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西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 收藏

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研究主题:机车    有限元    半主动悬挂    控制策略    机车车辆    

研究学科:机械类    交通运输类    建筑类    能源动力类    

被引量:114H指数:7EI: 3 北大核心: 9 CSCD: 4

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19 条 记 录,以下是 1-10

应用Simpack对复杂机车多体系统建模与分析方法的研究
1
《机械科学与技术》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 缪炳荣 肖守讷 金鼎昌  出版年:2006
教育部创新团队研究计划(IRT0452)资助
结合实例,对复杂多体系统动力学建模的基本方法进行了研究,建立了一种机车整车虚拟动力学模型。结合机车动力学建模系统中的体之间的铰接、约束和力元等建模技术的难点,说明如何正确进行复杂机车多体系统的动力学建模。实例中对机车动力...
关键词:机车 有限元-多体  动力学模型
转向架永磁同步电机直接驱动技术在国内外的发展概述
2
《铁道机车车辆》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 张江 钟文生 刘高坤  出版年:2014
介绍了国内外转向架直接驱动(直驱)技术的发展情况,重点从转向架直驱结构和永磁同步电机技术两方面进行分析。同时分析了转向架直驱技术的优缺点及其未来的发展趋势,为国内转向架直驱技术的发展提供参考。
关键词:转向架 直接驱动 概述  永磁同步电机
磁悬浮车辆结构动力学建模与仿真 ( EI收录)
3
《中国铁道科学》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 缪炳荣 肖守讷 罗世辉 金鼎昌 雷成  出版年:2006
教育部创新团队研究计划项目(IRT0452)
为了准确获得磁悬浮车辆结构的动力学特性,结合上海磁悬浮示范线车辆,对磁悬浮车辆结构建模和仿真方法展开研究。通过分析整体结构受力载荷工况,给出夹层和车体结构的受力公式。采用参数化和子结构建模技术,利用多体系统软件SIMPA...
关键词:磁悬浮车辆 多体动力学 建模  仿真
基于分段S—N曲线的频域疲劳损伤估计 ( EI收录)
4
《机械强度》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 阳光武 肖守讷 金鼎昌  出版年:2005
为了克服时域内疲劳损伤分析数据量大的缺点,文中利用构件所受的应力功率谱密度进行频域内的疲劳损伤估计。运用图示与统计的方法得到应力幅值概率密度函数的参数;利用已有的应力幅值概率密度函数,推导出应力范围概率密度函数;根据材料...
关键词:疲劳损伤  频域 功率谱密度 S-N曲线 随机信号
机车车辆结构疲劳寿命预测方法的研究
5
《内燃机车》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 缪炳荣 阳光武 肖守讷 金鼎昌  出版年:2005
对机车车辆结构疲劳寿命预测方法进行了讨论,介绍了包括总寿命、裂纹萌生和裂纹扩展的3种疲劳寿命预测方法。名义应力法(S—N法)和局部应变法(ε—N法)的疲劳设计技术在文中得到详细说明。机车车辆结构的疲劳设计必须服从一定的疲...
关键词:机车 车辆 寿命预测  有限元疲劳  
应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真 ( EI收录)
6
《机械强度》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 缪炳荣 肖守讷 张卫华 金鼎昌 阳光武  出版年:2008
国家自然科学基金(50323003);教育部创新团队研究计划(IRT0452)资助项目~~
利用多体—有限元混合法对复杂结构进行有效的疲劳寿命预测。该法用于处理随机动载荷作用下转向架构架的疲劳设计。作用在大型结构上的时变边界条件和动载荷历程可以通过应用多体系统分析软件SIMPACK的多体仿真技术获得。在ANSY...
关键词:多体系统 有限元法 疲劳寿命  动应力
机车减振器座焊缝疲劳的热点应力分析
7
《内燃机车》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 王忠 张开林 魏朔  出版年:2006
长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT0452)
指出热点应力法是当今焊接疲劳寿命预测的最热门方法。针对某型机车焊接构架的垂向减振器座,基于有限元方法(FEM),利用FE-Fatigue软件进行疲劳预测。利用热点应力法对减振器座焊缝的疲劳强度进行研究,并对母材不同板厚情...
关键词:热点应力 焊缝 减振器座 疲劳  
基于LQR的半主动悬挂机车车辆控制策略的研究
8
《铁道机车车辆》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 董仲美 王自力 蒋海波  出版年:2007
指出现有的天棚阻尼半主动悬挂控制策略应用于铁道机车车辆领域中,在有效改善车体平稳性的同时,转向架和轮对的动力学性能变差。针对此现状,本文建立了铁道机车车辆1/4车体、二自由度的横向半主动悬挂模型,基于线性二次型最优控制器...
关键词:机车 半主动悬挂 控制策略 最优控制 改进  
基于最优控制的半主动悬挂机车非线性稳定性分析
9
《内燃机车》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 董仲美 王自力 蒋海波  出版年:2007
半主动悬挂系统是我国目前高速列车悬挂系统发展的最佳形式,而采用天棚阻尼半主动悬挂控制策略恶化了轮对的稳定性性能,降低了临界速度。采用最优控制的方法,对车辆悬挂系统的半主动控制策略进行了优化研究,同时利用动力学仿真软件Si...
关键词:机车 半主动悬挂 控制策略 最优控制 稳定性 临界速度  
25t轴重轴箱轴承接触应力分析
10
《内燃机车》西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所 史炎  出版年:2009
对在I-DEAS中完成建模并装配好的滚动轴承实体模型进行有限元分析,得出滚子与内、外圈之间接触应力的分布情况,并与传统的理论分析所得结论进行比较,证明有限元分析的正确性。
关键词:滚动轴承 有限元分析 接触应力
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