-
排序方式：
- 图像分割的二维最大熵遗传算法 ( EI收录)
- 1
- 《计算机辅助设计与图形学学报》南京航空航天大学民航学院 陈果 左洪福 出版年：2002
- 将遗传算法运用于二维最大熵图像阈值分割法 .首先对二维阈值坐标进行编码 ,然后依据二维最大熵准则建立适应度函数 ,在适当的交叉率和变异率下 ,最终实现强噪声干扰下图像的有效分割 .分割实验表明 ,文中方法较一维最大熵法具...
- 关键词：图像分割 二维最大熵 遗传算法 二维直方图 图像处理
- 眼动仪与视线跟踪技术综述
- 2
- 《计算机工程与应用》南京航空航天大学民航学院 赵新灿 左洪福 任勇军 出版年：2006
- 文章在回顾视线跟踪技术的研究历程基础上,定义了视线跟踪的基本概念和参数。分析了六种主要视线跟踪技术原理,比较了每种技术的优、缺点。介绍了眼动仪硬件设备的研制和发展状况,对比了几种主要的眼动仪性能。最后,探讨了视线跟踪数据...
- 关键词：视线跟踪 眼动仪 眼动 测量
- 航班地面等待模型中的延误成本分析与仿真 ( EI收录)
- 3
- 《南京航空航天大学学报》中国民用航空学院空中交通管理学院;南京航空航天大学民航学院 徐肖豪 李雄 出版年：2006
- 研究了航班地面等待模型中延误成本的计算问题。建立了单元受限地面等待问题的数学模型,分析了航班延误成本的构成,给出了航班延误显性成本的计算方法,并将其应用于数学模型中目标函数的计算。最后,用分段排序和定步长排序对模型进行了...
- 关键词：空中交通流量管理 成本分析 地面等待 排序方法
- 中国民航机场飞机起飞着陆(LTO)循环排放量估算
- 4
- 《环境科学学报》南京航空航天大学民航学院 夏卿 左洪福 杨军利 出版年：2008
- 中国高技术研究发展计划(863)项目(No2006AA04Z427)~~
- 为了估算飞机在民航机场的污染物（HC、CO、NO，、SO2）排放量，基于国际民航组织（ICAO）标准中的起飞着陆（LTO）循环概念，采用其发动机排放数据库（Engine emission data bank），结合我国民...
- 关键词：民航 机场 LTO循环 排放
- 飞机地面运行的动力学模型 ( EI收录)
- 5
- 《航空学报》南京航空航天大学民航学院 顾宏斌 出版年：2001
- 建立的飞机地面运动数学模型是“可操纵的”,机体有 6个自由度。该模型只要给定操纵信号 ,就能求出前轮和飞机的运动及其相互作用。飞机地面运动模型采用无滑动轮胎模型 ,不再引入任何人为的运动学假设 ,不要事先给定前轮转角 ,...
- 关键词：飞机 数学模型 前轮操纵转向 地面运动特性 起飞性能 动力学模型 着陆性能
- 空中交通管理中的复杂性研究 ( EI收录)
- 6
- 《航空学报》南京航空航天大学民航学院 张进 胡明华 张晨 出版年：2009
- 国家"863"计划(2006AA12A105)
- 空中交通管理(ATM)领域不断更替的新概念与新技术对准确认识ATM底层结构及其运行机制提出了愈加多元的需求,其中复杂性研究作为基本问题之一,由于贯穿ATM的各个层面而成为认识系统涌现的重要线索。不断发展的复杂性科学更是从...
- 关键词：空中交通管理 复杂性 动态密度 无序性 交通流扰动分析 复杂系统建模
- 根据车轮抬升量评判车辆脱轨的方法与准则 ( EI收录)
- 7
- 《铁道学报》西南交通大学列车与线路研究所;南京航空航天大学民航学院 翟婉明 陈果 出版年：2001
- 铁道部科技研究开发计划项目!(98J2 9);高等学校骨干教师资助计划项目;国家杰出青年科学基金项目!(5952 551 1 )
- 分析比较了目前国际上常用的车辆脱轨评价标准的特点及其不足 ,指出我国现行国家标准 GB 5 5 99—85评判车辆脱轨所存在的突出问题 ,在此基础上提出直接根据车轮抬升量评判脱轨的原理与方法。运用车辆 -轨道耦合动力学理...
- 关键词：脱轨准则 车轮抬升量 脱轨系数 轮轨动力学 铁路 列车
- 基于统计分析的单跑道容量估计模型研究 ( EI收录)
- 8
- 《数据采集与处理》南京航空航天大学民航学院;中国民航总局空管局 胡明华 刘松 苏兰根 出版年：2000
- 国家自然科学基金!(编号 :79670 0 3 9);航空科学基金!(编号 :97J5 2 0 73 )
- 利用概率与数理统计分析方法研究了机场跑道系统的容量估计问题 ,从理论上建立了估计各种容量的数学模型与方法。建模过程考虑了诸如机队混杂、跑道使用优先权、最后进近路线长度、空管有关间隔规定和飞行规则等多种因素的影响。在所提容...
- 关键词：跑道 统计分析 机场容量 估计 空中交通管理
- 航空发动机整机振动耦合动力学模型及其验证 ( EI收录)
- 9
- 《航空动力学报》南京航空航天大学民航学院 陈果 出版年：2012
- 国家自然科学基金(50705042);航空科学基金(2007ZB52022);国家安全重大基础研究项目(613139)
- 针对航空发动机整机振动,建立了一种通用的复杂转子-支承-机匣耦合动力学模型.在模型中,利用有限元方法对转子和机匣系统进行建模.支承系统采用集总参数模型,计入了滚动轴承和挤压油膜阻尼器的非线性,定义了多种支承和连接方式,以...
- 关键词：航空发动机 整机振动 耦合动力学 数值仿真 有限元 模态分析
- 双转子航空发动机整机振动建模与分析 ( EI收录)
- 10
- 《振动工程学报》南京航空航天大学民航学院 陈果 出版年：2011
- 国家自然科学基金资助项目(50705042);航空科学基金资助项目(2007ZB52022)
- 针对实际的双转子航空发动机,建立了航空发动机双转子-支承-机匣耦合动力学模型。在耦合模型中,利用有限元方法对转子和机匣系统进行建模;支承系统采用了集总参数模型,计入了滚动轴承和挤压油膜阻尼器的非线性;定义了5种支承和连接...
- 关键词：航空发动机 双转子 整机振动 有限元 耦合动力学
被引量：13,667H指数：38WOS: 19 EI: 962 北大核心: 1,638 CSSCI: 116 CSCD: 1,424 
