文献类型：期刊文章

作　　者：孟亚东[1] 杨婉秋[1] 甘海云[1] 严英[1]

MENG Yadong;YANG Wanqiu;GAN Haiyun;YAN Ying(School of Automobile and Transportation,Tianjin University of Technology and Education,Tianjin 300222,China)

机构地区：[1]天津职业技术师范大学汽车与交通学院,天津300222

出　　处：《机床与液压》

基　　金：天津市高效学科领军人才培养计划(SSW181030105);天津市企业科技特派员项目(18JCTPJC68500)。

年　　份：2020

卷　　号：48

期　　号：20

起止页码：54-59

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对阀控液压缸的建模,分析现有研究成果的特点。现有建模过程中需要线性化近似,同时负载压力、负载流量的定义多样化,虽然最终可以建立统一的传递函数,但传递函数的系数不确定性因素较大,这将直接影响高精度的应用。从工程角度出发,重新定义负载压力、负载流量的概念,推导出对称阀控非对称液压缸两个方向的传递函数,并对其进行进一步的分析,为电液比例对称阀控非对称液压缸系统的高精度应用提供了参考。

关 键 词：对称阀控非对称液压缸  负载压力  负载流量  传递函数

分 类 号：TH117]