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江苏大学土木工程与力学学院力学与工程科学系 收藏

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研究主题:铁磁形状记忆合金    发动机悬置系统    动刚度    悬置系统    发动机曲轴箱    

研究学科:机械类    交通运输类    建筑类    自动化类    电气类    

被引量:82H指数:5EI: 6 北大核心: 19 CSSCI: 1 CSCD: 15

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38 条 记 录,以下是 1-10

椎体后凸成形术与椎体成形术生物力学比较
1
《临床骨科杂志》江苏大学附属人民医院骨科;苏州大学附属第一医院骨科;江苏大学附属人民医院CT室;江苏大学附属人民医院放射科;江苏大学理学院力学系 唐迎九 杨惠林 章洪喜 王海 陈文忠 苏虹  出版年:2010
镇江市社会发展基金资助项目(编号:SH2004027)
目的比较椎体后凸成形术(KP)与椎体成形术(VP)对骨质疏松性椎体压缩骨折(OVCF)椎体力学性能的影响。方法5具尸体取20个胸腰段骨质疏松单椎体标本,按配对设计,分配为球囊扩张椎体后凸成形术组(KP组)和椎体成形术组(...
关键词:椎体后凸成形术 椎体成形术 生物力学 骨质疏松 椎体压缩骨折
汽车发动机悬置系统动刚度模态分析 ( EI收录)
2
《汽车工程》江苏大学理学院工程力学系 李建康 郑立辉 宋向荣  出版年:2009
建立了基于悬置元件怠速工况下动刚度的发动机悬置系统MATLAB力学模型。同时由LMS实验模态分析系统测得了发动机实际工况下的运行模态参数,并以模态置信度对其进行了验证。与静刚度模型相比,以悬置元件动刚度建立的模型,其动态...
关键词:发动机悬置系统 悬置元件动刚度  模态分析
基于模态相关分析的发动机曲轴箱模型修正
3
《机械设计与制造》江苏科技大学船海学院工程力学系;江苏大学理学院工程力学系;江苏省淮阴市招标办 宋向荣 李建康 郑立辉 冯锐  出版年:2010
国家自然科学基金资助项目(10672068;50678074)
以发动机曲轴箱为例,给出一种复杂结构有限元模型合理性验证的方法。采用锤击法测得曲轴箱的试验模态频率和固有振型,应用Ansys建立有限元模型并进行了计算模态分析,对试验模态和有限元模态进行模态相关分析,检验有限元模型的合理...
关键词:模态相关分析  模型修正 模态置信度  发动机曲轴箱
基于动刚度实验的发动机悬置系统计算模型及模态验证
4
《噪声与振动控制》江苏科技大学船海学院工程力学系;上海交通大学机械与动力工程学院;江苏大学理学院工程力学系 宋向荣 靳永军 李建康 郑立辉  出版年:2010
国家自然科学基金资助项目(10672068)
计算模型的真实性、可靠性是模型建立的关键问题,线性系统动力学模型不能适应参数呈非线性系统的建模。以发动机悬置系统为例,通过实验获得刚度和阻尼参数,用实验的质量矩阵、刚度矩阵建立系统动力学计算模型,通过实验运行模态与计算模...
关键词:振动与波 动刚度实验  发动机悬置系统 模态验证  动力学计算模型  工作模态分析  
半平面多边缘裂纹反平面问题的奇异积分方程
5
《力学与实践》江苏大学力学与工程科学系 王钟羡 陈宜周 李福林  出版年:2006
利用复变函数和奇异积分方程方法,求解弹性范围内半平面多边缘裂纹的反平面问题.提出了满足半平面边界自由的由分布位错密度表示的单边缘裂纹的基本解,此基本解由主要部分和辅助部分组成.将半平面多边缘裂纹问题看作是许多单边缘裂纹问...
关键词:多边缘裂纹  半平面 反平面 奇异积分方程 应力强度应子  
汽车异常振动振源识别的试验研究 ( EI收录)
6
《工程力学》江苏科技大学船海学院工程力学系;江苏大学理学院工程力学系;南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 宋向荣 李建康 席桂东  出版年:2010
国家自然科学基金项目(10672068;50678074)
汽车整车振动和噪声控制涉及到动力系统、传动系统、悬架系统等是个综合问题。某款样车在95km/h―120km/h车速时,车体出现异常振动并伴随共鸣噪声,该文同时采用固定采样和阶次跟踪采样进行道路测试,利用阶次跟踪技术、工作...
关键词:阶次跟踪 工作变形分析  异常振动  振源识别  频谱分析
知识确定性转化的辩证教学策略
7
《高校教育管理》江苏大学力学与工程科学系 朱玉萍  出版年:2013
个体知识不确定性和群体知识确定性需求的矛盾,要求高校教授学生确定性知识的同时还要引导学生具有思辨和认知的能力。为实现这一教学目标,从知识不确定性内容和表象的分析入手,总结出知识确定性转化过程的4个步骤,即认知方式转化、知...
关键词:知识 不确定性 确定性  知识转化 教学策略
动力总成悬置系统刚体模态参数的试验与计算
8
《实验技术与管理》江苏大学理学院工程力学系;江苏科技大学船海学院 宋向荣 李建康 郑立辉  出版年:2010
国家自然科学基金资助项目(10672068,50678074)
为研究动力总成悬置系统的动力特性,为悬置元件的设计和优化提供依据,进行了悬置系统怠速工况的运行模态测试和理论计算。首先测试了悬置元件的动刚度、静刚度、阻尼等参数,建立了Matlab计算模型,进行刚体模态计算。结果表明,怠...
关键词:动力总成悬置系统 刚体模态参数  动刚度 运行模态分析  
基于浮动随机实验法的拖拉机悬挂机构优化
9
《中国农机化学报》江苏大学力学与工程科学系;常州江苏大学工程技术研究院 谈梅兰 赵宁 葛晶  出版年:2014
国家自然科学基金项目(10972105)
建立了农用轮式拖拉机三点悬挂杆件系统的数学模型,通过运动学与几何分析,得到了提升过程中农具处提升力的计算方法。介绍了准整型浮动随机实验法,相比于以往应用于悬挂机构几何参数优化的若干方法,浮动随机实验法使用方便,且更能适应...
关键词:优化设计 拖拉机悬挂  浮动随机实验法  多变量 多约束 提升力
碳纤维布加固钢筋混凝土吊车梁疲劳刚度研究
10
《实验力学》江苏大学工程力学系 路淼 蔡建林 张庆宗 石启印  出版年:2007
江苏省自然科学基金资助项目(BK2004064);江苏省博士后基金(070100813)
构件刚度的变化可以较全面地反映构件的整体力学性能。本文以碳纤维加固规范及国内外相关理论研究成果为依据,结合试验研究,通过理论分析的方法,研究了碳纤维布加固损伤钢筋混凝土吊车梁抗弯刚度及在疲劳荷载作用下,构件在整个寿命周期...
关键词:结构加固  刚度 疲劳刚度 碳纤维布
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