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期刊文章详细信息

汽车发动机悬置系统动刚度模态分析  ( EI收录)  

A Modal Analysis on the Dynamic Stiffness of Vehicle Engine Mounts System

  

文献类型:期刊文章

作  者:李建康[1] 郑立辉[1] 宋向荣[1]

机构地区:[1]江苏大学理学院工程力学系,镇江212013

出  处:《汽车工程》

年  份:2009

卷  号:31

期  号:5

起止页码:457-461

语  种:中文

收录情况:BDHX、BDHX2008、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘  要:建立了基于悬置元件怠速工况下动刚度的发动机悬置系统MATLAB力学模型。同时由LMS实验模态分析系统测得了发动机实际工况下的运行模态参数,并以模态置信度对其进行了验证。与静刚度模型相比,以悬置元件动刚度建立的模型,其动态参数与运行模态参数更为接近,表明动刚度模型能更好地模拟悬置系统实际工况下的动态特性。

关 键 词:发动机悬置系统 悬置元件动刚度  模态分析

分 类 号:U464.13]

参考文献:

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同被引文献:

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