登录    注册    忘记密码

广西科技大学鹿山学院汽车工程系 收藏

导出分析报告

研究主题:控制研究    电动汽车    最优控制    汽车    MATLAB    

研究学科:交通运输类    机械类    自动化类    经济学类    电气类    

被引量:95H指数:5北大核心: 6 CSCD: 2

-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一机构
结果分析中...
排序方式:

37 条 记 录,以下是 1-10

基于遗传算法的车辆4自由度主动悬架最优控制研究
1
《合肥工业大学学报(自然科学版)》广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学广西汽车零部件与整车技术重点实验室;广西科技大学广西汽车零部件与整车技术重点实验室;广西科技大学鹿山学院汽车工程系 蓝会立 高远 范健文 罗文广 许伟  出版年:2014
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019351;2010GXNSFA013024);广西高等学校特色专业及课程一体化建设资助项目(GXTSZY234)
文章首先建立车辆4自由度主动悬架系统模型,然后针对悬架系统的控制问题,基于结合遗传算法和最优控制理论,提出悬架系统的最优控制策略。该控制方法利用遗传算法对LQR控制器的加权矩阵Q和R参数进行自适应调整优化,不仅可以避免传...
关键词:主动悬架 4自由度  最优控制 遗传算法
基于Matlab/Simulink的混联式混合动力电动汽车建模与仿真
2
《计算机与现代化》广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学汽车与交通学院;广西科技大学鹿山学院汽车工程系 白羽鹤 范健文 谭光兴  出版年:2014
广西自然科学基金资助项目(2010GXNSFA013024);广西重点实验室建设项目(13-051-38);2012年广西研究生教育创新计划项目(2012105940811 M01)
在Matlab/Simulink环境下建立混联式混合动力电动汽车(Parallel-Series Hybrid Electric Vehicle,PSHEV)模型,并用Stateflow建立整车控制器的模式逻辑模型。在欧...
关键词:STATEFLOW 电动汽车 燃油经济性 排放性 仿真分析  
线控转向系统路感模拟控制研究
3
《计算机测量与控制》广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学鹿山学院汽车工程系 谭光兴 李珊 简文国 叶鑫鹏  出版年:2014
广西自然科学基金项目(2010GXNSFA013126)
线控转向系统用总线技术取代了方向盘与转向轮之间的传统机械连接,驾驶员无法获得路面信息,需模拟产生路感;通过建立方向盘总成模型,将生物免疫原理与模糊理论应用到路感模拟控制策略中,设计模糊免疫PID控制器用于路感模拟;选取行...
关键词:线控转向系统 路感模拟  模糊免疫PID控制器
汽车排气系统振动特性分析研究
4
《广西科技大学学报》广西科技大学鹿山学院汽车工程系;广西科技大学汽车工程研究所 谢义杰 黄昶春 范健文  出版年:2018
广西科学研究与技术开发计划项目(桂科攻1598007-29);2016年广西高等教育创优计划项目创新创业教育改革示范专业(桂教高教[2015]93号)资助
针对某车型设计阶段的排气系统,以其振动性能为研究指标,采用有限元法对排气系统进行约束模态分析,结合平均驱动自由度位移法(ADDOFD),使得悬挂点布置方案更为合理;在频率响应分析中,研究排气系统振动特性,为其结构优化设计...
关键词:排气系统 振动分析  约束模态  ADDOFD  频响分析
四轮转向车辆操纵稳定性的最优控制策略研究
5
《广西科技大学学报》广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学鹿山学院汽车工程系;广西汽车零部件与整车技术重点实验室(广西科技大学) 王振刚 范健文 高远 王雨涛  出版年:2015
