文献类型：期刊文章

作　　者：张进[1] 胡明华[1] 张晨[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家"863"计划(2006AA12A105)

年　　份：2009

卷　　号：30

期　　号：11

起止页码：2132-2142

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2008、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：20095312587949)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：空中交通管理(ATM)领域不断更替的新概念与新技术对准确认识ATM底层结构及其运行机制提出了愈加多元的需求,其中复杂性研究作为基本问题之一,由于贯穿ATM的各个层面而成为认识系统涌现的重要线索。不断发展的复杂性科学更是从方法论上给予了ATM研究者理论支持,使得复杂性研究复兴成为欧美空管机构研究者的热点论题。针对ATM领域的复杂性研究尚未形成明晰体系之现状,本文尝试理清以往工作的范畴与框架,并重点介绍了关于动态密度、交通无序性、交通流扰动分析和空域复杂系统建模方面的理论成果,最后指出了该领域未来的研究趋势和尚待解决的关键问题。

关 键 词：空中交通管理 复杂性  动态密度  无序性  交通流扰动分析  复杂系统建模

分 类 号：V355.1]