文献类型：期刊文章

作　　者：秦永春[1] 黄颂昌[1] 徐剑[1] 王随原[1]

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究所,北京100088

出　　处：《公路交通科技》

基　　金："十二五"国家科技支撑计划项目(2014BAC07B01);沥青路面低碳建造技术及工程示范项目(2014BAC07B05)

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：12

起止页码：24-28

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、核心刊

摘　　要：新旧沥青的融合性是温再生沥青混合料技术性能的关键所在,通过性能试验分析了该类混合料中新旧沥青的融合性。采用劈裂强度、浸水劈裂强度、冻融前后的劈裂强度比以及间接拉伸模量等作为评价指标,分别测试了不同旧料掺量(30%,40%,50%)的常规温再生和沥青完全融合温再生这两种情况下沥青混合料试件的性能。结果表明:温再生沥青混合料试件的上述各指标总体上都随着回收旧料比例的增加而上升,并且比沥青完全融合时的温再生混合料试件指标都相应有所提高。在旧料掺量比例小于50%情况下,厂拌温再生混合料中新旧沥青的融合性良好。

关 键 词：道路工程  回收沥青路面材料  融合性 厂拌温再生  温拌沥青混合料

分 类 号：U416.217]