广西教育厅科研项目(201204LX657;201202ZD068);广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019351)
为提高四轮转向汽车的操纵稳定性,提出一种联合后轮转向和横摆力矩的最优控制方法.从7自由度四轮转向整车模型出发,建立车辆转向的线性化简化模型和理想模型,并基于二次型最优控制理论推导出前馈控制器和反馈控制器.仿真结果表明:在...
关键词:四轮转向车辆 横摆力矩 后轮转向  最优控制 操纵稳定性
钢产品白点问题成因分析
6
《黑龙江冶金》东北特钢集团北满特钢有限责任公司;广西科技大学鹿山学院汽车工程系 顾晓刚 王位  出版年:2013
本文论述了钢产品白点质量问题的形成原因,为白点的正确判定提供了依据,提出了生产中预防白点产生的控制措施。
关键词:白点 应力 分析  
PMSM空间矢量脉宽调制系统建模与模糊PI调速控制仿真研究
7
《广西科技大学学报》广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学汽车与交通学院;广西科技大学鹿山学院汽车工程系 江南 范健文 谭光兴 白羽鹤  出版年:2014
广西自然科学基金资助项目(2013GXNSFAA019351;2010GXNSFA013024;2010GXNSFA013126);广西重点实验室建设项目(13-051-38);2012年广西研究生教育创新计划项目(2012105940811 M01)资助
为了改善PMSM(永磁同步电机)的SVPWM(空间矢量脉宽调制)驱动系统的速度控制的效果,在传统PI控制算法中引入了模糊理论,制定了控制参数在线自调整的模糊推理规则,设计了参数自整定的模糊PI控制器,用于系统的速度环.给...
关键词:永磁同步电机  空间矢量脉宽调制 模糊PI控制器 MATLAB仿真
汽车非线性悬架系统的最优模糊复合控制策略研究
8
《机械设计与制造》广西科技大学鹿山学院汽车工程系;广西科技大学广西汽车零部件与整车技术重点实验室;广西科技大学电气与信息工程学院 范健文 高远 蓝会立 耿兆云  出版年:2014
广西自然科学基金项目(2013GXNSFAA019351;2010GXNSFA013024);广西教育厅科研项目(201202ZD068;201204LX657)
建立1/4车辆非线性悬架模型,分别设计非线性悬架系统的最优控制器和模糊控制器,提出一种具有耦合环节,最优控制与模糊控制并联结合的复合控制策略。该复合控制策略能实现不同控制方法优势互补,提高悬架系统的控制性能。仿真结果表明...
关键词:非线性悬架系统  最优控制 模糊控制 复合控制
基于扩展卡尔曼滤波的GPS动态测速算法
9
《信息技术》广西科技大学电气与信息工程学院;广西科技大学鹿山学院汽车工程系 潘盛辉 郝东亚 张兴达  出版年:2014
广西自然科学基金项目资助(桂科青0991012)
为使车载GPS测速精度满足应用于汽车电子控制系统的要求,提出一种对包含白噪声的时变GPS位置数据采用扩展卡尔曼滤波进行测速算法。通过扩展卡尔曼滤波和位差法融合对实车采集到的汽车位置等信息进行处理得到行车速度。通过实验结果...
关键词:扩展卡尔曼滤波 GLOBAL POSITIONING System(GPS)  动态测速  
湿式制动器三维瞬态温升特性研究
10
《机械传动》广西科技大学鹿山学院汽车工程系 崔庭琼 范健文 经素萍 杨磊  出版年:2017
广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目(GXTSZY234);广西高等教育本科教学改革工程项目"鹿山学院汽车类专业集群建设研究"(2015JGB501);2014广西民办高校首批重点建设专业"车辆工程"项目(桂教规划[2014]20号文件)
针对非公路车辆在连续制动工况下出现的热疲劳问题,建立了湿式制动器三维瞬态热机耦合分析模型,考虑了热流密度、热流分配系数、对流换热系数这些热边界对于温升的影响,运用有限元分析软件ANSYS模拟了非公路车辆湿式制动器摩擦盘在...
关键词:湿式制动器 热疲劳 连续制动  热机耦合  瞬态温升  应力
已选条目 检索报告 聚类工具

版权所有©重庆科技学院 重庆维普资讯有限公司 渝B2-20050021-7
 渝公网安备 50019002500408号 违法和不良信息举报中心