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交通运输部公路科学研究所 收藏

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研究主题:隧道    高速公路    混凝土    车辆    沥青    

研究学科:交通运输类    建筑类    自动化类    机械类    经济学类    

被引量:1,966H指数:15WOS: 4 EI: 65 北大核心: 334 CSSCI: 2 CSCD: 249

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鄱阳湖表层沉积物有机质和营养盐分布特征
1
《环境工程技术学报》环境基准与风险评估国家重点实验室中国环境科学研究院湖泊生态环境创新基地国家环境保护湖泊污染控制重点实验室;交通运输部公路科学研究所;江西省环境保护科学研究院;内蒙古农业大学 王圣瑞 倪栋 焦立新 金相灿 冯明磊 刘志刚 张伟华  出版年:2012
国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2012CB417004);国家自然科学基金项目(40873079);环境保护部"全国重点湖泊水库生态安全调查与评估"项目
通过历史数据分析及沉积物样品测定,研究了鄱阳湖表层沉积物OM、TN和TP的时空变化特征。结果表明:鄱阳湖表层沉积物中OM浓度(0.420%~3.175%)和TN浓度(0.026%~0.235%)以"五河"尾闾最高,其次是...
关键词:鄱阳湖 沉积物 有机质 营养盐 时空变化  
路用砂类盐渍土盐胀及融陷特性试验研究 ( EI收录)
2
《岩土工程学报》交通运输部公路科学研究所;清华大学土木工程系;新疆交通建筑管理局;长安大学公路学院 包卫星 张莎莎  出版年:2016
国家自然科学基金项目(51209006);新疆交通运输厅科技项目(2014-08);中央高校基本科研业务费专项资金项目(0009-2014G1211008);长安大学基础研究支持计划专项基金项目
砂类硫酸盐及亚硫酸盐渍土广泛分布于中国西部地区,研究其作为路堤填料的可用性,可充分利用当地资源和节约建设资金。以路基填筑标准及合理的防排水设施为前提条件,基于5 mm筛法配制盐分,研究了不同含盐量水平下砂类盐渍土的盐胀变...
关键词:道路工程 路基 砂类盐渍土  盐胀 融陷率  
厂拌温再生沥青混合料中新旧沥青的融合性研究
3
《公路交通科技》交通运输部公路科学研究所 秦永春 黄颂昌 徐剑 王随原  出版年:2015
"十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAC07B01);沥青路面低碳建造技术及工程示范项目(2014BAC07B05)
新旧沥青的融合性是温再生沥青混合料技术性能的关键所在,通过性能试验分析了该类混合料中新旧沥青的融合性。采用劈裂强度、浸水劈裂强度、冻融前后的劈裂强度比以及间接拉伸模量等作为评价指标,分别测试了不同旧料掺量(30%,40%...
关键词:道路工程  回收沥青路面材料  融合性 厂拌温再生  温拌沥青混合料
沥青路面弯沉指标的探讨
4
《公路交通科技》交通运输部公路科学研究所;道路结构与材料交通行业重点实验室(北京) 王旭东  出版年:2015
弯沉是我国沥青路面设计和施工质量控制中通常使用的一个技术指标。近些年来,随着我国沥青路面结构形式的变化,以及美国MEPDG设计方法的影响,国内学术界对弯沉指标产生了不同的看法。为此,从路面结构承载能力角度出发,对弯沉指标...
关键词:道路工程 沥青路面 弯沉 设计指标  
BIM技术在国内隧道工程中的应用 ( EI收录)
5
《现代隧道技术》中国地质大学(北京)工程技术学院;交通运输部公路科学研究所;华侨大学土木工程学院;福建厦蓉高速公路漳龙段扩建工程有限公司;福建省交通建设质量安全监督局;中国中铁隧道集团有限公司 刘星宏 林达明 俞缙 丘仁科 苏兴炬 楼重华 王辉 张中俭  出版年:2020
福建省交通科技项目(2016072).
BIM技术具有可视化、模拟性、优化性等特点,可解决设计误差、施工管理混乱等问题。文章总结了国内隧道建设过程中应用BIM技术的工程案例,分别阐述了BIM技术在隧道设计、施工、运维三个阶段的应用状况。在设计阶段,BIM技术可...
关键词:隧道 BIM 三维可视化 设计  施工  运维
乳化沥青冷再生路面性能衰变规律研究
6
《公路交通科技》交通运输部公路科学研究所;道路结构与材料交通运输行业重点实验室(北京) 徐剑 石小培 秦永春  出版年:2015
国家国际科技合作专项项目(2013DFA81910);国家科技支撑计划项目(2014BAC07B01)
为掌握乳化沥青冷再生路面技术状况衰变规律,给冷再生路面结构设计提供依据,选择我国南方某高速公路路面维修工程中137 km乳化沥青冷再生路段作为研究对象,分析了其开放交通63个月内路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数R...
关键词:道路工程 衰变规律 现场测试 冷再生 乳化沥青
高液限土路基的沉降变形规律 ( EI收录)
7
《岩土力学》同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;交通运输部公路科学研究所 吴立坚 郑甲佳 邓捷  出版年:2013
高液限土具有高天然含水率、高塑性、高孔隙比和低压实度的特点。明确高液限土路基的沉降变形规律成为其科学合理利用的关键。为此,在明确高液限土路用特性的基础上,铺筑了1条26.5 m高的高液限土高填方路基试验段,并进行了长期的...
关键词:高液限土路基 沉降变形规律 非饱和土理论  
大掺量激活钢渣微粉-水泥稳定碎石性能及微观特性 ( EI收录)
8
《中国公路学报》交通运输部公路科学研究所道路结构与材料交通运输行业重点实验室;长沙理工大学交通运输工程学院;湖南人健宝固高新科技发展有限公司;长沙学院土木工程学院;湖南交通国际经济工程合作有限公司;山西新泰阳路桥工程有限公司 肖杰 龙晨杰 何建刚 常锦 吴初平 刘财壮 闫文  出版年:2021
道路结构与材料交通运输行业重点实验室2019年度开放基金项目;湖南省交通科技项目(202108)。
为研究大掺量钢渣微粉-水泥稳定碎石的性能,采用自制复合激发剂激活钢渣微粉(ASSP),开展了不同胶凝材料剂量(质量分数4%、5%和6%)大掺量(质量分数100%、90%、70%、50%)ASSP-水泥稳定碎石的7 d无侧...
关键词:道路工程  钢渣微粉 微观特性  路用性能 复合激发剂
高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特性分析
9
《中国安全科学学报》新疆农业大学机械交通学院;交通运输部公路科学研究所 刘洋 艾力.斯木吐拉 方靖  出版年:2014
国家自然科学基金资助(51168045)
为掌握高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特征,使道路线形参数选择得更合理、更有利于安全行车,利用生物反馈仪在海拔3 000 m以上的高原公路进行驾驶员行车试验。通过定量分析,确定了高原公路纵坡路段影响驾驶员心率变化的主要因素...
关键词:高原公路 纵坡 驾驶员 心率增长率 行车安全  
波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁扭转与畸变研究进展 ( EI收录)
10
《建筑结构学报》交通运输部公路科学研究所 李宏江  出版年:2017
有别于传统的混凝土箱梁,波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁是一种较为新颖的桥梁上部结构形式,这种箱梁结构在偏心荷载作用下产生的扭转与畸变效应相对显著。为阐明这种箱梁的扭转与畸变特性及其研究现状,通过对大量文献的调研与实桥调查...
关键词:箱梁 波形钢腹板 预应力混凝土 扭转  畸变  横隔板
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