文献类型：期刊文章

作　　者：刘洋[1] 艾力.斯木吐拉[1] 方靖[2]

机构地区：[1]新疆农业大学机械交通学院,新疆乌鲁木齐830052 [2]交通运输部公路科学研究所,北京100088

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：国家自然科学基金资助(51168045)

年　　份：2014

卷　　号：24

期　　号：12

起止页码：3-8

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为掌握高原公路纵坡路段驾驶员心率变化特征,使道路线形参数选择得更合理、更有利于安全行车,利用生物反馈仪在海拔3 000 m以上的高原公路进行驾驶员行车试验。通过定量分析,确定了高原公路纵坡路段影响驾驶员心率变化的主要因素,并分别建立驾驶员心率增长率与纵坡高程、坡度的关系模型,以及纵坡高程、坡度与心率增长率的二元回归模型。分析结果表明,驾驶员心率变化随海拔升高而增大,心率增长率约在海拔3 600 m后呈加速增加趋势;驾驶员心率变化随道路纵坡度增大而增大,上坡时(正)坡度、下坡时(负)坡度增加均会导致心率增长率增加;在海拔和坡度的共同作用下驾驶员心率变化更为明显,海拔越高、坡度越大,心率增长率越大。

关 键 词：高原公路 纵坡 驾驶员 心率增长率 行车安全  

分 类 号：X912[安全科学与工程类]