和双向联想记忆(BAM)神经网络的结构与学习算法。针对光伏并网系统工作过程中可能出现的故障,提出一种将故障树和双向联想记忆神经网络融合在一起的故障诊...
- 关键词：故障树 双向联想记忆神经网络 故障诊断
- 主动四轮转向汽车最优控制及闭环操纵性仿真 ( EI收录)
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- 《汽车工程》天津职业技术师范大学汽车与交通学院;长安大学汽车学院 杜峰 闫光辉 魏朗 陈涛 出版年：2014
- 国家自然科学基金(50908020);天津市高等学校科技发展基金计划项目(20110405)资助
- 鉴于汽车正常情况下都运行在侧向加速度较小的线性工作区域,对基于线控技术的主动四轮转向汽车进行了前、后轮转角最优跟随控制器的设计和算法推导,建立了"人-车-路"闭环操纵系统模型,并进行闭环系统仿真和安全性评价。结果表明:基...
- 关键词：主动四轮转向汽车 最优控制 闭环系统 操纵性 主动安全性
- 富氧下甲醇发动机冷起动燃烧及非法规排放 ( EI收录)
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- 《内燃机学报》中国汽车工程研究院股份有限公司;大连民族大学机电工程学院;天津职业技术师范大学汽车与交通学院 彭乐高 宫长明 宫宝利 崔连波 甄旭东 刘凤华 出版年：2017
- 国家自然科学基金资助项目(51176063)
- 在一台经过1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过模拟计算分析了进气氧质量分数对缸内直喷点燃式甲醇发动机冷起动首循环燃烧、甲醛及未燃甲醇非法规排放...
- 关键词：直喷甲醇发动机 冷起动 首循环 燃烧 非法规排放
- 考虑间隙影响的汽车转向机构稳健优化设计 ( EI收录)
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- 《农业机械学报》天津工程师范学院汽车工程系;北京科技大学土木与环境工程学院 张蕾 张文明 申焱华 出版年：2007
- 国家自然科学基金资助项目(项目编号:50475173)
- 应用具有正态分布的设计参数与噪声因素的稳健设计理论,对汽车转向机构进行了稳健优化设计。以转向过程中转向机构14个位置的运动误差为目标函数,以主销中心距、轴距、转向梯形底角和转向梯形臂长度为设计变量,以各运动副间隙为噪声因...
- 关键词：汽车 转向机构 优化 稳健设计
- 电控发动机故障诊断实验台的设计与研究
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- 《天津工程师范学院学报》天津工程师范学院汽车工程系 王银山 杨旭 胡建明 出版年：2005
- 设计和研究了电控汽油发动机故障实验台。实验台能够准确、直观地显示发动机电控系统的数据流和故障码,并能设置故障。试验台为电控发动机的故障诊断提供了方法,汽车维修技术人员可借助该实验台进行数据流分析和故障码分析,来诊断电控发...
- 关键词：电控发动机 故障诊断 实验台 数据流
- 车辆主动悬架自适应LQG控制策略研究
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- 《机械科学与技术》天津职业技术师范大学汽车与交通学院 闫光辉 关志伟 杜峰 刘臣富 出版年：2014
- 天津市自然科学基金项目(12JCZDJC34500)资助
- 针对车辆主动悬架的结构原理,建立了其动力学模型。在分析车辆主动悬架状态方程具有时变性的基础上,提出了自适应LQG主动悬架控制策略,通过自适应控制模型能够实现对车辆悬架时变参数和扰动输入参数的辨识。结合LQG控制性能指标函...
- 关键词：主动悬架 状态方程 线性二次最优 自适应控制 参数辨识 仿真
- 电液比例对称阀控非对称液压缸的模型研究
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- 《机床与液压》天津职业技术师范大学汽车与交通学院 孟亚东 杨婉秋 甘海云 严英 出版年：2020
- 天津市高效学科领军人才培养计划(SSW181030105);天津市企业科技特派员项目(18JCTPJC68500)。
- 针对阀控液压缸的建模,分析现有研究成果的特点。现有建模过程中需要线性化近似,同时负载压力、负载流量的定义多样化,虽然最终可以建立统一的传递函数,但传递函数的系数不确定性因素较大,这将直接影响高精度的应用。从工程角度出发,...
- 关键词：对称阀控非对称液压缸 负载压力 负载流量 传递函数
