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西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室 收藏

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研究主题:高速列车    动力学    转向架    动力学性能    机车    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    建筑类    电气类    

被引量:17,748H指数:49WOS: 47 EI: 1,643 北大核心: 2,743 CSCD: 2,174

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4,292 条 记 录,以下是 1-10

现代轨道交通工程科技前沿与挑战 ( EI收录)
1
《西南交通大学学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室 翟婉明 赵春发  出版年:2016
国家973计划资助项目(2013CB036200);国家自然科学基金-高铁联合基金重点项目(U1234209);中国科学院学部"轨道交通工程"学科发展战略研究项目
围绕现代轨道交通的四大重点领域:高速铁路、重载铁路、城市轨道交通和磁悬浮交通,介绍了当前国内外最新发展动态,特别是我国轨道交通发展现状及其在国际上所处的地位与水平.结合轨道交通工程学科发展趋势与应用需求,分析了轨道交通工...
关键词:铁道工程 轨道交通 发展动态  科技前沿  技术挑战  述评  
钢轨打磨技术研究进展 ( EI收录)
2
《西南交通大学学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学机械工程学院 金学松 杜星 郭俊 崔大宾  出版年:2010
国家自然科学基金资助项目(50875221);国家973计划资助项目(2007CB714702);"十一五"国家科技支撑计划资助项目(2009BAG12A01-B11)
介绍了有关钢轨打磨的理论、技术和应用成果,论述了钢轨打磨技术与轮轨接触疲劳、磨耗、噪声、润滑之间的关系和相互作用模型.基于现有的国外钢轨维修成本的经济学模型,提出了加入打磨设备折旧费用的钢轨维修成本综合经济学模型.建议未...
关键词:钢轨打磨 接触疲劳  裂纹  磨耗 噪声 经济学模型
基于层次分析法和灰色关联度的方案决策模型研究 ( EI收录)
3
《西南交通大学学报》西南交通大学牵引动力研究中心;西南交通大学机械工程学院 宋久鹏 董大伟 高国安  出版年:2002
针对产品方案设计多目标决策的复杂性 ,建立了产品设计方案的评价体系并对评价指标进行规范化处理 ,在此基础之上 ,运用层次分析法确定评价指标权值 ,以方案的灰色关联度作为评判准则 。
关键词:层次分析法 灰色关联工  方案决策模型  产品设计方案  灰色决策  评价指标
轮轨滚动接触疲劳问题研究的最新进展 ( EI收录)
4
《铁道学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室 金学松 沈志云  出版年:2001
国家自然科学基金重点项目!(599351 0 0 );教育部高等学校骨干教师基金项目资助
由于轮轨之间的剧烈作用 ,轮轨滚动接触疲劳的破坏现象是非常严重的。这是至今尚未得到根本解决的难题 ,而且有些破坏机理尚不清楚。轮轨接触表面的疲劳破坏不仅使铁路运营成本增大 ,而且直接危害列车的行车安全。本文详细综述了轮轨...
关键词:铁路车辆 轮轨 滚动接触  疲劳  
铁路钢轨波浪形磨损研究进展 ( EI收录)
5
《西南交通大学学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;大连交通大学交通运输工程学院 金学松 李霞 李伟 温泽峰  出版年:2016
国家自然科学基金-煤炭联合基金资助项目(U1361117);国家自然科学基金资助项目(51405055);辽宁省自然科学基金资项目助(2015020116)
铁路钢轨波浪形磨损会导致铁路车辆和轨道强烈的振动、噪声,影响车辆的运行品质和旅客乘坐舒适度,严重的会导致列车脱轨事故的发生.简要介绍了全世界铁路钢轨波磨的分布情况和基本特征,介绍了我国重载铁路、高速铁路、地铁和城市轨道钢...
关键词:钢轨波磨 成因  自激振动 反馈振动  
信号分解及其在机械故障诊断中的应用研究综述 ( EI收录)
6
《机械工程学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 陈是扦 彭志科 周鹏  出版年:2020
国家自然科学基金重点资助项目(11632011)。
重大装备制造业是国民经济的支柱,也是关系到国家安全的战略性产业,而重大机械装备的运行安全一直是备受关注的焦点。机械设备由于工作环境恶劣、工况复杂,其关键部件容易受损,导致设备性能退化,甚至造成设备崩溃。健康状态监测和故障...
关键词:状态监测  故障诊断 信号分解 轴承故障 转子碰摩
考虑车体弹性效应的铁道客车系统振动分析 ( EI收录)
7
《铁道学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室 曾京 罗仁  出版年:2007
教育部"长江学者和创新团队发展计划"(IRT0452);国家自然科学基金(50521503)
建立了铁道客车垂向振动系统数学模型。将车体看成两端自由的均质等截面欧拉梁,并考虑二系悬挂采用半主动减振器,导出客车系统的运动微分方程组,给出客车系统各模态共振速度的定义和计算公式。共振速度是车辆系统的固有属性,车体弹性振...
关键词:铁道客车 弹性车体 共振速度  频率特性 随机响应  
关于我国发展真空管道高速交通的思考 ( EI收录)
8
《西南交通大学学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室 沈志云  出版年:2005
论述了我国发展真空管道高速交通的必要性和可行性.就管道压强、遮挡系数及其关键技术等基本问题展开讨论.重点论述我国发展真空管道高速交通的战略方针和技术方案.提出采用高温超导磁浮导向,同步线性电机牵引和低压强管道所组成的系统...
关键词:真空管道高速交通  管道压强  遮挡系数  关键技术  
高速磁悬浮轨道交通研究进展 ( EI收录)
9
《交通运输工程学报》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;西南交通大学机械工程学院 熊嘉阳 邓自刚  出版年:2021
国家自然科学基金项目(U19A20102)。
从磁悬浮轨道交通的基本原理、磁悬浮列车的技术特点等角度出发,简述了世界各国高速磁悬浮轨道交通的发展概况,对比了常导电磁悬浮、永磁电动磁悬浮、低温超导电动磁悬浮和高温超导磁悬浮等4种磁悬浮方式的研究历史、悬浮特点、悬浮间隙...
关键词:轨道交通 高速磁悬浮 磁悬浮列车 关键技术  高温超导 真空管道 研究进展  
高速铁路基础结构动态性能演变及服役安全的基础科学问题 ( EI收录)
10
《中国科学:技术科学》西南交通大学牵引动力国家重点实验室;北京交通大学土木建筑工程学院;中南大学土木工程学院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;西南交通大学土木工程学院 翟婉明 赵春发 夏禾 谢友均 黎国清 蔡成标 罗强 宋小林  出版年:2014
国家重点基础研究发展计划(批准号:2013CB036200);高速铁路基础研究联合基金(批准号:U1234209)资助项目
中国高速铁路已经由大规模建造进入长期安全稳定运营阶段,如何科学维护庞大规模的高速铁路运营线路,使高速铁路长期保持高安全、高稳定、高可靠的运营品质,是我国现阶段面临的重大课题.在分析总结中国高速铁路基础结构构造特点及其复杂...
关键词:高速铁路 轨道结构  铁路桥梁 路基 动态性能演变  列车运行安全
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